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8月21日記者獲悉，在確保工程質(zhì)量的前提下，鄭州市彩虹橋工程指揮部近日組織施工單位開展“大干50天”施工競賽活動，加快項目施工進度，確保實現(xiàn)2023年10月1日新建彩虹橋通車目標。

據(jù)了解，鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程，西起電廠西路(接科學大道立交)，東至南陽路(接南陽路立交)，全長1939米，工程全線采用高架快速路斷面形式，高架主路雙向6-8車道(設(shè)計車速80公里/小時)，地面輔路雙向6車道。其中新建彩虹橋為三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，大橋全長367米，設(shè)計為雙向8車道，既保留了歷史記憶，又富有時代氣息。

同時，該工程還對北三環(huán)主線引橋及京廣/鄭焦鐵路跨線橋進行拆除重建，并將北三環(huán)-京廣快速路立交改造為全互通式立交。項目建成后，將極大緩解鄭州市北部區(qū)域交通擁堵狀況，進一步改善交通環(huán)境，確保道路暢通，提升城市品質(zhì)。

彩虹橋從2021年4月27日開始舊橋拆解施工，該工程橫跨亞洲最大鐵路編組站鄭州北站，橋下鐵路股道密集，鐵路內(nèi)管線改遷較多，施工工程極其復(fù)雜。鄭州市彩虹橋工程指揮部組織施工單位抓緊拆解施工，提前1個月完成了舊橋拆解，為彩虹橋由“拆”轉(zhuǎn)“建”奠定了堅實的基礎(chǔ)。還組織施工單位科學合理安排引橋、匝道等非關(guān)鍵線路項目施工，確保施工整體有序可控。

在鄭州市委、市zf、中國鐵路鄭州局集團公司等的大力支持下，各參建單位抓緊施工，克服困難，全面沖刺，工程進展迅速，鋼箱梁頂推等關(guān)鍵控制節(jié)點，提前三個月完成了跨鐵路施工。截至目前，新建橋梁樁基、承臺、墩柱、現(xiàn)澆梁、鋼箱梁全部完成，雨污水工程完成80%，道路工程完成63%，占比96.1%。(展開全部)

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?新彩虹橋北三環(huán)主線已接近全線貫通，預(yù)計十月通車！

根據(jù)施工計劃，西起電廠西路(接科學大道立交)、東至南陽路(接南陽路立交)的新彩虹橋整體工程，會在今年10月份通車。

而由南陽路立交向西駛向京廣快速路南、北兩個方向，以及由京廣快速路南、北兩個方向向東駛向南陽路立交的道路，應(yīng)該會早于10月份通車。

記者注意到，4月27日鄭州新彩虹橋跨編組站鋼箱梁合龍時，該段東西兩側(cè)各有一聯(lián)連接北三環(huán)主線的橋梁未貫通。目前，東側(cè)已貫通，西側(cè)也于5月31日完成了澆筑，基本實現(xiàn)了貫通狀態(tài)。這意味著，新彩虹橋整體工程，西起電廠西路、東至南陽路的北三環(huán)主線已接近全線貫通狀態(tài)。除此之外，彩虹橋西向南、西向北通往京廣快速路的匝道，目前正在加緊施工中。(展開全部)

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這11號樓是什么戶型？