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鄭軌云麓 也是近半年來長居銷售排行榜的項目

項目由鄭州地鐵地鐵子公司鄭州西匯房地產(chǎn)開發(fā)有限公司2022年6月22號以底價115944.0萬元（折合樓面價4025元/㎡）摘得

鄭軌云麓位于高新區(qū)東風(fēng)路南、冉屯西路東，屬于高新區(qū)在三環(huán)內(nèi)的五龍口片區(qū)；項目建設(shè)用地面積96024.98㎡，（約144.037畝），規(guī)劃總建筑面積372248.31㎡，容積率2.99，綠地30.01%，建筑密度19.83%，規(guī)劃7棟33層高層，2棟9-10層小高層，9棟18-19層小高層，配套商業(yè)及一所9班制幼兒園。

高層101㎡、112㎡、118㎡三房產(chǎn)品，小高層133㎡、143㎡四房產(chǎn)品，戶型的設(shè)計可圈可點或是大面寬朝南或是觀景橫廳，以133㎡四房（3+1）為例，橫廳產(chǎn)品的客廳觀景視覺效果極佳而且客廳三面窗采光，三臥朝南北側(cè)臥室贈送改造而來，整個空間格局沒有浪費，個人感覺屬于不錯的二胎家庭戶型，美中不足就是不像143㎡戶型那樣一梯一戶的私享電梯廳。

地塊毛坯交付，交付標(biāo)準(zhǔn)很普通和簡單，贈送的陽臺改造也要自己做，看來開發(fā)商秉著多一事不如少一事，做的多錯的多的原則，所以整個項目的內(nèi)部亮點也沒什么。售樓部區(qū)域做的市政公園還不錯，各個娛樂體育設(shè)施到位，而且后期還會擴(kuò)建，家門口的公園還是加分項的。

原以為鄭州地鐵會選擇代建合作，畢竟之前和亞新打的熱火朝天，現(xiàn)如今亞新都快銷聲匿跡了，地鐵集團(tuán)選擇獨自開發(fā)也是為了練兵和發(fā)展，畢竟市場后續(xù)還有不少地鐵口的征收拆遷地塊需要地鐵集團(tuán)去做。

項目亮點就是在建的地鐵8號線五龍口站點與社區(qū)無縫接駁，直通社區(qū)地下大堂，是鄭州三環(huán)內(nèi)，首個軌道交通站上蓋TOD項目。

至于所謂的軌道交通上蓋就是5號線的停車場在整個地塊的下方，如沙盤展示圖所顯示，地塊最下方是5號線的地鐵停車場，停車場上方是地塊的車庫，此時的車庫不能稱之為地下車庫了，通風(fēng)采光的地上車庫，車庫上方是小區(qū)的地面，小區(qū)地面比市政道路高出約10米；至于地鐵進(jìn)場的噪音應(yīng)該是影響不大的，置業(yè)顧問甚至提出可以晚上地鐵進(jìn)站的時候來售樓部感受下，講道理我要是掏上百萬買這里，肯定是要大半夜來感受一下到底有沒有影響的。
高出地面這么高的小區(qū)少見，帶來的也有不便吧，進(jìn)入小區(qū)人行要經(jīng)過大堂后扶梯或者樓梯才能到達(dá)小區(qū)地面層，而機(jī)動車也是要經(jīng)過南側(cè)室外旋轉(zhuǎn)車道或者東側(cè)的車庫，感覺起來挺新穎的，實際是否有所不便有待驗證。


地塊周邊配套要往西蹭華強(qiáng)廣場的，一個路口的步行距離也不算遠(yuǎn)，四周的市政道路均在施工中，周邊的小配套畢竟缺，以后要靠地塊本身的底商來支撐了，教育配套上還是華強(qiáng)廣場附近的科創(chuàng)小學(xué)和初中，這一點比較弱勢；通行上8號線的便利性還是可以的，往西三站到高新區(qū)正弘?yún)R商圈，往東四站到正弘城商圈。

目前高層12500左右，小高層14500左右，價格不算特別便宜，周邊五龍新城精裝二手房也大概這個價位。需要注意的是項目合同約定是2026年9月，但是置業(yè)顧問口頭說是國企比較保守，工期排布2025年底可以正常交付，這一點就別迷了，畢竟白紙黑字的日期才是真的，所以不要期盼著會提前，提前屬于意外收獲~(展開全部)

《鄭州市十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)建議》中，總規(guī)劃籌建的TOD項目一共有17個，現(xiàn)期開發(fā)的有5個，分別是風(fēng)尚西苑站點，鄭軌云麓站點，頤嘉經(jīng)緯站點，黃河路安置房站點，東站西廣場站點。市場化的項目似乎只有鄭軌云麓。

但地鐵只是地鐵，地鐵8號線五龍口站點與社區(qū)地下大堂直通，是利也是弊，最終還得看項目本身打造的咋樣。就跟高鐵東廣場一樣，高鐵站只是其中一點，還是得看咋建設(shè)。

不算地鐵，云麓打造的特別之處在于以下幾點
一是3000平米的精靈樂園，這是國內(nèi)知名景觀機(jī)構(gòu)奧雅操刀設(shè)計，搖搖樂、旋轉(zhuǎn)碗和蹺蹺板等設(shè)施選用全球游樂行業(yè)鼻祖KOMPAN（康攀）以及國內(nèi)一線非標(biāo)定制品牌，樂園核心區(qū)設(shè)計行星墻、太空艙，還有籃球場和器械運動健身區(qū)，這個游樂園深受孩子和家長的喜愛。
二是1.1萬平米的社區(qū)商業(yè)，打造的是一條新潮商業(yè)街，魔力盒子商鋪和藝術(shù)館街區(qū)互為補(bǔ)充。
這個項目還是值得期待的，就是交房的時間晚，到2026年9月30日了，目前只有8號樓9號樓封頂，其他都是10幾層左右，預(yù)計今年年底所有樓棟結(jié)構(gòu)封頂。
云麓現(xiàn)在高層毛坯12500元，個人認(rèn)為還有降低的空間，畢竟樓面價4023元，而現(xiàn)在西三環(huán)附近的房價已經(jīng)9000多了，不過云麓似乎賣的還不錯，倒是還沒大降的趨勢，鄭軌置業(yè)也不差錢，沒啥降的沖動。(展開全部)

143一梯一戶成交價現(xiàn)多少

克而瑞的數(shù)據(jù)顯示， 2024 年前 3 月的銷量鄭軌云麓的銷量還不錯，在高新區(qū)位于東原閱城之后排第二。 鄭軌云麓共規(guī)劃7棟33層高層，11棟18-19層小高層，容積率約2.99，綠化率35%，配置三玻兩腔系統(tǒng)窗，社區(qū)內(nèi)部打造五龍口板塊內(nèi)首個社區(qū)會所，約1200㎡活動空間，涵蓋健身、休閑、兒童活動區(qū)一體。
1.地鐵。項目附近有在建的地鐵 8 號線， 鄭州市軌道交通8號線一期工程全長51.78km，西起繞城高速公路東側(cè)的天健湖站，東至中牟縣文創(chuàng)站，設(shè)站28座，是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線。如今已經(jīng)全線洞通，項目交付的時候，地鐵 8 號線也開通了， 項目開發(fā)商也是鄭州地鐵集團(tuán)。作為鄭州的首個TOD項目，鄭軌云麓的整體規(guī)劃項目地鐵停車站上蓋，地鐵8號線五龍口站與項目地下接駁，走出地鐵站可以直接到達(dá)社區(qū)地下大堂、社區(qū)車庫。作為鄭州地鐵的項目，地鐵沿線也有很多鄭軌云麓的廣告。畢竟鄭州地鐵的資源還是很多的。
2.噪音。鄭軌云麓附近有噪音影響，但是周邊可選擇的項目也不多。沙口路附近的項目都有噪音影響。四環(huán)外的雙湖科技城沒有噪音影響，但周邊配套還不完善，雙湖科技城也比較適合在附近工作的人。鄭軌云麓位于三環(huán)內(nèi)，也比較適合不愿意出三環(huán)的客戶。
三環(huán)內(nèi)買房也是面臨很多取舍，有的不能接受高容積率，覺得太壓抑擁堵，有的不能接受噪音，覺得影響休息，有的定位改善，價格有點貴。人們選擇的側(cè)重點不同，四環(huán)外的項目沒有噪音、高容積率、價格太貴這些缺點，唯一的問題缺點配套不成熟。(展開全部)

鄭軌云麓北邊這兩塊地預(yù)計哪個地產(chǎn)公司開發(fā)，該不會又是五龍新城后續(xù)？容積率2.5，限高80米

鄭軌云麓，高新區(qū)東風(fēng)路南、冉屯西路東。

鄭軌云麓也開始上貝殼了，不上分銷壓根賣不動，上分銷就猶如毒品一樣會上癮，而且分銷的傭金越來越高，不高根本沒有人給你帶客戶，現(xiàn)在的傭金是2.3%，一套100萬的房子，就需要2.3萬的傭金，目前正在銷售的是8號樓和13號樓，8號樓小高層132-133平方米，均價14500元/平方米，9號樓小高層144平，均價14500元/平方米，13號樓高層101平方米、112平方米、118平方米，成交均價12400元/平方米，15號樓高層101-119平方米，成交均價12800元/平方米.

該項目占地是144畝，容積率3，住宅建筑面積是27萬平方米，其中有公園景觀5.7萬平方米，社區(qū)景觀8.2萬平方米，規(guī)劃2棟小高層，16棟18-23層高層住宅，戶型面積從101-144平方米，這個項目是鄭州地體集團(tuán)的首個TOD綜合體。

什么事TOD綜合體？TOD綜合體是一種以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式。其核心特點是以城市中的公共交通站點（如火車站、機(jī)場、地鐵、輕軌等）為中心，建立一個以400至800米（約5至10分鐘步行路程）為半徑的生活服務(wù)圈。

地鐵8號線五龍口站點與小區(qū)無縫接駁，項目以地鐵社區(qū)為樞紐，同時連接住宅、商業(yè)、公園三位一體，開發(fā)商也是根正苗紅，是鄭州地鐵集團(tuán)，之前開發(fā)過鄭軌風(fēng)尚西苑，做的水平真的是一般，另外就是他這個地方在中原區(qū)、高新區(qū)、金水區(qū)三個區(qū)域的交匯處，有點屬于三不管的意思，一般處于交界處，發(fā)展都比較慢。(展開全部)

鄭軌置業(yè)在昨天2億小刀拿下金水區(qū)紅旗路南、文化路東的15畝迷你地塊，而這一邊呢，鄭軌云麓瘋狂降價促銷，高層15號樓100平和118平，特價房12000出頭，小高層9號樓143平，樓王位置，不到14000，比正常房源價格每平便宜800元左右。但是，我注意到有中介發(fā)出9000多的價格，這暗降的幅度到底有多大？

五龍口這里一向是三環(huán)的黑洞，從綠園富力五龍新城開始，這里就喜歡猛降，檔次怎么也提不上去。想來想去還是區(qū)域劣勢太多吧。
一是亞洲最大的貨運編組站的搬遷雖說已經(jīng)提上日程，但那是個433億的大工程，還不知道啥時能徹底挪走，就算挪走了，剩下的空地勢必還有一個建設(shè)期，一晃五六七八年過去了，這期間的受罪咋說。
二是南側(cè)的五龍口污水處理廠，個人對于污水的氣味倒是很有信心，現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)不會有大的影響，但一個大水廠在這，勢必會阻礙其他配套的發(fā)展，這和編組站一個道理，存在本身就是罪過。

云麓的TOD理念確實比較新，上海虹橋借助TOD城市一體化開發(fā)的理念，日本六本木新城以軌道為節(jié)點，通過開發(fā)超高層塔樓和地下空間，形成“垂直都市”。但人家強(qiáng)調(diào)的是基于地鐵的城市發(fā)展，是城市規(guī)劃的大概念。你云麓單憑一個地鐵上蓋樓盤，其實很難有啥大的改變，板塊該咋樣還咋樣。

仔細(xì)一想，云麓所倚仗的其實還是鄭軌的國企品牌、高贈送附加值這些很老套的賣點，而不是假大空的TOD。(展開全部)

鄭軌云麓，高新區(qū)東風(fēng)路南、冉屯西路東。

說這個項目得說兩點：

1、大的區(qū)域。

說到底買房子買的是啥？買的是位置。

五龍口片區(qū)位于中原區(qū)與高新區(qū)與金水區(qū)的交匯處，有點屬于三不管的地帶，該區(qū)域有一個非常有名的項目就是五龍新城

2、編組站

河南省發(fā)改委已經(jīng)作出批復(fù)公告：2024年12月，“鄭州北編組站搬遷工程”將正式“開工建設(shè)”，工程總投資433億元。

具體回到項目本身：五龍口地鐵上蓋物業(yè)開發(fā)，占地面積是144畝，容積率是3.0，總建筑面積37萬平方米，規(guī)劃2棟小高層，16棟18-23層高層住宅及1個9班制幼兒園，戶型面積101平方米-144平方米。

該項目有幾個優(yōu)勢：

1、國字輩。

萬科背后的大股東就是深圳地鐵，這個項目是鄭州地鐵集團(tuán)開發(fā)的，也是國字輩，而且是五龍口的地鐵上蓋物業(yè)，這種地鐵上蓋物業(yè)就是直接可以從地鐵返回自己小區(qū)。

2、硬件條件

雖然這個地方是屬于高新區(qū)五龍口，但是正兒八經(jīng)的三環(huán)內(nèi)，而且先天條件算是不錯，144畝，容積率3，戶型面積101平方米-144平方米，比旁邊的建業(yè)定位高一個檔次，但是低于中原華曦府，小區(qū)周邊有5.7萬平方米公園、內(nèi)部的景觀有8.2萬平方米，還有一個600平方米的下沉庭院。

3、配套方面

3公里范圍內(nèi)有錦藝城、王府井、華強(qiáng)城市廣場、盒馬生鮮，社區(qū)還建設(shè)了一個1.1萬平方米的社區(qū)商業(yè)，學(xué)校方面社區(qū)規(guī)劃9班制幼兒園，周邊的小學(xué)有科創(chuàng)學(xué)校(小學(xué)部)、育林路小學(xué)、高新外國語小學(xué)(五龍口校區(qū))，中學(xué)是科創(chuàng)學(xué)校(中學(xué)部)。(展開全部)

內(nèi)購價格幾千塊?。空l有資源？？

預(yù)計什么時候開盤，會不會到時候綁定車位