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北區(qū)幾個盤,最早知道的就是和昌悅瀾,由此也可見其宣傳力度之大,但宣傳歸宣傳,就像恒大營銷再牛逼,房子還是老百姓住的,你不合我意我不買就對了。其實挑房子還是根據(jù)個人需求,你選悅瀾,絕大部分都一定是剛需,極少有投資甚至說改善居住在此。對比距離不遠的正弘瀾庭敘以及鄰居康橋朗城(建業(yè)花園里還未開盤,證照不全,入住時間尚不確定暫不對比)這兩個剛需盤,都是2017年底交工的在建樓盤。瀾庭敘占了環(huán)境和低容積以及相對比較均衡的配套,而康橋朗城主打未來科技住宅,都有各自拿得出手的底牌,那么和昌悅瀾最值得期待的莫過于其便利的交通優(yōu)勢。
當然剛需最在意的也即痛點即是交通成本。剛需考慮最多的也就是交通便利的城郊盤和小房子,至于品質(zhì)之類的當然就顯得不是那么的重要,而恰恰和昌就有此優(yōu)勢。東距2號線終點站也就八、九百米距離,算是靠譜的地鐵盤,并且2號線也將于本年十一左右試運行,距離連霍高速也是近在咫尺,交通上的發(fā)達也是其排擠掉正弘的一大籌碼,因為等到2號線北延長線開通又得是兩三年,但對于無車的剛需這兩三年的不便又有誰能給解決呢?而作為其居住的屬性,誠然朗城和瀾庭敘的品質(zhì)是比著悅瀾高了一截,但提供有最小70平米左右的兩房也相對于康橋們的入住門檻進一步下探,給了不少鄭漂在金水置業(yè)的機會。相比于89的小三房或者大兩房,就拿此區(qū)域10000一平的均價那也是20萬啊,一筆不小的數(shù)目。能省下這些錢先在金水地鐵盤置業(yè)或者買輛代步車又何嘗不好呢?
所以說在北區(qū)想要咬咬牙買89小三房,但又資金緊張的年輕人,為什么不給自己減減壓先住進這小兩房,余下些錢投資創(chuàng)業(yè)或者干什么都行,況且二孩政策放寬后,小三房更是捉襟見肘,始終是要換房的,索性先買下這小兩室,待到資金寬裕直接換個大房子有什么不好呢?當然,對于那些定是要小三房的,還是推薦您多考慮考慮康橋朗城等,雖然距離花園路多了幾步路,但品質(zhì)是要更高一些價位差不多而且還是科技住宅。(展開全部)
A是否可租可售可自?。焊浇鼊⑶f,邵莊拆遷,可能會有一部分鄭漂轉(zhuǎn)移到這里租房,有這種可能性,但是鄭漂可能更會選擇價格便宜的老小區(qū)!附近房源供應充足,這個區(qū)域不好再出售。自住尚可吧,離地鐵口二號線廣播站不遠,今年就能通車?;▓@路的擁堵不是一般人能想象的,也許地鐵通車后能緩解交通壓力。1.7分
B開發(fā)商品牌與物業(yè):和昌口碑一直不錯的,但是最近半年維權的聲音蓋了升龍了都,地上車位跟護欄加公共部分墻體刷白墻都遭到了維權。1.2分
C地段:客運北站對面,連霍高速出口相鄰,二號線一期首站,好吧,對于豫北的鄭漂吸引力太大了!回豫北老家坐車,開車都十分方便,去市區(qū)還有地鐵與多條公交線。 1.4分
D產(chǎn)品(規(guī)模配套戶型):2750戶,容積率3.5,居住舒適度一般。挨著城中村,生活購物沒問題只是嘈雜不堪。戶型是一大賣點,方正通透!0.6分
E性價比:金水區(qū),交通便利,性價比還可以吧,價格也一萬出頭了。0.3
F賣點與不利因素:1.和昌品牌2.交通還是交通3不利因素離高速路那么近,噪音。周邊城中村拆遷,未來幾年,挨著一個超大工地,粉塵,噪音污染,汽車站附近人員嘈雜,居住環(huán)境不純粹。1分
總分:6.2分北區(qū)中等偏剛需置業(yè)推薦
(滿分10分 A:3分B:2分C:1.5分D:1分E0.5分F:2分)(展開全部)
和昌悅瀾雖然位置相較于朗城靠近地鐵站和高速口,但是也離城中村的鬧市口和新北站最近,交通一塌糊涂,對外宣傳的交通優(yōu)勢一點也體現(xiàn)不出來,再加上龍門路還沒修好,頭回去 簡直是到了城鄉(xiāng)結合部。 說實話 和昌的剛需真不喜歡,開發(fā)的小杜莊糟透了,又造了個空中城中村。
悅瀾和朗城如此之近,難免被比較。比來比去基本上沒啥優(yōu)勢,通過走訪倆家售樓部發(fā)現(xiàn):買悅瀾的主力是周邊城中村村民,買朗城主力倒是周邊城中村房客??赡苁菒倿懴热霝橹?,再加上森林湖的影響力起了作用。房客們買房不容易,仔細比較下來,朗城是首選。
15年底,各大媒體紛紛造勢:年底拆除劉莊、邵莊等城中村,也為周邊項目提升了銷量,再加上今年十一前后地鐵2號線通車,項目還會再熱一段時間。
悅瀾價格比朗城略有誠意。這倆項目很多東西可以共享,可根據(jù)自己情況做出選擇,不必太糾結。(展開全部)
從花園路步行到和昌悅瀾的距離約在500米左右,應該是比較近了,乘坐地鐵還是相當方便的,這一點無須質(zhì)疑。目前,北苑的內(nèi)部景觀基本做好,目測品質(zhì)一般,缺少高檔的感覺,一些樓棟的外立面已經(jīng)做好,正在安裝玻璃,一些樓棟正在做外墻保溫,北苑預計在2016年底交房,從目前的進度來說,按時交房問題不大。
和昌悅瀾與康橋郎城相比,地理位置更為優(yōu)越,北苑的北側就是康橋郎城一號院,所以,和昌悅瀾北苑受連霍高速的影響要更小些。而康橋郎城一號院和二號院就離高速太近了。但康橋郎城的品質(zhì)、景觀、物業(yè)比和昌悅瀾要更好。
當然,和昌悅瀾的定位就是一剛需盤,自然不可期待過高。最大的亮點還是地鐵了。另外,電梯采用蒂森克虜伯、小區(qū)內(nèi)設置有社區(qū)食堂(對于單身人士和老人來說來說很方便)、文體中心也是一些出彩的地方。車位不足可能是未來最大的缺陷,北苑1593戶,地下車位1245個,南苑1402戶,地下車位1295個,北苑的缺口更大。
目前主要銷售的二期南苑的房源,一期北苑的房源比較少了,但建議大家盡可能選擇北苑的房源,戶型更好,贈送面積更多,價格也相對低一些,整體性價比更高。(展開全部)
【和昌悅瀾:好名聲建立不易 且行且珍惜】和昌集團也算是個大集團了,在鄭州也開發(fā)出了怡豐·新都匯、怡豐·森林湖等一批不錯的項目。甚至和昌悅瀾一期開盤時也賣的不錯,為什么到了二期,銷售反而不如鄰居康橋呢?我想大概是在此期間和昌把名聲做壞了吧。
作為剛需盤,一個小區(qū)的設計必須以人為本,不能異想天開想當然,如果想通過耍小聰明把利益最大化那就無異于自掘墳墓了,畢竟賣房子對一般人來說不是小事兒,誰也不會頭腦一熱就把房子定了,即使一時愚弄了客戶,等客戶反應過來再鬧事那就得不償失了。目前和昌悅瀾最受人詬病的不外乎以下4條:
1:南院入戶門設計的進小區(qū)繞半天設計不合理,不太合理吧,一般人習慣了也就好了。但是不知和昌悅瀾的老總當初出于什么樣的考量,竟然同意把5號樓和12號樓的入戶門都開在小區(qū)外邊,這也是前段時間有人鬧事兒最主要的原因。把門開到小區(qū)外面,安全性無法保證不說,住戶也無法享受小區(qū)的綠化和公共設施,更讓人有一種“外來人住酒店”的錯覺,售樓人員也不跟客戶說清楚,也難怪客戶的意見那么大了。
2:連廊不封閉。和昌悅瀾的設計跟萬科城的設計一樣,在小區(qū)里設計連廊的初衷本來是促進空氣流通,沒想到弄巧成拙反而引來居民的不滿。如果按照起初的設計連廊兩側加裝透明玻璃,雨雪自然無法飄進連廊,也就不會有人盯著這點不放了??上КF(xiàn)在和昌悅瀾竟然用鐵欄桿替換了玻璃,透風透雨那叫一個酸爽。
3:一期入戶門用的是丁級防盜門、公共部位的大白墻裝修與房屋價格無法匹配,讓小區(qū)的群眾意見很大,也難怪那么多人叫囂著要去維權。
4:把綠化帶變成了地上停車場。
在我的追問下,售樓人員最后告訴我:和昌集團回話說,南院大門的走向會重新設計,連廊走廊也會適當修改,公共區(qū)域由白墻改為貼磚,也算是亡羊補牢吧,至于晚不晚,走著看了。(展開全部)
前兩年多個知名開發(fā)商的進駐以及地鐵一號線火了高新區(qū),現(xiàn)在南三環(huán)南水北調(diào)和大片的項目開發(fā)使這個片區(qū)很熱,未來該是大北區(qū)了,因為眾多項目入市,因為大北區(qū)先天的優(yōu)勢(沒有工業(yè)、沒有污染、生態(tài)環(huán)境較好,離東區(qū)比較近)。多個開發(fā)商可以一起做大一個片區(qū),但同樣區(qū)域內(nèi)部競爭肯定也會非常激烈我想和昌悅瀾現(xiàn)在的感受應該比較明顯,面對著康橋朗城、建業(yè)花園里、正弘蘭庭敘的沖擊日子應該不那么好過吧。和昌之前開發(fā)的有怡豐·新都匯,目前開發(fā)的有怡豐·森林湖,和昌灣景國際也算是一個比較穩(wěn)健的開發(fā)商,之前悅瀾一期憑借優(yōu)越的地理位置也算是去化非常好,然而目前被周邊競品截留太多的客戶,在明年大北區(qū)競爭更加慘烈的情況下,個人認為和昌應該尋找自己正確的定位積極去化,單靠稍好一些的位置以及一些小心思已經(jīng)很難在現(xiàn)在的市場擁有較強的競爭力,和昌悅瀾應該打造自己在市場中真正的競爭力,這不是更換一個代理公司那么簡單。(展開全部)
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