4月11日，鄭州市軌道交通3號(hào)線二期工程竣工驗(yàn)收會(huì)正式召開(kāi)，市城建局對(duì)本次驗(yàn)收的組織形式、程序、人員資格等方面進(jìn)行了監(jiān)督，對(duì)單位工程、項(xiàng)目工程驗(yàn)收提出的13條問(wèn)題整改落實(shí)情況進(jìn)行了復(fù)查，并查驗(yàn)了專項(xiàng)驗(yàn)收意見(jiàn)、功能性檢測(cè)資料等7項(xiàng)內(nèi)容。驗(yàn)收各方最終達(dá)成了驗(yàn)收合格的一致意見(jiàn)，3號(hào)線二期工程竣工驗(yàn)收順利通過(guò)，預(yù)計(jì)月底通車試運(yùn)行。3號(hào)線二期起于3號(hào)線一期工程終點(diǎn)航海東路站，向南止于經(jīng)南十五路路口，線路全長(zhǎng)約6.316km，均為地下線，設(shè)站4座，其中換乘車站2座。
濱河終于迎來(lái)了自己的第一條地鐵線路，可喜可賀啊，地鐵的順利開(kāi)通也必將成為濱河樓盤的又一賣點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)如今鄭州發(fā)達(dá)的地鐵網(wǎng)，地鐵對(duì)于樓盤的加持已經(jīng)沒(méi)有那么重要了~
作為二期終點(diǎn)站的濱河新城南站，電建瀧悅?cè)A庭可謂占盡先機(jī)，濱河新城片區(qū)隨著大市場(chǎng)的變化目前哀鴻一片，好在當(dāng)初有實(shí)力在濱河的都是國(guó)央企或者強(qiáng)大的民企，起碼片區(qū)沒(méi)有爛尾停工的，面子工程還是杠杠滴。
瀧悅?cè)A庭一期已經(jīng)去年交付部分，交付結(jié)果差強(qiáng)人意，雖然交付后電建做出了提升優(yōu)化，但是總感覺(jué)電建做不出來(lái)什么精品的東西，這也是周邊購(gòu)房朋友和圈內(nèi)朋友的共識(shí)，央企背景，資金雄厚，施工水平一線，就是不出爆品，緣由在哪呢？電建今年要在北龍湖發(fā)力，和金橋的合作也說(shuō)不好是不是福，但是里面必然有高人牽頭，大概率是不會(huì)出現(xiàn)和永威那種扯皮事件。
來(lái)看項(xiàng)目本身，目前主力在售的是二期高層產(chǎn)品，占地約93畝，規(guī)劃11棟高層，容積率：2.49綠化率：44％，得房率：70-75%，精裝修交付，戶型設(shè)計(jì)上面三少評(píng)價(jià)兩個(gè)字：老氣。95的三房連廊南戶，平淡無(wú)奇衛(wèi)生間也沒(méi)有做干濕分離，107的三房餐客區(qū)域也不是純通透，二期沒(méi)有大陽(yáng)臺(tái)的設(shè)計(jì)，戶型圖上，結(jié)構(gòu)柱子較多，采光面感覺(jué)不大，142的四房雖然南北通透，三開(kāi)間朝南，但是綜合上沒(méi)有做到更好，只能說(shuō)中規(guī)中矩的戶型，雖然二期在裝修上做出了一些升級(jí)的加持，但是個(gè)人感覺(jué)影響不大，也不怪的價(jià)格一直在14000-15000晃動(dòng)，沒(méi)有了牛市的影響，濱河的發(fā)展又磨磨蹭蹭的，購(gòu)房者越來(lái)越回歸理性，加上區(qū)域競(jìng)品的激烈，電建就慢慢的去化吧，好在央企家大業(yè)大。
