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河南的經(jīng)濟的結(jié)果公布之后，很多人關(guān)注鄭州的數(shù)據(jù)會不會不好。鄭州市統(tǒng)計局公布2023年鄭州經(jīng)濟運行情況。初步核算，2023年全市地區(qū)生產(chǎn)總值為13617.8億元，按不變價格計算，同比增長7.4%。
2023年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.8%。從三大門類看，采礦業(yè)增長26.7%，制造業(yè)增長13.7%，電力、熱力、燃氣及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)下降2.0%。從主要行業(yè)看，計算機通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值分別同比增長13.6%、67.0%和12.0%。
2023年，全市社會消費品零售總額5623.1億元，同比增長7.7%。從商品類別看，限額以上單位建筑及裝潢材料類零售額增長53.4%，石油及制品類零售額增長29.4%，家用電器和音像器材類零售額增長25.4%，汽車類零售額增長21.6%，其中新能源汽車零售額增長82.0%。
1.汽車制造業(yè)。汽車制造業(yè)工業(yè)增加值增長 67%。畢竟去年比亞迪投產(chǎn)了，上汽乘用車鄭州基地是上汽最大的出口生產(chǎn)基地。宇通客車也都業(yè)績不錯。宇通集團：2023年，宇通集團銷售各類商用車45378輛，同比增長20%，年營業(yè)額達到362.3億，同比增長18%，去年的時候，宇通業(yè)績不好，員工離職的短視頻也可多。今年業(yè)績很好，又在常西湖新區(qū)的鄭州大劇院舉辦年會。汽車類零售額增長21.6%，其中新能源汽車零售額增長82.0%。汽車銷售也增加很多。
2.裝修。建筑裝潢、家居家電都增長較快。經(jīng)過保交樓政策的支持，很多延期的樓盤交房了，這也給裝修市場帶來了機會。比如名門翠園、恒大城這些曾經(jīng)的問題樓盤也交房了。(展開全部)

現(xiàn)在為什么人們愿意買車不愿意買房了，而且汽車價格普遍都很高。房價卻在不斷下滑。
前一段時間這汽車圈里有一句話特別火“再不努力，以后就只能買BBA了”，之所以有這句話的誕生，是因為現(xiàn)在越來越多的國產(chǎn)新能源車入市，價格都比肩BBA，甚至比奔馳E級，寶馬5系，A6L還要貴，動輒四五十萬，甚至上百萬。華為問界 M9 這款智能汽車有純電動和增程兩種版本，價格為50萬~60萬元。MPV車型理想MEGA預(yù)售價60萬，還有SUV仰望U8售價109.80萬。連小米造車也說了價格不會低。
2023年，我國汽車產(chǎn)銷量首次均突破3000萬輛，分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。
1.產(chǎn)品對比。國產(chǎn)汽車是很努力的，新能源汽車上不斷開發(fā)新產(chǎn)品，在舒適和智能上都有很大提高。反觀地產(chǎn)行業(yè)，前幾年爛尾、虛假宣傳、維權(quán)的也有不少。雖然經(jīng)過紓困和保交樓，有的交樓了，也是減配。這讓人們沒有信心。不管是汽車還是房子，好的產(chǎn)品交付還是很重要的。
2.保值。這些年二手市場的崛起也是個因素。有二手車市場，有二手手機平臺，買個新車或者像華為 Mate60 這樣的熱門手機，用一段時間再出售，也不會賠太多，黃金也能回收，手機也能回收，車也能回收，人們面對的不再是單一的房子的消費。而且現(xiàn)在房子也不保值了，尤其是閉眼買房都能賺的時代過去了，賺錢效應(yīng)沒了，網(wǎng)上也還很多折價出售房子的視頻，除了自住，人們更沒有買房的積極性了。(展開全部)

鞏義現(xiàn)轄15個鎮(zhèn)、5個街道，298個行政村、30個居委會，人口85萬，位列中國縣域經(jīng)濟百強縣45位(蟬聯(lián)河南省首位)、全國工業(yè)百強縣41位、中國縣級市品牌百強39位。2022年全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成962.6億元，增速4.2%，位居鄭州6縣市第1位。
鞏義市已初步形成了以中孚、明泰、萬達、鑫泰為代表的高精鋁，以天祥、五耐、泛銳熠輝為代表的新材料，以恒星科技、人民電纜為代表的特色裝備制造3大支柱產(chǎn)業(yè)，合并鞏義市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和豫聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成立鞏義市先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)，形成了較為完整的工業(yè)體系。全市擁有規(guī)模工業(yè)企業(yè)504家，收入超百億元企業(yè)3家。
1.向西。鄭州的主要產(chǎn)業(yè)汽車制造在經(jīng)開區(qū)、航空港，電子信息產(chǎn)業(yè)在航空港和高新區(qū)，西邊的只有鞏義有比較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鞏義的工業(yè)還是很強大的，在鄭州的下屬縣市里最強。鄭州向東發(fā)展這么多年，鞏義依舊穩(wěn)定增長也是不容易。
2.距離。緊鄰鄭州主城區(qū)的新鄭龍湖鎮(zhèn)、中牟綠博、滎陽東片區(qū)，房地產(chǎn)開發(fā)的都很好，但容易產(chǎn)生依賴。隨著房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的不景氣，還有人們買房回歸主城區(qū)，這些鎮(zhèn)的發(fā)展也慢了很多。滎陽 2019 年 GDP535 億，2022 年 558 億?；旧咸幱谕磺暗臓顟B(tài)。鞏義 2019 年 GDP769 億，2022 年 962 億，已經(jīng)接近千億大關(guān)，增長還是很明顯的。鄭州的一些主要產(chǎn)業(yè)也不在中原區(qū)、滎陽這些地方。鄭州西邊的發(fā)展已經(jīng)緩慢了，除了遠一點的鞏義，東西之間的差距也越拉越大。(展開全部)

1月30日，國家首批城中村改造專項借款發(fā)放，鄭州市申報首批城中村改造專項借款的58個項目全部通過住建部審批，2024年計劃發(fā)放額度508億元。發(fā)放當(dāng)天，國家開發(fā)銀行河南分行、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行河南省分行已向航空港區(qū)、惠濟區(qū)放款24億元，用于項目前期工作、征收補償、安置房和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
具體到惠濟區(qū)，會是花園口，西黃劉，師家河，八堡嗎？還是投入已拆在建的老鴉陳，蘇屯項目？

13年前鄭州首個定位國際快時尚的購物中心，迎來煥新時刻。

2021年大商新瑪特從鄭州國貿(mào)中心搬離，這個黃金位置被房東新田接手，距2008年雙方高調(diào)牽手進入花園路，過去了13年。之后，這個商場逐漸沒落，商戶搬離人氣冷清。

新田接手后，著手改造北區(qū)，一直到2023年7月才真正開始動工。整個改造工程歷時5個月，體量從4萬方擴大到了15萬方。

1月20日上午國貿(mào)北區(qū)正式開業(yè)，現(xiàn)場人山人海，周末兩天客流超30萬人次，銷售超過3000萬元。
這次北區(qū)開業(yè)，也引進了不少首店。之前的MUJI世界旗艦店、NIKE RISE 1200 河南旗艦店，還有威可多城市首發(fā)旗艦店、YPL鄭州城市首店、MEET HOUSE河南首店、iME河南首店、手作谷物茶飲全國首店谷予清田...據(jù)說，首店品牌進場數(shù)量約占42%。

最具煙火氣和消費活力的當(dāng)屬六樓、七樓餐飲區(qū)。韓餐、烤肉、港式茶餐、云南菜、徽菜、海鮮自助等網(wǎng)紅餐飲、榜單餐飲品類豐富，特色鮮明。云海肴、豆撈坊、漁珺石鍋魚等必吃榜品牌；安三胖、小菜園、繁星面館、夏日瑪莉等區(qū)域首店，以及海底撈、港式茶餐廳文通冰室、太子濃心、胖哥倆肉蟹煲黑金店、米村拌飯、隱柒柒水瓢米線等人氣品牌排隊王，都成為熱門餐飲。

新田國貿(mào)360廣場將重新定義新潮流、新生活方式，并站在新的起點重塑城市商業(yè)標(biāo)桿。(展開全部)

鄭政出【2023】48號（網(wǎng)）地塊最終流拍。

該地塊為zf儲備用地。

土地基本信息——
鄭政出【2023】48號（網(wǎng)）地塊位于管城區(qū)紫辰路東、童心路南，為zf儲備用地，土地面積約12628.84平方米，折合18.94畝，容積率小于3，該地塊起始總價13724萬元，樓面價3622元 /平米。

公告顯示，該地塊所建商品住宅(毛坯)綜合銷售均價不超過11000元/平方米(建議不做上浮);如該地塊所建商品住宅采用成品房方式交付的，裝修價格不得超過2200元/平方米，且裝修價格應(yīng)一并計入銷售價格，不得分拆為獨立合同，也就是說精裝交付每平不超過13200元/㎡。

項目周邊配套情況——
道路：地塊西側(cè)為現(xiàn)狀道路，南側(cè)為現(xiàn)狀道路，北側(cè)為規(guī)劃未修建道路。
教育：地塊周邊3公里內(nèi)有創(chuàng)新小學(xué)、心語幼兒園、管城回族區(qū)第三中學(xué)、鄭州市第五高級中學(xué)、扶輪中學(xué)。
醫(yī)療：地塊周邊1公里內(nèi)有鄭州仁濟醫(yī)院。
綠地公園：地塊西側(cè)為管城體育公園，北側(cè)2公里內(nèi)為吳河科普公園。
行政配套：地塊東側(cè)500米為管城經(jīng)開區(qū)管委會。
周邊小區(qū)：地塊北側(cè)1公里內(nèi)有融創(chuàng)城、東側(cè)1公里內(nèi)有龍湖熙上、富田城九鼎公館小區(qū)。

土地流拍還是比較意外的，不過地塊周邊環(huán)境不好，多個批發(fā)市場和物流園，再加上區(qū)域缺乏學(xué)校，距離地鐵也不算近，地塊優(yōu)勢確實不大。
另一方面，龍湖熙上作為管南的熱銷樓盤，依然沒能給金岱科創(chuàng)城板塊帶來信心。(展開全部)

鄭政出【2023】44號（網(wǎng)）

土地成交信息——

2024年1月30日，鄭政出【2023】44號（網(wǎng)）地塊由中鐵建投鄭州城市開發(fā)有限公司以起始價26631萬元摘得，樓面價4334元 /㎡

土地基本信息——

該地塊位于二七區(qū)西中和路西、規(guī)劃路（蜜蜂張路）北，屬于蜜蜂張城中村改造（一期）安置地塊。與鄭大一附院隔路相望，屬于傳統(tǒng)的河醫(yī)片區(qū)，但屬于鐵路地盤。大位置屬于一環(huán)內(nèi)，稀缺。但微觀環(huán)境還是不太好，周圍都是老破小。

土地面積13074.97平方米，折合19.612畝，容積率小于4.7，依據(jù)改造方案，該地塊安置總建筑面積11000平方米(最終以《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》批準(zhǔn)面積為準(zhǔn)),此類房屋不得進入商品房一級市場銷售。

鄭政出【2023】51號（網(wǎng)）

土地成交信息——
2024年1月30日，鄭政出【2023】51號（網(wǎng)）地塊由中鐵建投鄭州城市開發(fā)有限公司以起始價76835萬元摘得，樓面價2888元 /㎡。

土地基本信息——
該地塊位于二七區(qū)漢江路南、大學(xué)南路西。屬于孫八砦城中村改造安置地塊，商務(wù)金融、零售商業(yè)、餐飲、旅館、城鎮(zhèn)住宅。

土地面積約39122.87平方米，折合58.68畝。容積率小于6.8，限高150米，是鄭州為數(shù)不多的限高150米的超高層住宅用地，依據(jù)改造方案該地塊配建不超過266064平方米安置房(以《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》最終批準(zhǔn)面積為準(zhǔn))，此類房屋不得進入商品房一級市場銷售。

中鐵建投鄭州城市開發(fā)有限公司，成立于2023年，中國鐵道建筑集團成員，是一家以從事房地產(chǎn)業(yè)為主的企業(yè)。(展開全部)

2024年1月30日，9宗地土地土拍結(jié)果出爐。

44號位于二七區(qū)西中和路西、規(guī)劃路（蜜蜂張路）北，使用面積約19.61畝，70年城鎮(zhèn)住宅、零售商業(yè)、餐飲、旅館（地下交通服務(wù)場站用地），容積率大于1，小于4.7，成交總價26631萬元，單價1358萬/畝，樓面價4334元/平方米，最終被中鐵建投鄭州城市開發(fā)有限公司底價拿下。

45號（網(wǎng)）地塊，位于二七區(qū)晨雨路（漢正路）南、晨星路（炫月路）東，使用面積60.47畝，土地性質(zhì)為城鎮(zhèn)住宅，容積率大于1.1，小于3.3，成交總價40327萬元，單價667萬/畝，樓面價3334元/平方米，最終被鄭州市二七區(qū)建地祥匯開發(fā)建設(shè)有限公司底價拿下。

46號（網(wǎng)）地塊，位于二七區(qū)南三環(huán)北、嵩山南路西，使用面積24.31畝，土地性質(zhì)為零售商業(yè)、城鎮(zhèn)住宅，容積率小于6.5，成交總價40327萬元，單價667萬/畝，樓面價3334元/平方米，最終被鄭州創(chuàng)富房地產(chǎn)開發(fā)有限公司底價拿下（亞星置業(yè)）。

47號（網(wǎng)）地塊，位于二七區(qū)潯江西路南、靈山路東，使用面積118.72畝，土地性質(zhì)為城鎮(zhèn)住宅，容積率大于1.1，小于3.，成交總價74548萬元，單價628萬/畝，樓面價3140元/平方米，最終被鄭州新投恒投開發(fā)建設(shè)有限公司底價拿下（該公司由鄭州市二七區(qū)城發(fā)建地開發(fā)建設(shè)有限公司100%持股）。

鄭政出〔2023〕49號（網(wǎng)）地塊位于二七區(qū)右江路南、銅山南路東，使用面積46.53畝，土地性質(zhì)為城鎮(zhèn)住宅，容積率大于1，小于2.5，成交總價29657萬元，單價637萬/畝，樓面價3824元/平方米，最終被鄭州新投恒投開發(fā)建設(shè)有限公司底價拿下（鄭州市二七區(qū)城發(fā)建地開發(fā)建設(shè)有限公司）。

50號（網(wǎng)）地塊位于管城區(qū)弘武路（建武路）東、學(xué)高路（希望路）南，使用面積73.63畝，土地性質(zhì)為城鎮(zhèn)住宅，容積率大于1.1，小于3.6，成交總價55306萬元，單價751萬/畝，樓面價3130元/平方米，最終被鄭州市維濤置業(yè)有限責(zé)任公司底價拿下（鄭州市管城建設(shè)開發(fā)有限公司）。

51號（網(wǎng)）地塊位于二七區(qū)漢江路南、大學(xué)南路西，使用面積58.68畝，土地性質(zhì)為上午金融、零售商業(yè)、餐飲、旅館、城鎮(zhèn)住宅，容積率大于小于6.8，成交總價76835萬元，單價1309萬/畝，樓面價2888元/平方米，最終被中鐵建投鄭州城市開發(fā)有限公司底價拿下。

52號（網(wǎng)）地塊位于金水區(qū)紅旗路南、文化路東，使用面積14.62畝，土地性質(zhì)為城鎮(zhèn)住宅，容積率大于1，小于3，成交總價19851萬元，單價1357萬/畝，樓面價6787元/平方米，最終由鄭州軌道交通置業(yè)底價拿下。(展開全部)

民革河南省委會在河南省政協(xié)十三屆二次會議上遞交集體提案——推動鄭州市打造“中國連鎖之都”。建議打造以鄭州為核心，輻射洛陽、開封、新鄉(xiāng)、許昌等周邊城市的“中國連鎖之都”。
連鎖經(jīng)營商業(yè)模式也逐漸演化出高標(biāo)準(zhǔn)化、采購集中化、供應(yīng)鏈數(shù)字化、經(jīng)營規(guī)?；⒂霉ぢ殬I(yè)化、產(chǎn)業(yè)鏈完整化等綜合優(yōu)勢。 這種商業(yè)模式對構(gòu)建環(huán)節(jié)完整、運行高效、上下協(xié)同的供應(yīng)鏈體系，對推動現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展、幫扶創(chuàng)業(yè)、吸納就業(yè)、增加居民收入、推動消費升級等諸多方面都發(fā)揮著重要作用。此外，連鎖經(jīng)營還對農(nóng)村產(chǎn)業(yè)升級、農(nóng)民消費升級、農(nóng)民就業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品以及農(nóng)資生產(chǎn)規(guī)范化、現(xiàn)代化等方面也具有重要的推動作用，是培育消費新業(yè)態(tài)，拉動經(jīng)濟增長的“新引擎”。
1.職業(yè)化。連鎖店都是統(tǒng)一的裝修風(fēng)格、工裝、價格。店員也都經(jīng)過培訓(xùn)，逐漸有很多技能。比如，蜜雪冰城 rap 喊麥，還有店員喊麥大賽。
即使去了一個陌生地方，只要是連鎖店，價格就不會差太多，也放心一點，不用擔(dān)心被價格坑。
2.鄭州。近年來，河南誕生了眾多優(yōu)秀的連鎖品牌，連鎖品牌企業(yè)稅收占市場主體總稅收比例超10%，提案中指出，丹尼斯、蜜雪冰城、鍋圈食匯等知名連鎖品牌皆聚集于鄭州，我國6家萬店連鎖規(guī)模企業(yè)中有2家是鄭州品牌，蜜雪冰城、幸運咖等連鎖品牌企業(yè)出海布局總門店數(shù)預(yù)計已超4000家。
丹尼斯服務(wù)不如胖東來，但連鎖經(jīng)營的模式卻讓丹尼斯在鄭州生存下來，比如濱河國際新城的丹尼斯超市、經(jīng)開區(qū)的航海廣場，丹尼斯在選址開店上也是很積極的。(展開全部)

今日的土拍市場就像天氣一樣寒冷，刺骨。

出讓的9宗土地，其中鄭政出〔2023〕48號（網(wǎng)）地塊為zf儲備用地；鄭政出〔2023〕45、47、49、50號（網(wǎng)）地塊為合村并城改造項目用地，鄭政出〔2023〕44、46、51號（網(wǎng)）地塊為城中村改造項目用地，鄭政出〔2023〕52號（網(wǎng)）地塊為舊城改造項目用地。

鄭政出〔2023〕44號地塊由中鐵建投鄭州城市開發(fā)有限公司以總價26631萬元拿下，地塊位于西中和路西、規(guī)劃路（蜜蜂張路）北，使用權(quán)面積13074.97平方米（19.612畝），容積率：1 <容積率<4.7；建筑密度：<40%；需配建安置居民住宅面積約49369.92平方米，安置商業(yè)面積5086.1平方米，其他配套用房約3862.14平方米，標(biāo)準(zhǔn)的安置用地。

鄭政出〔2023〕45號地塊由鄭州市二七區(qū)建地祥匯開發(fā)建設(shè)有限公司以40327萬元拿下，地塊位于晨雨路（漢正路）南、晨星路（炫月路）東使用權(quán)面積40313.93平方米（60.471畝），容積率：1 .1<容積率<3；建筑密度：<20%；地塊內(nèi)應(yīng)配建1所9班幼兒園，用地面積不少于4860平方米，建筑面積不大于3402平方米，該幼兒園建好后無償移交給區(qū)zf。
該地塊為萬科航海未來城項目的后期用地，拿地公司為二七平臺公司。

鄭政出〔2023〕46號地塊由鄭州創(chuàng)富房地產(chǎn)開發(fā)有限公司以25763萬元拿下，地塊位于南三環(huán)北、嵩山路西， 使用權(quán)面積16206.28平方米容積率：容積率<6.5；建筑密度：<50%；需配建幼兒園規(guī)模為9班，用地面積不小于2970平方米，建筑面積不大于3402平方米，該幼兒園建好后無償移交給區(qū)zf。拿地公司為西南王亞星的子公司，亞星在西南的穩(wěn)健堪稱標(biāo)桿了。

鄭政出〔2023〕47號地塊由鄭州新投宏投開發(fā)建設(shè)有限公司拿下以74758萬元拿下，地塊位于潯江西路南、靈山路東，使用權(quán)面積79148.08平方米,容積率：1.1<容積率<3；建筑密度：<20%；配建12班幼兒園一所，用地規(guī)模不小于6480平方米，建筑面積不大于4536平方米，該幼兒園建好后無償移交給區(qū)zf。依舊是城投托底拿了，但是路在何方呢？

鄭政出〔2023〕48號地塊位于管城區(qū)金岱片區(qū)紫辰路東、童心路南，地塊使用權(quán)面積12628.84㎡，1<容積率<3；建筑密度：<25%；該地塊最終的命運是流拍~，尊重市場也是對的。

鄭政出〔2023〕49號地塊由鄭州新投恒投開發(fā)建設(shè)有限公司以29657萬元拿下，地塊位于二七新區(qū)右江路南、銅山南路東，使用權(quán)面積31019.12平方米，容積率：1＜容積率＜2.5；建筑密度：<20%；依舊是城投托底，二七新區(qū)的市場已經(jīng)這個樣子了，競品激烈，價格戰(zhàn)也是肉搏。

鄭政出〔2023〕50號地塊由鄭州市維濤置業(yè)有限公司以55306萬元拿下，地塊位于管南片區(qū)建武路東、希望路南，使用權(quán)面積49087.79平方米, 容積率：1.1＜容積率＜3.6；建筑密度：<25%；應(yīng)配建1所6班幼兒園，用地面積不少于3240平方米，建筑面積不大于2268平方米；該幼兒園建好后無償移交給區(qū)zf；依舊是平臺公司托底拿地。

鄭政出〔2023〕51號地塊由中鐵建投鄭州城市開發(fā)有限公司以76835萬元摘得，地塊位于二七區(qū)漢江路南、大學(xué)南路西，使用權(quán)面積39122.87平方米（合58.684畝）, 容積率：容積率＜6.8；建筑密度：＜45%；該地塊需配建不超過266064平方米的安置房，孫八砦的純安置地塊，也不難猜出為什么是中鐵建投拿下了這是一個保交付的民生工程。

鄭政出〔2023〕52號地塊由鄭州市軌道交通置業(yè)有限公司以19851萬元拿下，地塊位于金水區(qū)紅旗路南、文化路東，使用權(quán)面積9749.67平方米, 容積率：1＜容積率＜3；建筑密度：<22%；該宗地系金水區(qū)軌道交通鄭州人民醫(yī)院站（第07-416-K01街坊）舊城改造項目安開混合用地，配建安置總建筑面積11000平方。

市場依舊是平淡如水，大多數(shù)城改地都是平臺托底~待到春暖花開，可否許我盛世年華(展開全部)

汽車和房地產(chǎn)都是人們的大額消費，不同的是汽車可以進出口。
2023年，我國汽車產(chǎn)銷量首次均突破3000萬輛，分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。出口方面，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池的 “新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)，增長了29.9%。
1. 汽車制造。汽車產(chǎn)業(yè)是鄭州市確定的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一，汽車產(chǎn)量占全省的80%以上。全市擁有宇通客車、東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠、鄭州日產(chǎn)、上汽乘用車鄭州基地、海馬汽車、少林客車、比亞迪等7家整車企業(yè)，已形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產(chǎn)格局。汽車公司的業(yè)績都挺高， 2023年，宇通客車預(yù)計凈利潤為14億~19億元，與上年同期相比，同比增加85%~150%
對于2023年業(yè)績預(yù)增的原因，宇通客車認為，這主要得益于其在海內(nèi)外兩大市場銷量的增長。2023年，宇通客車?yán)塾嬩N售客車3.65萬輛，同比增長20.93%。其中出口銷量為1.02萬輛，同比增長78.87%；國內(nèi)銷量為2.64萬輛，同比增長7.50%。上汽乘用車鄭州基地近三年生產(chǎn)出口車53萬輛，產(chǎn)值兩百多億元。
2. 產(chǎn)業(yè)鏈。鄭州不僅有汽車制造商，還有汽車銷售、二手車、汽車配件批發(fā)和零售等行業(yè)，在全國汽車行業(yè)都很景氣的情況下，鄭州的經(jīng)濟發(fā)展也很穩(wěn)定。在全省經(jīng)濟都一般的情況下，航空港投資集團的新聞顯示 2023 年 鄭州航空港地區(qū)生產(chǎn)總值增長率達兩位數(shù)，增速繼續(xù)領(lǐng)跑全省，比亞迪功勞很大。(展開全部)

港區(qū)的項目比較多，我們關(guān)注幾個項目。

1、興港云著

興港云著，位于港區(qū)雍州路與護航路交匯處，北港核心區(qū)域，國企現(xiàn)房，容積率只有1.99，戶型面積97平方米、112平方米、127平方米，97平方米的價格是7600左右，南北雙地鐵，名校傍身。

2、興港永威和園

興港永威和園，也是國企準(zhǔn)現(xiàn)房，容積率1.98，81平方米、88平方米、97平方米、120平方米、140平方米、地鐵口，公園旁，價格只要8XXX元。

3、興港永威觀樾

興港永威觀樾，也是國企準(zhǔn)現(xiàn)房，戶型面積有95平方米、110平方米、128平方米、143平方米，也是公園旁、地鐵口。

4、德信理想之宸

該項目位于南港，準(zhǔn)現(xiàn)房，出門口就是梅河公園，幾分鐘就能達到地鐵口，首付就需要1萬塊，單價6XXX元。

5、興港和昌盛世城邦

也是南港的一個超級大盤，隨著比亞迪的進入，這個區(qū)域也是熱鬧起來，現(xiàn)房清盤6899元/平方米。

港區(qū)因為要發(fā)展，攤子攤得的比較大，所以需要大量的賣地，土地出讓之后，才有錢做各種各樣的事情，比如修公園修路，北港土地出讓特別多，正弘、豫發(fā)、萬科、中建等等都開發(fā)，地塊的指標(biāo)也相似，除了開發(fā)商和位置基本上沒有啥區(qū)別，巔峰的時候北港能賣到一萬塊，現(xiàn)在八九千，我問過一個中介，為啥北港的房價漲不起來，他說供應(yīng)太多，二手房的價格一直上不來。(展開全部)

1月24日，河南省zf新聞辦召開2023年河南省經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會，根據(jù)地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果，2023年，全省地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）59132.39億元，同比增長4.1%。（其中第一產(chǎn)業(yè)增加值5360.15億元，增長1.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值22175.27億元，增長4.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值31596.98億元，增長4.0%。）

有人會疑問2022年是6億+的數(shù)據(jù)，為何總量降低了，還同比增長？這就牽扯到了統(tǒng)計因素“擠水分”，河南省統(tǒng)計局下調(diào)了 2022 年 GDP 終核數(shù)據(jù)，從最初的 61345.05 億元調(diào)整為58220.31 億元，由于基數(shù)降低，帶動 2023 年經(jīng)濟數(shù)據(jù)隨之調(diào)整。若以調(diào)整之后的數(shù)據(jù)來看，2023 年河南省 GDP 總量從 5.82 萬億增加到 5.91 萬億，所以并未出現(xiàn)負增長。（有說今年審計在河南，必須擠一擠水分）

超越河南登上第五寶座的四川省地區(qū)生產(chǎn)總值60132.9億元，（其中第一產(chǎn)業(yè)增加值為6056.6億元，增長4.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值為21306.7億元，增長5.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值為32769.5億元，增長7.1%。）

由此河南連續(xù)18年的經(jīng)濟第五省寶座易位


有說河南和四川的差距就是鄭州和成都的差距，雖然成都在各種自媒體上被冠以：“成慣吸”的稱號，甚至嘲諷四川第二城連成都的零頭都不到，但是縱觀整個四川的發(fā)展，強省會下的成都確實起到了提升作用。

成都、武漢、西安是全國三大公認的強省會，省會 GDP 總量占全省的 1/3 以上，人口規(guī)模占全省的 1/5 以上，堪稱獨一無二的中心城市，而鄭州GDP 只占比全省的1/5 。

雖說強省會模式存在爭議，但一個共識是，弱省份需要強省會，強省份更適合多中心。頭部中心城市在資源聚集以及參與市場競爭和政策爭取上有明顯優(yōu)勢，一個省如果連一個顯眼的大城市都沒有，恐怕都參與區(qū)域競爭的機會都沒有，更何況在重大國家戰(zhàn)略中獲得一席之地？，強省會模式對于河南、四川這樣的發(fā)展型省份來說，有其合理性甚至必要性的一面。

所以不要在質(zhì)疑鄭州的各種吸，只有做大做強省會，人口才會真正的留著，GDP隨之才會穩(wěn)步增長，省會都做不大，何談下面的各種地市兄弟呢？（這一點上鄭在吸路漫漫其修遠啊）

除了強省會，四川和河南的發(fā)展定位也不同，四川近年來在西部大開發(fā)和各種國家政策傾斜戰(zhàn)略支持的發(fā)展下如今已經(jīng)形成了以電子信息、裝備制造、先進材料、能源化工、食品輕紡、醫(yī)藥健康為代表的六大支柱產(chǎn)業(yè)，其中電子信息、裝備制造晉級萬億級產(chǎn)業(yè)。而河南近兩年風(fēng)波不斷，疫情、洪災(zāi)以及各種負面新聞纏身，再加上正處于工業(yè)轉(zhuǎn)型期，能守住也不容易，目前的經(jīng)濟處于恢復(fù)期、修復(fù)期、調(diào)整期，但是作為中部大省和交通樞紐，在保障農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)上，厚積薄發(fā)未嘗不可能在明年打個翻身仗。(展開全部)

軌道騎行
一是300公里以上軌道運營城市，共享騎行作為軌道接駁作用明顯。軌道里程越高的城市，周邊共享單車騎行總量占比越高；共享電單車軌道接駁功能逐漸凸顯。
二是軌道客流越高的城市，“共享騎行+軌道”的出行特征越顯著。軌道客運強度與軌道周邊共享騎行總量占比正向相關(guān)。
三是軌道周邊共享電單車的服務(wù)可達性遠高于共享單車，共享電單車的平均騎行距離（2.3km），約是共享單車（1.2km）的1.9倍。軌道規(guī)模越低的城市，其周邊共享單車平均騎行距離越長。共享電單車城市的軌道周邊平均騎行距離普遍高于2km。
四是軌道周邊共享單車騎行距離分布集中在2km以內(nèi)，共享電單車騎行距離大于2km是常態(tài)。軌道周邊2km以內(nèi)為共享單車騎行主體服務(wù)圈層。軌道周邊共享電單車2km以上騎行距離占比普遍高于50%。
五是共享騎行有力拓展了城市軌道服務(wù)覆蓋。以石家莊為例，“軌道+共享單車“出行方式，增加了約1/4的軌道服務(wù)人口。
六是軌道+共享騎行全面普及，近80%軌道站點已有共享單車服務(wù)，電單車城市間服務(wù)差異大。軌道站點共享單車騎行服務(wù)占比與城市軌道里程、人口規(guī)模有一定正相關(guān)性。共享電單車處于發(fā)展培育期，部分城市指標(biāo)表現(xiàn)突出。
七是500公里以上軌道里程城市，“共享騎行+軌道” 服務(wù)通勤出行明顯高于其它城市。單車高峰軌道周邊騎行訂單占比為31%，軌道里程高的城市相對占比越高。電單車高峰軌道周邊騎行訂單占比達到25%，部分城市已顯著高于單車平均占比。
八是青年對“共享騎行+軌道”通勤方式依賴性相對更強。單車高峰軌道周邊青年騎行占比36%，高于全年齡段5個百分點。電單車高峰軌道周邊青年騎行占比28%，高于全年齡段3個百分點。
九是各城市高峰軌道周邊騎行訂單占比對軌道進出站客流貢獻度相差較大。

買地鐵盤的可以關(guān)注這些數(shù)據(jù)，離地鐵口太遠的樓棟不能稱之為地鐵盤。(展開全部)

高新主城的黃金位置—太古可口可樂搬走要改住宅了。

高新管委會網(wǎng)站公示了科學(xué)大道、銀屏路、國槐街、金梭路圍合區(qū)域的規(guī)劃，用地面積12.43公頃，住宅用地，容積率2.5，建筑密度30%，建筑高度80米，綠地率30%，均可兼容商業(yè)用地，兼容商業(yè)建筑比例均不應(yīng)小于地上總建筑面積的10%，同時均不應(yīng)大于地上總建筑面積的15%。

這個地塊就是現(xiàn)有太古可口可樂的位置了，也是曾經(jīng)正弘對外宣傳的青云筑后續(xù)地塊，此舉是不是預(yù)示著廠區(qū)搬走，住宅項目要提上日程了，如果確實如此，拿高新區(qū)又喜提一地緣改善項目。

南側(cè)緊鄰科學(xué)大道，西側(cè)銀屏路，東側(cè)瑞達路，科學(xué)大道銀屏路交叉口為在建地鐵8號線，2024年底前通車，東側(cè)即是已開業(yè)的正弘?yún)R和正弘青云筑項目，同時還有正弘數(shù)碼港和保利文化廣場等，這個位置真的不僅交通非常便利，生活氛圍和城市界面在高新區(qū)也是首屈一指，真正的高新區(qū)中心位置了，區(qū)位價值的優(yōu)勢非常大。

相比周邊4.0以上的容積率，沒想到的是這個位置的容積率居然只有2.5，這個位置配上這個容積率，確實還是有點香的，

科學(xué)大道銀屏路這一帶的位置是完全沒有問題的，如果非要說缺點那就是學(xué)校了，最近消息地塊北側(cè)為規(guī)劃小學(xué)和初中用地，規(guī)劃是有，就是不知道什么時候啟動呢。

地塊只要放出來就絕對是杠把子，建議做成純改善。(展開全部)