碧桂園到底行不行是目前市場最大的疑問,鄭州市場碧桂園打響了新年第一降:
天璽灣從2萬下調(diào)到1.5萬,鳳凰城從1.5萬下調(diào)到1.25萬,云頂從1.7萬下調(diào)到1.35萬,西湖從1.3萬下調(diào)到1萬出頭。
瘋狂的特價(jià)房引起眾多之前購房者的不適,新一輪因降價(jià)的維權(quán)又開始了,其實(shí)道理大家都懂,白菜蘿卜還一天一個(gè)價(jià)呢,但
是買過的業(yè)主損失的可都是真金白銀,這股心氣誰也忍受不了,鳳凰城的業(yè)主們都已經(jīng)條幅拉起來,各種zf留言板要求zf加強(qiáng)對碧桂園的降價(jià)監(jiān)管責(zé)令降價(jià)等,可惜眾多投訴維權(quán)最終被一句:商品房價(jià)格系市場行為,在不影響區(qū)域整體的情況下zf無權(quán)干涉企業(yè)經(jīng)營活動。其實(shí)zf做的很多,市場經(jīng)濟(jì)下不是所有的干涉都有效果的,漲價(jià)的時(shí)候沒買房的要求zf干涉,降價(jià)的時(shí)候買過房的要求zf干涉,zf我真的是太難了
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碧桂園N盤聯(lián)動降價(jià)的背后是碧桂園不行了嗎?自從恒大暴雷后,碧桂園就被架在火架上了,兩個(gè)均為瘋狂擴(kuò)張高周轉(zhuǎn)的房企,而且碧桂園也有意無意的收縮戰(zhàn)略,春節(jié)前就爆出碧桂園的營銷降工資、降傭金,砍福利并且預(yù)扣的績效年終打折發(fā)放。
但是近期碧桂園又高調(diào)收購中梁物業(yè),從49億收購藍(lán)光物業(yè)、33億收購花樣年物業(yè)、99億收購富力物業(yè)到現(xiàn)在碧桂園服務(wù)的在管規(guī)模超過萬物云成為行業(yè)規(guī)模第一,碧桂園物業(yè)一路買買買也彰顯著背后的資金之充足;從這里可以得出很明顯的結(jié)論:碧桂園是缺錢,是急用錢但是不是換不起錢,碧桂園債務(wù)是很多,但是債務(wù)結(jié)構(gòu)合理。
更重要的是,我們要理性去看待房價(jià)的跌漲,碧桂園全系是在降價(jià),但是降得是哪些呢?云頂項(xiàng)目大戶型臨湖的依舊價(jià)格堅(jiān)挺,碧桂園西湖降價(jià)厲害但是西湖項(xiàng)目比較大有很多地塊,每個(gè)地塊的位置不一樣價(jià)格當(dāng)然不盡相同,鳳凰城亦然,舉個(gè)例子,500米的地鐵房和1000米的地鐵房有差價(jià)很正常。當(dāng)然也有部分同小區(qū)有差價(jià)的,這種情況只能努力掙錢逃離此地啦。
最后回答之前網(wǎng)友一個(gè)問題,什么時(shí)候買車位比較好?
三少一哥們,西湖臨湖大戶型小區(qū)才交房,交房前買的車位13萬,現(xiàn)在車位8萬,三人TG還可優(yōu)惠,朋友房子都沒收呢,車位先虧5萬,找誰說理去,在他的關(guān)鍵里車位肯定買的早好,越晚越吃虧,因?yàn)樗F(xiàn)在居住的二環(huán)小區(qū)車位稀缺二手車位價(jià)格比之前一手貴了不少,所以迷惑了他的判斷。真正的購車位首先要看小區(qū)的車位配比,全地下并且超過1:1的就不用著急購買,其次看地理位置,三環(huán)外的小區(qū)很多買來不一定是剛需,好多小區(qū)交付了幾年了居住的人不到一半,這種小區(qū)車位當(dāng)然充足,這兩種情況可以等待越來越大的優(yōu)惠,因?yàn)殚_發(fā)商車位成本早在售房的時(shí)候已經(jīng)收回,純利潤的事情沒有什么底價(jià)的,只要公司困難,給錢就賣。另一方面如果是市區(qū)車位配比較少的剛需小區(qū),確實(shí)需要在合適的時(shí)候入手,簡單點(diǎn)就是一事一議,所以沒有什么絕對~(展開全部)