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中建元熙府，大概率是一個綠城明月濱河的小幅升級版。

首先是地塊素質(zhì)相當，綠城明月濱河是121畝，容積率2.0，中建元熙府是129畝，容積率2.5，都是濱河少有的大規(guī)模低密地塊，中建的地價是6233元一平，綠城的地價是8804元一平，明顯中建地價更低，但明顯綠城的位置更好，因為周邊成熟小區(qū)多，也比較干凈，而中建則離南曹站鄭萬高鐵主線太近，不算濱河的核心居住區(qū)，好在有個地鐵口司趙站可以勉強彌補下。

其次是規(guī)劃產(chǎn)品類似，綠城是規(guī)劃22棟16-17層小高層，戶型是103、115、128、143平剛改改善社區(qū)，中建則是規(guī)劃20棟17-18層小高層，戶型是100、120、140、170平左右，尺度相比綠城略微拔高了一丟丟，不過，按中建一貫的套路，這不到200套的170平大平層，大概率是給領導留的。

中建的毛坯限價是14600元一平，還是比較親民的，綠城當時的成交價是精裝19000元一平，但實際交付效果并沒有特別驚艷，讓人感覺物低所值。

綜合來看，中建的性價比應該會很不錯，但個人最擔心的還是西側的高鐵線，挨得真的太近了，之前濱河國際新城的小區(qū)居民就有投訴高鐵噪音的，但這個硬傷問題沒法解決，總不能把高速拆了吧。

濱河國際新城正在歸于平凡，在過去房地產(chǎn)突飛猛進的年代，濱河由于其凈地，整體規(guī)劃，片區(qū)干凈整潔的優(yōu)勢，一度獲得較高的市場溢價，成為北龍湖之后的第二名改善區(qū)域，但隨著市場冷靜，大家認識到，濱河國際新城本質(zhì)上還是南三環(huán)、南四環(huán)板塊的水平，即使區(qū)域城市形象較新，但也值不了那么多的溢價。

個人感覺，濱河的價格會穩(wěn)定在比南三環(huán)貴個500-1000的水平，區(qū)域的樓盤也會越來越剛需化。