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中建是濱河新區(qū)的最大利益獲得者，因為其參與該片區(qū)的一級土地整理，8月13日康橋以高價拿地，推高片區(qū)地價的同時，也同樣為中建觀湖國際的漲價做好了鋪墊，畢竟面粉上漲，康橋系列產(chǎn)品肯定也會隨之漲價，那么作為片區(qū)的拓荒者中建項目肯定也會隨著追求利益最大化；可悲的是中建項目是以7000元/㎡左右的價格首次開盤，雖然說項目當時是無證，但是這么低的價格，確實拉低整個片區(qū)的樓盤檔次；同樣令人欣慰的是，醞釀了這么久的中建觀湖國際項目的預售許可證正式進入批前公示階段（詳見附圖，信息來自經(jīng)開區(qū)管委會）。相信隨著康橋系產(chǎn)品的進入，后續(xù)會有更多企業(yè)進入濱河新區(qū)的角逐。至于該項目是否值得買？個人認為，長期投資可以，目前自住比較痛苦。(展開全部)
航海路上康橋悅城和中建觀湖國際售樓部相鄰，康橋悅城售樓部人氣很旺，置業(yè)顧問講解時已經(jīng)聲音沙啞，但非常熱情，客戶不認可的地方，積極的給予講解和解釋，中建觀湖國際售樓部空無一人，置業(yè)顧問面對客戶不認可的地方，就沒那么有耐心了，并像查戶口似的一個問題連著一個問題生硬的提問，真是沒有繼續(xù)了解的欲望了。中建觀湖國際與康橋悅城產(chǎn)品相比：中建戶型更注重高得房率，盡量減少走廊部分，一層四戶入戶門較近，并且通過陽臺及結(jié)構(gòu)板來贈送面積，確實實用，但居住起來通風、采光效果稍差；康橋戶型則更注重戶型方正、南北通透、增加采光面，分離式核心筒設(shè)計，得房率確實不如中建的高，但相當于兩個一梯兩戶，私密性及居住舒適度更高。另外，兩個樓盤容積率差不多，康橋為全高層設(shè)計，中建為高層加洋房，洋房區(qū)域容積率降低，勢必高層區(qū)域容積率要增加，樓體設(shè)計變厚，且商業(yè)配套缺少，三個地塊被機場輕軌和高鐵隔開，居住舒適度和性價比確實比康橋朗城差些，中建高層開盤價8000+，洋房10000+，剛需客戶考慮的應該不多，投資客戶建議對比金沙高爾夫觀邸。(展開全部)
日前河南省政府特意成立了小組，集中精力來申請自貿(mào)區(qū)，而濱河國際新城是依托自貿(mào)區(qū)概念規(guī)劃的新區(qū)域。該項目就位于濱河國際 新城的中心位置，也是這個區(qū)域首個高端住宅項目，由中建地產(chǎn)、中建七局投資，鄭州濱湖置業(yè)負責開發(fā)的，稱得上資金雄厚，開 發(fā)實力強。大約180畝的地塊，分三期開發(fā)，容積率2.49，綠化率30%，環(huán)境比較宜居。特聘了美國KLP建筑設(shè)計公司的總設(shè)計師擔任總 體規(guī)劃設(shè)計，采用“森林島居住生態(tài)區(qū)”規(guī)劃理念，每棟樓都有專屬綠化，高層戶型有多陽臺。物業(yè)公司是中海物管，物業(yè)費2元不算 高。項目采用全人車分流，車位配比為1:1.2，花園洋房電梯入戶。交通方面，項目靠近南三環(huán)和機場高速、京港澳高速，且距出 入口較近，自駕出行較便利。周邊有規(guī)劃中的地鐵4號線，但好要多久能享受到還未可知。公交車線路較少，公共交通出行極其不便。缺乏大型商業(yè)也是這片區(qū)域的普遍劣勢。項目緊鄰鄭州一中實驗學校分校，一期純住宅，二期規(guī)劃也有學校，教育資源主要還是依靠周邊，當然周邊學校也不是很成熟。目前在售一期房源，主要為高層和洋房，戶型設(shè)計不錯，得房率高，價格偏低，適合周邊不急著住的村民購買改善型住房或者是看好這片區(qū)域的投資客。剛需就不要考慮了，五年內(nèi)都不能做到“生活便利”。但是對自貿(mào)區(qū)提升區(qū)域價值的期待應該不會落空。(展開全部)
中建觀湖國際在市區(qū)的展示中心位于未來路航海路口東300米路南的位置，項目所在地的售樓處也已開放，不過，去那兒確實不方便。
項目首期地塊占地約45畝，容積率2.49，屬于比較低的了。3棟高層和10棟電梯洋房。高層里128平方的三室兩廳兩衛(wèi)戶型設(shè)計得還可以，當然，2T4的邊戶一般都會呈刀把型，入門后過道稍有些長。亮點是有一個儲藏室和陽臺連在一起，可設(shè)計成一個房間，算是一個3+1戶型。洋房在經(jīng)開區(qū)的現(xiàn)售樓盤里并不多見，填補了一些需求的空白點。
項目位于經(jīng)開十五大街和經(jīng)南八路交匯處，向北距南三環(huán)1.2公里，自駕便利性還是不錯的。
地鐵3號線二期工程沿經(jīng)開十七大街鋪設(shè)，與地鐵11號線在經(jīng)南八路處交匯，站點的大概位置距項目約650米。
目前，周邊公交線路幾乎沒有。
周圍有一些工廠和物流園，環(huán)境一般。
項目西側(cè)100米左右是到機場的城際鐵路線，200米是石武高鐵線，有些近了，可能會有影響。
目前，周邊比較荒涼，這對購房者會造成一定程度的心理打擊。
項目東側(cè)對面就是鄭州一中經(jīng)開區(qū)實驗學校，已投入使用。這個學校的東北角應該是在建中的濱河一小。
在中建觀湖國際的整個項目中，首期地塊的位置應該不是最好的，離蝶湖和荷湖距離遠一些。但首期房源往往是價格最低的。經(jīng)開區(qū)一定會在濱河國際新城的建設(shè)上逐漸發(fā)力，升值是肯定的，但一切需要時間。
最大的劣勢還是環(huán)境，其他尚可。(展開全部)
目前2#在售，均價8000上下，目前中建主要精力放在區(qū)域土地的出讓上（濱湖國際新城一級土地開發(fā)商），項目銷售進度有所放緩。
觀湖國際優(yōu)劣勢看參見之前評論（價格優(yōu)勢、前景優(yōu)勢；發(fā)展、配套為劣勢），今天讓我們具體來說一下濱湖新城與中建的關(guān)系：
經(jīng)開區(qū)濱河國際新城，是連接鄭州建城區(qū)與航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)唯一區(qū)域，中建作為濱湖國際新城首個入駐此新區(qū)的開發(fā)商，是濱湖國際新城的運作的合作開發(fā)企業(yè)，是區(qū)域一級土地開發(fā)者，對區(qū)域土地有著優(yōu)先開發(fā)權(quán)和運營權(quán)，8月6日由中建等企業(yè)承辦濱湖國際新城土地信息發(fā)布會，開始著力推廣區(qū)域土地引進開發(fā)商，未來區(qū)域或?qū)⑷缍戳趾绿锍且M恒大、碧桂園那樣，樓盤林立，競爭的同時也將給區(qū)域帶來更好更快的發(fā)展。(展開全部)
觀湖國際是濱湖國際新城的房地產(chǎn)市場的拓荒者，目前2#在認籌，主力戶型為89㎡兩房和128㎡三房；
濱湖國際新城宣傳的是百億級新城規(guī)劃，從二七區(qū)的運河新城、金水區(qū)的科教新城，濱湖國際新城或會重走其老路，價值兌現(xiàn)遙遙無期，而從目前區(qū)域的發(fā)展進度來看，未來5年內(nèi)百億級新城也很難見到其大致形態(tài)，未來也或?qū)⒙呱蟽r值兌現(xiàn)的道路，但此房產(chǎn)2年時間交房，或正趕上區(qū)域大興土木的發(fā)展期，居住氛圍可想而知， 而且目前區(qū)域周邊生活配套嚴重匱乏，單一的房地產(chǎn)進駐也很難對其區(qū)域產(chǎn)生打的影響，自住需求的剛需置業(yè)者還是謹慎考慮吧。
最近開盤，上漲了500多塊，從7200到7800，推出100多套，基本售罄，細想其背后原因，價格優(yōu)惠是一方面，中建內(nèi)部去化是一方面，還有就是其控制推售節(jié)奏，有點饑渴營銷的味道。從本質(zhì)而言，區(qū)域?qū)傩詫擂?，未來發(fā)展政府背書力度弱，區(qū)域配套完善周期必定緩慢，對于配套要求較高的剛需客戶，需要考慮周全。
在市區(qū)上班，在這個地方買真的好嗎？中建地產(chǎn)牛逼我知道，未來5-10年規(guī)劃遠景確實令人向往，規(guī)劃的教育配套不錯、規(guī)劃的交通配套不錯、規(guī)劃的生活配套不錯、規(guī)劃的生態(tài)資源不錯，可是這一切都是規(guī)劃的，升值潛力是不錯，如果真的買過之后在5年內(nèi)真的可以居住嗎？？這些所謂的規(guī)劃真的可以成熟嗎？5年后政策會不會調(diào)整，能否徹底落地都是未知數(shù)，如果等待升值可以關(guān)注，如果真的著急居住，建議還是去項目現(xiàn)場看看再說。此外項目都這么長時間了證件還不全，太磨蹭了。
2020年11月26日，鄭州城區(qū)共計3個項目、696套房源進行了預售許可前信息公示，建筑面積81218.58㎡；另有1個...
中建觀湖國際新品處于前期規(guī)劃中，目前處于前期咨詢階段，詳情請咨詢售樓處。
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