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中建觀湖國際所在的濱河國際新城，是經(jīng)開區(qū)重點(diǎn)打造的區(qū)域，但該區(qū)域目前還是有些偏遠(yuǎn)、荒涼，交通甚為不便。該區(qū)域非常迫切需要軌道交通來解決交通不便的現(xiàn)實(shí)問題。
4月29日，軌道交通公司發(fā)布了軌道交通11號線的招標(biāo)公告，該線路計(jì)劃通車時間為2021年12月28日。雖然說最終通車時間可能還會晚上一兩年，但基本上可以確定已經(jīng)排上了軌道交通公司的建設(shè)日程。
11號線在哪里呢？就是3月8日規(guī)劃局公示的R7線，如圖所示。
招標(biāo)信息：11號線北端起自5號線線經(jīng)開第八大街站，東端止于鄭港六路東部謝東村，線路主要沿經(jīng)開第八大街、鄭港六路敷設(shè)。
線路全長34.5km，其中高架線17.2km；共設(shè)車站13座，其中高架車站5座，軌道交通換乘站8座，平均站間距2.65km，最大站間距10.080km（經(jīng)開第十五大街站-孟莊站），最小站間距980m（四港聯(lián)動大道站-鄭港二街站）。本線初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組B型車，列車最高運(yùn)行速度為100km/h。
個人解讀：
一、該線路加強(qiáng)了經(jīng)開區(qū)與港區(qū)的聯(lián)系。
二、途徑濱河國際新城，對該區(qū)域利好。加上地鐵3號線二期南段，濱河國際新城在5-6年后將有兩縱兩條地鐵線通過，這將較好地解決目前該區(qū)域偏離市區(qū)、交通不便的問題。
三、整條線路一共13站，有8個換乘站，聯(lián)系功能突出。
四、從濱河國際新城的經(jīng)開第十五大街站到孟莊站，距離10.08公里，如此之長，這個站間距將在未來的一段時間內(nèi)很難被打破。一定程度上也說明了港區(qū)相對主城區(qū)的飛地之感。
五、濱河國際新城可能會繼續(xù)升溫。想在經(jīng)開區(qū)置業(yè)的客戶，一部分會選擇這里。隨著未來軌道交通的落地，在港區(qū)工作的客戶，也有一部分可能會選擇這里，進(jìn)退自如。
六、 另外，3號線二期也發(fā)布了招標(biāo)公告，同樣經(jīng)由濱河國際新城，3號線2期南段起于一期工程終點(diǎn)航海東路站，沿經(jīng)開第十七大街、第十五大街走行，南止于經(jīng)南十七路路口，與11號線相交換乘。計(jì)劃通車時間：2020年12月28日。
七、港區(qū)5-6年后將有兩條軌道交通線進(jìn)出主城區(qū)，2號線南延線（官方說法就是城郊鐵路，今年或明年通車，其實(shí)就是9號線一期）和11號線，對港區(qū)的重視由此可見。
目前，經(jīng)開區(qū)置業(yè)，主要有兩個區(qū)域。
一是老的經(jīng)開區(qū)，有恒大綠洲、綠地海珀蘭軒、金沙湖高爾夫官邸、經(jīng)開萬錦城、碧桂園天璽等樓盤，價格較高，未來可能會更高。
二是濱河國際新城區(qū)域。目前樓盤有中建觀湖國際、康橋悅城等，另外，綠地、海馬等多個項(xiàng)目也是蓄勢待發(fā)。
對于主城區(qū)的外溢客戶，還是盡量選擇老的經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)的樓盤，交通方便、配套成熟。但這個區(qū)域日益高漲的價格，無疑將會逐漸拋棄剛需客戶。
對于在經(jīng)開區(qū)工作，又準(zhǔn)備在經(jīng)開區(qū)置業(yè)的剛需客戶來說，濱河國際新城的樓盤還是可以考慮的，畢竟，價格剛剛起步，未來隨著軌道交通的落地，東西南北的來來往往，還是會比較方便的。并且，這里也不乏如康橋、綠地等大品牌開發(fā)商，品質(zhì)基本上也可以保證。
但對于不在經(jīng)開區(qū)或港區(qū)工作的客戶，還是謹(jǐn)慎考慮。畢竟，還是盡量選擇離自己工作地較近的區(qū)域置業(yè)為好。
以上內(nèi)容由本人根據(jù)有限信息分析整理，未必完全準(zhǔn)確，敬請諒解。(展開全部)

中建觀湖國際在市區(qū)的展示中心位于未來路航海路口東300米路南的位置，項(xiàng)目所在地的售樓處也已開放，不過，去那兒確實(shí)不方便。
項(xiàng)目首期地塊占地約45畝，容積率2.49，屬于比較低的了。3棟高層和10棟電梯洋房。高層里128平方的三室兩廳兩衛(wèi)戶型設(shè)計(jì)得還可以，當(dāng)然，2T4的邊戶一般都會呈刀把型，入門后過道稍有些長。亮點(diǎn)是有一個儲藏室和陽臺連在一起，可設(shè)計(jì)成一個房間，算是一個3+1戶型。洋房在經(jīng)開區(qū)的現(xiàn)售樓盤里并不多見，填補(bǔ)了一些需求的空白點(diǎn)。
項(xiàng)目位于經(jīng)開十五大街和經(jīng)南八路交匯處，向北距南三環(huán)1.2公里，自駕便利性還是不錯的。
地鐵3號線二期工程沿經(jīng)開十七大街鋪設(shè)，與地鐵11號線在經(jīng)南八路處交匯，站點(diǎn)的大概位置距項(xiàng)目約650米。
目前，周邊公交線路幾乎沒有。
周圍有一些工廠和物流園，環(huán)境一般。
項(xiàng)目西側(cè)100米左右是到機(jī)場的城際鐵路線，200米是石武高鐵線，有些近了，可能會有影響。
目前，周邊比較荒涼，這對購房者會造成一定程度的心理打擊。
項(xiàng)目東側(cè)對面就是鄭州一中經(jīng)開區(qū)實(shí)驗(yàn)學(xué)校，已投入使用。這個學(xué)校的東北角應(yīng)該是在建中的濱河一小。
在中建觀湖國際的整個項(xiàng)目中，首期地塊的位置應(yīng)該不是最好的，離蝶湖和荷湖距離遠(yuǎn)一些。但首期房源往往是價格最低的。經(jīng)開區(qū)一定會在濱河國際新城的建設(shè)上逐漸發(fā)力，升值是肯定的，但一切需要時間。
最大的劣勢還是環(huán)境，其他尚可。(展開全部)

觀湖國際是濱湖國際新城的房地產(chǎn)市場的拓荒者，目前2#在認(rèn)籌，主力戶型為89㎡兩房和128㎡三房；
濱湖國際新城宣傳的是百億級新城規(guī)劃，從二七區(qū)的運(yùn)河新城、金水區(qū)的科教新城，濱湖國際新城或會重走其老路，價值兌現(xiàn)遙遙無期，而從目前區(qū)域的發(fā)展進(jìn)度來看，未來5年內(nèi)百億級新城也很難見到其大致形態(tài)，未來也或?qū)⒙呱蟽r值兌現(xiàn)的道路，但此房產(chǎn)2年時間交房，或正趕上區(qū)域大興土木的發(fā)展期，居住氛圍可想而知， 而且目前區(qū)域周邊生活配套嚴(yán)重匱乏，單一的房地產(chǎn)進(jìn)駐也很難對其區(qū)域產(chǎn)生打的影響，自住需求的剛需置業(yè)者還是謹(jǐn)慎考慮吧。

中建觀湖國際所在區(qū)域是鄭州第一個以開發(fā)商為主導(dǎo)下發(fā)展的區(qū)域（非土地一級開發(fā)），整體區(qū)域規(guī)劃理念較為先進(jìn)，但是少了政府的強(qiáng)力支持，未來區(qū)域發(fā)展前景如何無法判斷。如果僅把中建觀湖國際作為一個房地產(chǎn)項(xiàng)目，則項(xiàng)目極具推薦價值，產(chǎn)品，性價比，開發(fā)商品牌均值得信賴。

在市區(qū)上班，在這個地方買真的好嗎？中建地產(chǎn)牛逼我知道，未來5-10年規(guī)劃遠(yuǎn)景確實(shí)令人向往，規(guī)劃的教育配套不錯、規(guī)劃的交通配套不錯、規(guī)劃的生活配套不錯、規(guī)劃的生態(tài)資源不錯，可是這一切都是規(guī)劃的，升值潛力是不錯，如果真的買過之后在5年內(nèi)真的可以居住嗎？？這些所謂的規(guī)劃真的可以成熟嗎？5年后政策會不會調(diào)整，能否徹底落地都是未知數(shù)，如果等待升值可以關(guān)注，如果真的著急居住，建議還是去項(xiàng)目現(xiàn)場看看再說。此外項(xiàng)目都這么長時間了證件還不全，太磨蹭了。

蝶湖即將注水，大美湖景展現(xiàn)，必將拉升其售價。中建強(qiáng)有力的品牌保障，想必不會出現(xiàn)爛尾或工程不過關(guān)的現(xiàn)象。未來城市框架的不斷拉大，這個片區(qū)也將入駐大量企業(yè)，對于區(qū)域升值潛力毋庸置疑，但個人感覺周期會相對較長，五到十年尚未可知。

項(xiàng)目位于經(jīng)開濱河國際新城的核心區(qū)，為規(guī)劃區(qū)內(nèi)的首個項(xiàng)目，開發(fā)商為央企中建，實(shí)力雄厚。一期主要打造低密社區(qū)，內(nèi)部規(guī)劃有幼兒園，緊鄰鄭州一中實(shí)驗(yàn)學(xué)校，且享有濱河一小、濱河二小等多所教育資源，能夠滿足業(yè)主子女的教育需求。項(xiàng)目距離市區(qū)較遠(yuǎn)，現(xiàn)在該區(qū)域內(nèi)各項(xiàng)配套相對欠缺，但隨著濱河國際新城的開發(fā)與發(fā)展，這種情況會有所改善。項(xiàng)目價格較低，后期升值潛力比較大。

一個領(lǐng)導(dǎo)畫一片地搞個所謂的新區(qū)，二七新城坑了一批，高新新城坑了一批，濱河新區(qū)也可能坑一批，不是說他不可能成功，只是感覺好遙遠(yuǎn)，一切都需要等待，等待就意味著不確定，萬一規(guī)劃改了呢，住在一片空曠地，買個菜購個好點(diǎn)的衣服都要開著車跑幾十分鐘，當(dāng)然了這是悲觀的說法。如果能夠像理想的規(guī)劃那樣，開發(fā)商品牌啊，交通（地鐵3號線，11號線）還是可以的。所以就看你愿不愿意等待啦。