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房產(chǎn)評論師港區(qū)的利好不可謂不多，人才補貼，多子女家庭購房補貼，契稅補貼，重點企業(yè)3+3補貼，而最近，鄭州機場至許昌市域鐵路開啟試乘，這個港區(qū)人民翹首以盼的鐵路能否導(dǎo)入港區(qū)更多人口呢？
這個鄭許市域鐵路工程由鄭州、許昌兩市分段同步建設(shè)、同期貫通運營。線路北端起于鄭州航空港區(qū)長安路北站，南端止于許昌市許昌東站，線路全長 67.13公里，共設(shè)車站 27 座。其中鄭州段 33.43公里，設(shè)地下車站16座，許昌段 33.7公里，設(shè)車站11座，高架站9座，地下站2座。全線換乘車站1座，在港區(qū)北站與城郊線換乘。
對于沿線的樓盤來說，起碼多了一個許昌業(yè)主來源，但短時間還難以看到成效。
又是補貼，又是鐵路，這么多利好，也難掩頹勢，拿中建梅溪上郡來說，112畝的大盤。
位置馬馬虎虎，挨著港區(qū)高中，挨著梅河，周邊地鐵16號線、17號線雙線環(huán)繞，距雙鶴湖站3公里（雙鶴湖站為免費站點），距離地鐵17號線思存路站約1000米，又是中建央企現(xiàn)房。
產(chǎn)品線也夠豐富，規(guī)劃有7棟8層洋房，8棟18層小高層，高層86-119平三房產(chǎn)品，洋房124-161平三房、四房產(chǎn)品，精裝交付，可謂高中低全線購房雪球，一網(wǎng)打盡。
但可悲的是，開盤時一度賣9900，現(xiàn)在淪落到五千多，前段又是與鄭州第一二一中學(xué)搞TG，又是特價，才堪堪出去幾套，而周邊競品更是掛零蛋。
只能感嘆一句，港區(qū)何時振興？有這些投資港區(qū)的錢，為何不優(yōu)化市區(qū)？(展開全部)
房產(chǎn)評論師中建梅溪上郡，總占地約112畝，容積率1.92，綠地率39.65%，建筑密度19.51%。規(guī)劃7棟8層洋房，8棟18層高層，一棟公共服務(wù)用房，一棟幼兒園。總共1272戶，車位1327個，車位比1：1.04。
高層面積86㎡、103㎡、114㎡、119㎡，洋房124㎡、133㎡、161㎡。 高層戶型沒什么說的，比較一般；洋房的161㎡戶型設(shè)計了東向大陽臺，面朝梅河一線河景，對于改善客戶會有一定的誘惑力。
南港的“城市”界面很漂亮，路網(wǎng)基本雙向六車道起步，綠化標(biāo)準(zhǔn)吊打鄭東新區(qū)，每個樓盤的產(chǎn)品也都規(guī)劃的很好，但有一個共同的特點，賣的都很慘。
永威望湖郡憑借永威的老口碑，賣的算最好的；
遠洋·中能榮府，合作的項目內(nèi)部糾纏剪不斷理還亂，中下疊99萬/套，洋房標(biāo)準(zhǔn)層甚至8000+元/㎡，分銷也帶不來客戶；
建業(yè)云境，年前9000+，疫情后建業(yè)遠郊項目搞促銷，云境直接82折甚至8折，降到了7字頭，要知道建業(yè)拍地樓面價可是4518元/㎡...；
招商公園與湖，銷售團隊代理公司走了幾波，沒一丁點辦法，每個月銷售個位數(shù)；
至于2018年7月23日南港7連拍被國企拿下的土地，干脆連動都沒動……
在這種市場環(huán)境下，中建梅溪上郡高層精裝10500元/㎡左右的價格，僅憑中建品牌與雙河交匯明顯是無法支撐的。
在南港購房，一定要想清楚置業(yè)目的，工作在這里自住可以，投資要想清楚準(zhǔn)備持有多少年？
鄭東新區(qū)加上白沙組團（156平方公里）總共370平方公里的土地發(fā)展了十來年才到現(xiàn)在的地步，而415平方公里的航空港區(qū)，特別是南港，未來還有天量的土地供應(yīng)，究竟要多少年才能建設(shè)出一座新城？(展開全部)
普通會員中建，中字頭，我們可能大多數(shù)看到的是橋梁建設(shè)，施工建設(shè)，但在濱河、高新區(qū)的雙湖科技城，中建是最大金主。而在港區(qū)，中建的土地占有量也不在少數(shù)，已經(jīng)開發(fā)建設(shè)的中建森林上郡，中建濱水苑、中建梅溪上郡。
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中建梅溪上郡位于鄭州市航空港經(jīng)濟實驗區(qū)濱河?xùn)|路與梅河路交會處，位居南港，臨近園博園、雙河雙公園。距離全國第二大高鐵場站、鄭州南站，以及鄭州國際機場約15分鐘車程，商登高速、京港澳高速雙高速毗鄰在側(cè)，地鐵17號線規(guī)劃中。3公里范圍內(nèi)公園、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)資源豐富，社區(qū)內(nèi)配備幼兒園，英國UK國際化視野設(shè)計，現(xiàn)代經(jīng)典建筑，一梯兩戶，南北通透，雙首層入戶大堂，成品交付。
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項目占地約7.5萬方，建筑面積約21萬方，容積率1.92，綠化率40%，規(guī)劃規(guī)劃7棟洋房，8棟高層，1272戶。高層戶型：建面約85㎡精致三房，建面約101㎡、115㎡、119功能型三房，洋房戶型：建面約124㎡三房，建面約132㎡四房，建面約159㎡四房，洋房戶型亮點：南向大面寬，超寬陽臺，大贈送，洋房通過露臺、地下室、雙陽臺設(shè)計、上下躍層等贈送方式，提升產(chǎn)品附加值。
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區(qū)域內(nèi)也不缺乏大的開發(fā)商，建業(yè)、永威、遠洋、招商等房企，大多也都是以改善為主，可是片區(qū)生態(tài)環(huán)境是很好，可是對于鄭州改善客戶來說，應(yīng)該不會跑這么遠把，即使未來交通很發(fā)達，但這個跨度有點大，時間及交通成本太高，得不償失。對于投資客戶，買到這，三年后交房，請問租給誰?。考词褂腥俗?，租金也不會特別高，這個收益比應(yīng)該不高，即使賣的話，片區(qū)三年內(nèi)的公共配套應(yīng)該不會落地，價格也不會太高，不劃算。所以，市區(qū)客戶考慮這邊的時候，還需慎重。(展開全部)
普通會員吾孟達心1秒前
我是2期業(yè)主，開發(fā)商私自更改樓梯間，低層采光很不好，人車不分流，安全問題堪憂，1期就有這問題，也有維權(quán)，但開發(fā)商2期還是這樣。設(shè)施建設(shè)不完善。不要覺得是多大企業(yè)就建得很好，還是要考慮以往樓盤評價，平時口碑不好的，建議不要再考慮了。
普通會員中建梅溪上郡位于濱河?xùn)|路與梅河路西南角，占地112畝，建面20萬方，規(guī)劃7棟洋房，8棟高層，容積率1.9，綠化率40%，精裝交付，預(yù)計均價11000元/㎡，目前還有TG房源在售，價格在9000元/㎡左右。
交通：項目位置距離華夏大道、京港澳高速、商登高速都不遠，
環(huán)境：園博園生態(tài)園林盛景環(huán)繞周邊，恰好位于梅河、南水北調(diào)運河雙灣流交匯處，
教育：中建?梅溪上郡將自建一所幼兒園，一路之隔即為市政規(guī)劃中小學(xué)校。同時，鄭州航空港規(guī)劃，至2020年將設(shè)置12年一貫制學(xué)校3所、幼兒園90所、中小學(xué)95所（初中15所、小學(xué)80所）、高中3所。
總之，一句話：園林生態(tài)，每時每刻綠氧呼吸、校府環(huán)伺，家門口優(yōu)質(zhì)教育體系、四通八達，去哪里都高速
于是，剛需們心動了，
于是，投資客心動了，
那么真的能買嗎？
我想說先冷靜下，先等等。就南港而言，舉個極端的例子，如果在南港居住，在鄭州上班，即使不算堵車，每天的通勤距離100公里以上，通勤時間2個小時以上，通勤成本50元左右。
所以，根據(jù)項目置業(yè)顧問的介紹，來南港買房的客戶，一共分為三類：
第一是在港區(qū)工作的客戶；
第二是市區(qū)來投資的客戶；
第三是地市來投資的客戶；
真正買來要住在這里的客戶，或許還不到一半。
雖然，港區(qū)有未來，南港有未來，但南港的房子并不適合所有人，特別不適合90%的剛需，地緣自住的除外。南港的房子，沒有現(xiàn)金流也沒有流通性，屬于長持性資產(chǎn)。
出租不便租金低，出售有價無市，對于非地緣性的剛需們來說，來買南港，太冒險！(展開全部)