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遠郊轉冷,高價摘地的奧蘭景園徹底歇菜,目前沒有什么進展,九州路北、文江路東,規(guī)劃5棟高層、6棟7-10層洋房產(chǎn)品,這得虧是相當有實力的中原高速下屬公司摘的地塊,換做民企,又是被拖累的節(jié)奏。
時隔一年,綠博片區(qū)發(fā)生了很大的變化:
1、高調(diào)亮相的綠博片區(qū)早已風光不再,2020年就開始走下坡路,現(xiàn)在更是跌入谷底,城市雖一路向東,但過了萬三公路就絕對是另一幅景象了,白沙和綠博的分界線還是非常明顯的。
綠博片區(qū)暫時有幾條與市區(qū)串聯(lián)的公共交通,但間隔時間過長,論方便而言出門依然還是自駕為主,這種現(xiàn)狀應該還要持續(xù)幾年,好消息是地鐵8號線向東延長的文創(chuàng)站終于開建,這雖是整個片區(qū)的福利,但指望一個站點覆蓋整個片區(qū)也是有點小題大做,說起地鐵就要為綠博片區(qū)打抱不平,許昌和滎陽都陸續(xù)安排有地鐵,爹不疼娘不愛的綠博真的是非常羨慕。
2、生活配套更是尷尬至極
村小為標配,原規(guī)劃的衡水中學鄭州永威學校生源質(zhì)量一般,據(jù)說跟真正的衡水沒有什么關系,高大上的伯利恒已確定民轉公,私立紫園小學學費太貴,一般人根本上不起,東楓楊不轉公,但已限制招生,現(xiàn)歸屬中牟,沒有好成績也是上不了的;商業(yè)除了安置房樓下的商鋪,更是一片荒漠,現(xiàn)在看來以上這些就是標準的中牟配置。
3、綠博片區(qū)原來的購買主力為鄭州主城改善居多,現(xiàn)在以中牟地緣剛需和改善為主,包括部分鄭州上班但無法接受五環(huán)內(nèi)高房價的剛需人群,客戶群體也在無形之中發(fā)生了巨變。
奧蘭為中原高速下屬公司,標準國企,實力還是有的,只是距離不遠的綠博銷冠九州雅敘高層主流價格為6500-7500左右,所以4775元/平的樓面價,奧蘭景園現(xiàn)在以什么形式進場都是一敗涂地,暫時只有慢慢等,等待綠博春天的來臨,照現(xiàn)在的行情曾經(jīng)15000的高價應該是未來5-8年的天花板了。
該盤建議搞內(nèi)部家屬院TG,要不真的很難。(展開全部)
綠博片區(qū)還在持續(xù)上新,河南高速奧蘭攜景園入市。
位于綠博片區(qū)秀水街南、廣陵街西、九州路北、文匯路東,58畝,容積率2.5,這是河南高速在2020年9月份綠博又一土拍巔峰時期摘得的地塊,當時的土拍熱度絲毫不亞于當年的北龍湖土拍,參拍企業(yè)有碧桂園、奧蘭、新城、綠都、敏捷、佳兆業(yè)、華宇、保億等數(shù)家房企,最終奧蘭勝出,溢價70%,796萬一畝,成交樓面價4775,時至今日兩年過去目前綠博片區(qū)的整體均價8500左右,這個轉折奧蘭唯有一聲嘆息。
規(guī)劃5棟26層高層、2棟7層洋房、4棟10層小高層產(chǎn)品,總730戶,大于130平為43戶,小于130平為687戶,這個戶型配比非常符合當下綠博片區(qū)的置業(yè)風向標,片區(qū)已經(jīng)一改當年的大戶型改善熱潮因為低價成為名副其實的市區(qū)剛需和剛改聚集地。
景園所處位置也是綠博片區(qū)的中心位置,北側規(guī)劃有決定綠博命脈的地鐵8號線徐莊站,西有名門紫園及亞新一帶,東有綠都九州雅敘,周邊還有待入市的住宅用地,未來住宅云集,但美中不足的就是南側為大面積的綠博安置房,生活氛圍是有,但帶來更多的是嘈雜的環(huán)境。
片區(qū)的產(chǎn)品從戶型到設計放在三環(huán)內(nèi)都是精品,賣不動的最大爭議依然還是來自片區(qū)的定位,理想很豐滿現(xiàn)實很骨感,最大希望的撤縣劃區(qū)已被叫停,只能將希望寄托于昨日一紙文書中的鄭開同城化示范區(qū)中的中牟特區(qū)這張大餅了,最不缺的是房子,最缺的依然是公共交通和教育,這仍是未來幾年該片區(qū)最大的短板。
片區(qū)去庫存壓力依然非常大,可選擇余地非常充足,不要純粹為了低價去追遠郊,工作和生活在周邊的可以關注,國企和央企優(yōu)先。(展開全部)
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