去過鴻園幾次,每次都是開車去的,不知道有沒有公交車通到那里?
但即使是開車,每次也還是覺得有點(diǎn)繞,一個(gè)直覺就是:這地方有點(diǎn)背呀!
今天就專門說說鴻園的現(xiàn)狀交通吧!
假設(shè)我就住在鴻園,大清早,發(fā)動(dòng)車,出發(fā)……
路線1:沿鴻苑路向北,直行1.3公里后到達(dá)四
環(huán)……
路線2: 沿鴻苑路向北700米,與一小路交叉口右拐直行1.2公里到達(dá)四環(huán)……
路線3: 沿鴻苑路向南,到達(dá)鴻寶路后右拐,直行即可達(dá)107輔道,全程2.9公里……
路線4: 沿鴻苑路向南,到達(dá)鴻寶路后左拐,直行可達(dá)東四環(huán),全程3公里……
這就是進(jìn)出鴻園的4條主要路線,107輔道,東四環(huán),論距離,鴻園離它們并不遠(yuǎn), 還有,連霍高速107輔道站離鴻園也不過3.5公里, 理論上交通上是給力的。但鴻苑路和鴻寶路這兩條接駁道路不行,目前看也就是縣鄉(xiāng)道路的水平,絕不足以承托該片區(qū)的未來。雙向二車道加上不時(shí)出現(xiàn)的拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪,機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車混行,路邊還有歇腳的人或坐或蹲或躺,超個(gè)車可不容易,鄉(xiāng)村氣息太濃厚。
如果鴻苑路和鴻寶路能夠按照城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)成至少雙向四車道+非機(jī)+人行,通行能力將會(huì)大大提升,道路的鄉(xiāng)村感消除了,道路的城市感上來了,這個(gè)片區(qū)的檔次感就上來了。
地鐵1號(hào)線2期河南大學(xué)站距鴻園不過2公里。加油吧!金水區(qū)和鴻園的開發(fā)商,趁著2期還在修,現(xiàn)在就去爭(zhēng)取讓盾構(gòu)機(jī)往北再突突2公里,搞一個(gè)鴻園站……
上面兩條實(shí)現(xiàn)了,待那時(shí),鴻園的價(jià)值還用說嗎?(展開全部)