今天接著說龍湖區(qū)域的交通配套，主要說地鐵、輕軌、隧道三個(gè)方面。
地鐵：行經(jīng)龍湖區(qū)域的地鐵，主要有4號(hào)線和6號(hào)線，另外，8號(hào)線也會(huì)沿著龍湖區(qū)域南側(cè)的東風(fēng)路擦邊而過。這樣，基本形成了2縱1橫的地鐵線路布局。這三條線路均已進(jìn)行了招標(biāo)，計(jì)劃通車時(shí)間在2020年12月28日。
4號(hào)線自國基路向東越過中州大道后進(jìn)入龍湖區(qū)域，沿如意東路鋪設(shè)。6號(hào)線自花園口鎮(zhèn)、楊金片區(qū)沿迎賓路向南進(jìn)入龍湖區(qū)域后，沿眾意西路鋪設(shè)，然后沿未來路繼續(xù)向南。
但是，只有這3條地鐵遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能對(duì)碩大的龍湖區(qū)域進(jìn)行有效覆蓋，還有很多住宅地塊離這3條線路比較遠(yuǎn)。
怎么辦？由輕軌龍湖線來進(jìn)行串聯(lián)和轉(zhuǎn)運(yùn)，相當(dāng)于主城區(qū)地鐵5號(hào)線的作用。
輕軌龍湖線為環(huán)線，主要沿龍湖中環(huán)路敷設(shè)，局部過森林公園段繞行至龍湖內(nèi)環(huán)路西側(cè)敷設(shè)。線路全長約17.23km，均為高架線。全線共設(shè)車站23座，平均站距749米。總投資為68.45億元。
除了輕軌龍湖線，還有輕軌如意線，連接如意湖CBD和龍湖副CBD。輕軌如意線沿CBD副中心環(huán)路、如意東路以及商務(wù)內(nèi)環(huán)路敷設(shè)，線路長約14km，均為高架線。全線設(shè)車站15座，平均站間距為669m?？偼顿Y約為27.75億元。
這2條輕軌線的動(dòng)工應(yīng)該不會(huì)太快，因?yàn)椴捎玫氖荘PP模式（PPP模式即Public—Private—Partnership的字母縮寫，簡單理解就是政府方資本與社會(huì)資本合資或合作），且投資額巨大。比起單獨(dú)由政府完全主導(dǎo)的模式，一些不確定性會(huì)增加。
目前的主要工作應(yīng)該還是地鐵4、6、8號(hào)線，輕軌很美好，但落地的時(shí)間想必會(huì)在地鐵的后面。
最后說說龍湖區(qū)域的3條隧道。龍湖有漂亮的湖面，但湖水也破壞了道路的連貫性，所以通過隧道來解決東西南北的路網(wǎng)貫通還是很有必要的，否則，就是繞行啊繞行，繞那么一大圈。
1、北三環(huán)東延隧道：目前已完全通車。全長4.5公里，東西兩個(gè)出入口分別位于龍湖內(nèi)環(huán)路與北三環(huán)東西兩端交匯處。東側(cè)口目前只能向東出，不能往西進(jìn)入，107輔道高架施工的原因。另外，在隧道中段九如路設(shè)置向東方向出口和向西方向進(jìn)口。
2、如意東路-龍?jiān)词执┖淼?，南起鑫惠路，北至龍北一路，全長3150米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。目前正在進(jìn)行內(nèi)部裝飾施工，下半年有望通車。
3、龍翼四街穿湖隧道，南起龍翔二街與北三環(huán)東延平交口，北接龍翼四街與龍湖內(nèi)環(huán)路平交口，全長1160米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。目前也在內(nèi)部施工，下半年有望通車。
另外，龍湖規(guī)劃的還有水面的交通，這個(gè)暫時(shí)離咱們還有些遠(yuǎn)，先不說了。
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