- 鄭州區(qū)縣樓盤
- 鄭州二手房
- 友情鏈接
鄭州市軌道交通1號線西三環(huán)上蓋物業(yè)開發(fā)項目（鄭軌風(fēng)尚西苑），建設(shè)西路北、洛達(dá)路西。
土地信息:
該地塊位于建設(shè)西路北與洛達(dá)路西，總占地面積6250.4㎡（約9.38畝），容積率3.5，建筑高度60米，建筑密度小于35%，總建筑面積29987.86㎡，其中住宅面積6734.13㎡，商業(yè)面積6089.13㎡，辦公面積5319.46㎡。
項目情況：
項目規(guī)劃非常簡單，一棟樓分為兩個單元，一個單元是13層，另一個單元是14層，下面是4層商業(yè)，6-12層為辦公樓，以上全部為住宅，住宅總共是130套，停車位457（含地上和地下，有機(jī)械停車位）。
軌道交通置業(yè)的最大特性就是利用自身的資源換取地鐵上蓋的物業(yè)，你要知道無論是地鐵上蓋的住宅也好或者地鐵上蓋的商業(yè)都是非常值錢，比如深圳地鐵集團(tuán)成為萬科的股東，萬科正式被劃為國企；當(dāng)年香港的擎天一指李嘉誠爺爺就是靠著地鐵上蓋物業(yè)迅速崛起。
這個項目商住在一起，屬于迷你型社區(qū)，位置在西三環(huán)上，但是呢門前就是西三環(huán)鄭上路高架，東邊是白鴿集團(tuán)的鐵路專用線，西邊是地鐵出入口！(展開全部)
好與壞都不在評論了，無論是系統(tǒng)內(nèi)部人買了也好，還是托關(guān)系買了也罷，這個項目也算是清盤了，本次點評就是根據(jù)簽約情況，具體看一下都是賣多少錢？
1、1#樓，1-2層復(fù)式均價45000，其他樓層均價27000
2、2#樓，1-2層復(fù)式價格44000，其他樓層均價29000
3、3#樓，1-2層復(fù)式均價44000，其他樓層均價27000
4、4#樓，1-2層均價47000，其他樓層均價27500
5、5#樓，1-2層均價49000，其他樓層均價32000
6、6#樓，1-2層均價50000，其他樓層均價32000
7、7#樓，其他樓層均價29000
8、8#樓，其他樓層均價28000
9、9#樓，1層均價43000，其他樓層均價28000
10、10#樓，1-2層均價45000，其他樓層均價29000
11、11#樓，1-2層均價44000，其他樓層均價28000(展開全部)
全是復(fù)式，一層二層一戶送一個40-120平的花園，邊戶花園大，三四層是一戶應(yīng)該是性價比最高的，五六層是一戶，七八層是一戶不送閣樓，一共300多戶，最小戶型180平，最大的200平，戶型面積區(qū)間很平均，項目北邊是九如府，南邊是亞新龍湖一號，因為是軌道交通公司2012年拿的地，一畝是900多萬，成本低，所以，有可能售價會相比低于其它樓盤，雖然不是知名開發(fā)商，但買這里面的房子就是買一張龍湖CBD的船票，享受大環(huán)境的配套，以后這里面會有鄭州最好的學(xué)校、會所、酒店、商業(yè)、醫(yī)院、美女、帥哥、王老五等，房子都不會太差，看價格吧，可以關(guān)注的，售樓部在東風(fēng)路東路如意東路的中油運河上郡樓下，售樓部擺放了一些書，還蠻有品味，對著書名我還在京東上買了幾本。(展開全部)
軌道交通頤嘉園，鄭東龍湖副CBD九如路東、鑫睿街南。
開發(fā)商：鄭州市軌道交通置業(yè)有限公司，其股東分別是鄭州發(fā)展投資集團(tuán)有限公司、鄭州市非稅收管理局，而鄭州發(fā)展投資集團(tuán)有限公司的股東是鄭州財政局。
土地情況：2012年7月11日，鄭東新區(qū)龍湖地區(qū)的第一塊普通商住房用地56.51畝入市，總成交價為5.29億元，折合936.12萬元／畝，，每折合樓面價為8260元／平方米，被鄭州市軌道交通置業(yè)有限公司納入囊中，創(chuàng)下了鄭州當(dāng)時樓面價新的成交紀(jì)錄。
波折：軌道交通置業(yè)在其拿地之后受到了很多的爭議，如大豫網(wǎng)《鄭州軌道公司連發(fā)怪事 五億購地王工資打白條》，爭議點在于軌道交通置業(yè)買地的錢是從哪來的？地鐵資金是否被挪用？軌道交通是否“不務(wù)正業(yè)”買地王蓋別墅？在一片爭議聲音中特別是輿論壓力情況下，這塊地雖然說是最早被拿的，但是一直被雪藏到現(xiàn)在才開始。
近況：項目內(nèi)部的房源已經(jīng)被買走了一批，剩余一小部分在下半年開始銷售，銷售公司是金利達(dá)筑地，也就是龍之夢的銷售公司。
項目競爭優(yōu)勢：
1、資金實力十分十分雄厚，通俗來說就是相當(dāng)相當(dāng)不差錢。
2、土地成本低，也就是銷售價格有很大的彈性。從現(xiàn)在的角度來看買的是超值，簡直就是白菜價。
3、建筑規(guī)劃設(shè)計公司為匠人，為國內(nèi)少數(shù)同時具備“城市規(guī)劃甲級”與“建筑工程設(shè)計甲級”雙重資質(zhì)的大型專業(yè)設(shè)計機(jī)構(gòu)。，由此可以看出軌道交通還是非常用心的。
4、銷售代理公司為金利達(dá)筑地，金利達(dá)筑地早期銷售龍之夢積累大量北龍湖早起客戶資源，同時在建筑品質(zhì)上也可以對軌道交通提出建議。
總體來說在北龍湖置業(yè)，重點推薦一下永威上和院、建業(yè)海馬九如府、藍(lán)城蘭園。(展開全部)
軌道交通頤嘉園項目的開發(fā)速度，只能用一個字形容：慢。
要知道，這可是龍湖區(qū)域競拍的第一塊住宅用地。讓我們把時間拉回到2012年7月11日，7家開發(fā)企業(yè)（其中包括永威、通利、正商、建業(yè)、名門、鄭州市建投、軌道交通置業(yè)）經(jīng)過22輪競價，最終，軌道交通置業(yè)以5.29億元的價格，將這塊56.51畝的土地收入囊中，每畝約合936.1萬元。這個價格，以現(xiàn)在的眼光來看，相當(dāng)?shù)土耍恢髞硪愿蟪杀灸玫氐挠劳?、建業(yè)、正商是否曾經(jīng)后悔過？不過，話說回來，此一時，彼一時，作為2012年的龍湖首地塊，開發(fā)商當(dāng)時也可能吃不準(zhǔn)龍湖土地市場的發(fā)展趨勢。
最早拿地，卻落在了后面。我想，這主要和開發(fā)商的屬性有關(guān)，軌道交通置業(yè)，作為國企，和交通廳下的英地置業(yè)一樣，都屬于不缺錢的，沒有資金壓力的，可以等，可以慢慢干。而建業(yè)、正弘、永威、正商等民企，資金總是相對緊張的，用著別人的錢，那是相當(dāng)有成本的，所以，一刻也不能等，它們的項目總是會以最快的速度推出，甚至?xí)谶B預(yù)售證都沒有的情況下進(jìn)行內(nèi)部認(rèn)購，可見資金壓力之大。
頤嘉園的建筑規(guī)劃設(shè)計是由匠人公司來做的，由此可見，軌道交通置業(yè)還是用了心的。匠人規(guī)劃建筑設(shè)計股份有限公司，英文簡稱為GUD(Giant Union Design),成立于1983年，是中國房地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)成員企業(yè)，是國內(nèi)少數(shù)同時具備“城市規(guī)劃甲級”與“建筑工程設(shè)計甲級”雙重資質(zhì)的大型專業(yè)設(shè)計機(jī)構(gòu)。
項目的容積率1.683，以電梯洋房為主，目標(biāo)客戶瞄準(zhǔn)了鄭州的高端人士。今年，龍湖有正弘瓴、永威上和院、藍(lán)城蘭園項目入市，它們的控規(guī)指標(biāo)和頤嘉園基本相同，頤嘉園能否突圍？值得一看。但個人認(rèn)為，頤嘉園因拿地成本較低，在產(chǎn)品定價方面會有較大的空間，品牌拼不過建業(yè)、永威、正弘，但在價格上卻有著強(qiáng)大的殺手锏。(展開全部)
2017年12月13日，我們發(fā)布了一篇《確定，明年能買到北龍湖限價房》的文章。里面詳細(xì)的對北龍湖在售、即將上市的項目產(chǎn)品...
接連兩個朋友咨詢北龍湖的豪宅北龍湖所有解讀中，有一句話一針見血：你住在哪里，決定你是誰！
你仰天長嘆一聲，想買了限價32000的北龍湖咋就那么難呢？ 主要是開發(fā)商太難了，他們不是做不出來32000的房子，也不...
在線客服
官方微信
客戶端下載
