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現(xiàn)在是央企和國企獨占鰲頭，民企紛紛選擇躺平，天倫北城的進展也是非常緩慢，這是天倫地產(chǎn)“天倫城、天倫北城、天倫西城蓮花街項目”三城聯(lián)動的其中之一。
規(guī)劃9棟26層高層、2棟23層高層，全部為獨棟獨單元，面積108品號、120平、130平和144平，兩梯四戶，三梯五戶（核心筒設(shè)計也可以理解為邊戶一梯一戶，其余一梯兩戶），天倫地產(chǎn)縱橫鄭州地產(chǎn)圈數(shù)年，但開發(fā)過的項目都非常普通，為跟上時代的步伐轉(zhuǎn)型從天倫城開始，天倫北城可以理解為天倫城基礎(chǔ)上的升級之作。
更讓人驚喜的是2021年11月天倫地產(chǎn)官宣與中海地產(chǎn)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)任莊、東趙項目，同時擬在一二級聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)引入、城鎮(zhèn)化建設(shè)等前景良好的項目領(lǐng)域內(nèi)開展深度合作，采用共同出資、合作開發(fā)、獨立運營、產(chǎn)業(yè)合作等多種模式，充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，形成強強聯(lián)合的資源整合效應(yīng)，推動雙方企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，中海雖然品質(zhì)一般，但勝在交房有保證，所以天倫北城暫時是穩(wěn)了。
與紫臺同為東趙城改項目，但天倫北城的位置只能算一般，大河快速路的阻斷作用導(dǎo)致路北、路南的差異還是非常大的，區(qū)位價值和環(huán)境也是大相徑庭，唯一的優(yōu)勢就是地鐵7號線。
目前產(chǎn)品透露的信息來看，天倫做品質(zhì)盤的決心還是非常強烈的，層高3米，面積108平起步，全戶型皆是運河源甲板式南向整體連通式陽臺設(shè)計，大面寬三開間朝南外立面純平的設(shè)計，顏值還是非常高的，所以在惠濟北區(qū)的眾項目中天倫北城的誠意滿滿，絲毫不遜色于其他項目。
劣勢就是教育，這是整個惠濟區(qū)的短板。
天倫和中海的聯(lián)合只會讓該盤更勝一籌，安全第一，價格第二，可以關(guān)注。(展開全部)
實地探盤天倫北城，現(xiàn)場還是一片荒蕪，沒有任何動工跡象，距離拍地已經(jīng)一年半時間，除了市場行情不好及資金鏈這些原因外，應(yīng)該還有別的問題，原計劃與中海合作開發(fā)，但傳言中海開發(fā)完北龍湖地塊之后就要退出鄭州市場了，所以天倫北城的不確定因素太多了，拖也是正常。
惠濟區(qū)現(xiàn)在的發(fā)展重點依舊是大河路以南，一條大河路之隔的惠濟區(qū)發(fā)展的差別還是很大的，首先房價差別至少在500-1000每平，環(huán)境也是一言難盡，文化北路過了大河路還是一條充滿鄉(xiāng)村氣息的道路，暫時還沒有修，但金山路、綠源路包括萬科紫臺西側(cè)的道路均已修通，另外文化北路、大河路交叉口為在建地鐵7號線站點，根據(jù)地鐵和天倫北城的進度節(jié)點，天倫北城的交房是要晚于地鐵開通時間的，可以算是標(biāo)準(zhǔn)的地鐵盤了，周邊紫臺和東趙安置房的入駐率還是挺高的，生活氛圍還是有的。
規(guī)劃11棟20-27層高層住宅，四個面積段108平、120平、130平和144平，兩梯四戶、三梯五戶（其中西邊戶象征性的可以理解為一梯一戶），甲板式陽臺設(shè)計，顏值真的是杠杠的，規(guī)劃再次公示，應(yīng)該預(yù)示著好事將近，只是天倫現(xiàn)在的經(jīng)濟實力已經(jīng)今非昔比了。
惠濟北區(qū)的新盤只有正商家河寬境、天倫北城以及天河投資攬下的兩個賈魯河臨河地塊，這兩個地塊因為賈魯河的得天獨厚的生態(tài)資源，對于天倫北城很明顯沒啥可比性，相反寬境和其的現(xiàn)狀確是差不多，原因都在于開發(fā)商，但寬境學(xué)校優(yōu)勢更大，天倫北城的亮點是顏值、戶型和規(guī)劃設(shè)計，二者如果都能活下來，是一對很好的競品。
位置雖有瑕疵，但依舊可圈可點，位置也將直接決定了價格走勢，剛需和剛改可以重點關(guān)注，只是不知天倫和中海的聯(lián)姻是否還能繼續(xù)。(展開全部)
去年天倫北城項目的規(guī)劃已經(jīng)公示過了一次，前幾天又重新公示了一次，規(guī)劃變動不大。
根據(jù)最新公示的規(guī)劃，項目占地面積45884㎡，約合68.826畝，總建筑面積175129.74㎡，容積率2.99，綠地率30.01%，綠地總面積13770㎡，建筑密度17.51%，社區(qū)內(nèi)部共規(guī)劃7棟29層高層，4棟18-20層高層，規(guī)劃總戶數(shù)1080戶，機動車停車位1158個。
天倫北城項目地塊，是2021年鄭州第一次集中土拍的時候拿的，一拖再拖，一直都沒有啥動靜。
說到底，天倫北城項目一直沒有進展的根本原因在于天倫地產(chǎn)沒有錢，從天倫現(xiàn)在主推的項目天倫城也能看出來，二期跟三期工地上給根本沒有幾個人，不過一期前幾天倒是按時交房了，地下車庫做的確實不錯，小區(qū)內(nèi)部的景觀綠化就很一般了。
目前為止，天倫北城唯一的進展就是2021年11月天倫地產(chǎn)官宣與中海地產(chǎn)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)任莊、東趙項目。
有中海這個央企加持，天倫北城現(xiàn)在至少是安全的，天倫城二期跟綠城合作，惠濟區(qū)還有天倫跟萬科合作的萬科天倫紫臺，現(xiàn)在又拉來了央企中海，不得不說，天倫還是很會找合作伙伴的。(展開全部)
天倫北城位于惠濟區(qū)金山路北，文化路西，是2021年6月3日鄭州市首批集中供地天倫摘得的，提起北四環(huán)這個地方，不得不提到萬科，萬科天倫紫臺一度滿城風(fēng)雨，和美景結(jié)束合作后，萬科和天倫的合作也沒幾年，項目本屬于東趙城改，還交給了天倫操盤，在萬科離去后，引入了曾開發(fā)過經(jīng)開萬錦城（盛華里）的萬錦地產(chǎn)，拿地公司背后的股東萬錦占股38%，天倫占股38%，以及商業(yè)保理，信托分別占比19%和5%。
項目規(guī)劃總建筑面積182239平方米，容積率2.99，建筑密度17.45%，建筑高度78.65米，車位比1：1.07，規(guī)劃9棟26層層高，2棟23層層高，全部為獨棟獨單元，天倫北城的產(chǎn)品還是具有頗多亮點的，放在惠濟區(qū)一圈競品中也還可以，但是畢竟位置處于北四環(huán)以北了，周邊城市界面一般，且配套匱乏，它的北側(cè)為商業(yè)地和廣場，停車場用地，再往北就是索須河的沿線綠化帶，周邊除了建成的萬科天倫紫臺和西側(cè)的東趙村，部分學(xué)校，就是密密麻麻的二手房了，由于北村的存在，以及文化路張家村，琉璃寺，路砦一帶二手車市場的北遷，這里成為了新的二手車市場，數(shù)千臺二手車露天停放，整個東趙村規(guī)劃的商業(yè)地塊都沒有開發(fā)，假如3年后交房，那么除了地鐵7號線建成外，其他配套都還沒有起來，對于這樣一個要學(xué)校沒學(xué)校，要商業(yè)沒商業(yè)，地鐵距離超過了700米的項目還是冷靜一下別沖動。(展開全部)
還是找人合作吧，自己什么水平玩了一圈心里應(yīng)該有點數(shù)了
天倫城玩成這個樣子也是自己始料未及的吧
天倫城好歹還有點東西可以炒，這個項目……
去年土拍拿的地，遲遲未有動靜。金山路北，文化路西。東趙村城改后期開發(fā)用地。之前天倫與萬科合作紫臺項目，此次天倫與萬錦合作開發(fā)。容積率2.99，全高層社區(qū)，獨單元，定位剛改。
從劇透出的圖來看，戶型有創(chuàng)新，喜歡大陽臺的可以重點關(guān)注。
四外以外，完全成熟需要時間，商業(yè)依靠3公里左右的惠濟萬達，不過，天倫北城倒是個地鐵盤，距離在建的地鐵7號線東趙地鐵站600米左右。
目前片區(qū)內(nèi)除了建成的萬科天倫紫臺和學(xué)校，就剩二手車市場了，未來很長時間可能都要與二手車市場相伴了。而且東趙村規(guī)劃的商業(yè)都沒有開發(fā)，商業(yè)配套暫時是指望不上了。
文化北路要開工了，二手車市場一夜之間全搬走了，聽說文化路北四環(huán)東北角二手車那塊商業(yè)用地也是天倫的，是不是商業(yè)和這個項目要同時開工了
開門見山。一張圖告訴你，下半年還有哪些待入市/開盤的新盤！
如題，這次我們來看純新盤。
2022年1月24日，鄭州城區(qū)共計1個項目進行了規(guī)劃公示。
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