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鄭軌置業(yè)在昨天2億小刀拿下金水區(qū)紅旗路南、文化路東的15畝迷你地塊，而這一邊呢，鄭軌云麓瘋狂降價促銷，高層15號樓100平和118平，特價房12000出頭，小高層9號樓143平，樓王位置，不到14000，比正常房源價格每平便宜800元左右。但是，我注意到有中介發(fā)出9000多的價格，這暗降的幅度到底有多大？

五龍口這里一向是三環(huán)的黑洞，從綠園富力五龍新城開始，這里就喜歡猛降，檔次怎么也提不上去。想來想去還是區(qū)域劣勢太多吧。
一是亞洲最大的貨運(yùn)編組站的搬遷雖說已經(jīng)提上日程，但那是個433億的大工程，還不知道啥時能徹底挪走，就算挪走了，剩下的空地勢必還有一個建設(shè)期，一晃五六七八年過去了，這期間的受罪咋說。
二是南側(cè)的五龍口污水處理廠，個人對于污水的氣味倒是很有信心，現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)不會有大的影響，但一個大水廠在這，勢必會阻礙其他配套的發(fā)展，這和編組站一個道理，存在本身就是罪過。

云麓的TOD理念確實(shí)比較新，上海虹橋借助TOD城市一體化開發(fā)的理念，日本六本木新城以軌道為節(jié)點(diǎn)，通過開發(fā)超高層塔樓和地下空間，形成“垂直都市”。但人家強(qiáng)調(diào)的是基于地鐵的城市發(fā)展，是城市規(guī)劃的大概念。你云麓單憑一個地鐵上蓋樓盤，其實(shí)很難有啥大的改變，板塊該咋樣還咋樣。

仔細(xì)一想，云麓所倚仗的其實(shí)還是鄭軌的國企品牌、高贈送附加值這些很老套的賣點(diǎn)，而不是假大空的TOD。