這一次FSK事件中和昌盛世城邦還算是比較有作為的，他們物業(yè)主動(dòng)提出接收在FSK工作的業(yè)主（當(dāng)然是做好隔離的前提下），別管人家作秀也好，營銷也好，我覺得起碼這種姿態(tài)還是比較暖心的。
其實(shí)在港區(qū)的購房人群比例中，F(xiàn)SK員工的比例并不高，主要的還是鄭州市區(qū)外溢剛需客和之前的地市投資客，像這次事件中的廣大基層員工，幾乎很少有在港區(qū)買房的，一方面他們工作的屬性決定了他們不可能在這長期干，另一方面港區(qū)的房價(jià)對(duì)他們也并不算低。
這也側(cè)面反映了港區(qū)職住兩元化的問題，在這工作的不在這買房，在這買房的不在這工作。
隨著比亞迪新能源超級(jí)工廠的落地，應(yīng)該會(huì)改善下這種情況，畢竟汽車的產(chǎn)業(yè)配套比手機(jī)的要復(fù)雜些，算是比較高端點(diǎn)的勞動(dòng)密集產(chǎn)業(yè)，這也是以后南港與北港并肩的最大資本，可以說比亞迪興，南港興。
作為南港首屈一指的大盤，和昌盛世城邦目前最突出的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該算國企血統(tǒng)了，這個(gè)盤是港區(qū)平臺(tái)公司興港投資和和昌聯(lián)手打造的，還有不少港區(qū)公職單位TG項(xiàng)目的房子，所以不用怕爛尾。
目前和昌在售的是35號(hào)地和36號(hào)地，35號(hào)地都封頂了，外立面也搞的差不多了，就差園林景觀了，36號(hào)地主體也完工了，比35號(hào)地慢一拍，但問題也不大。
地塊容積率都是1.49，35號(hào)地規(guī)劃5棟11層小洋房，36號(hào)地規(guī)劃8棟11層小洋房，95-125平剛改戶型，一梯兩戶，屬于小而美的社區(qū)，目前7000出頭應(yīng)該可以拿下，如果在南港上班，不妨來一套。
說實(shí)話，雖然港區(qū)各種折騰招商引資建公園，樓盤也低密宜居，但我覺得港區(qū)再好也只適合周邊自住，不適合投資。
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