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2024年的鄭州軌道交通出盡了風(fēng)頭，先后摘得了四個(gè)TOD地塊，除此以外今年6/7/8三條地鐵線路相繼開(kāi)通，所以年終總結(jié)軌道交通憑實(shí)力占據(jù)頭版頭條。

鄭軌云麓作為第一個(gè)TOD項(xiàng)目，也是地鐵8號(hào)線上加蓋的住宅項(xiàng)目，隨著地鐵8號(hào)線的通車再次成了焦點(diǎn)，地鐵多條線路顯示屏正大光明打起了自家樓盤的廣告，果然親生的就是好使，項(xiàng)目已全部封頂，毛坯交付，計(jì)劃交房時(shí)間為2026年9月底。

所謂的地鐵上的TOD項(xiàng)目，出了地鐵可以說(shuō)就到家了，三環(huán)內(nèi)交通什么時(shí)候輸過(guò)，桐柏路、五龍口南路、農(nóng)業(yè)路、西三環(huán)等條條大路通羅馬，交通這塊就不用懷疑了。

五龍口板塊一個(gè)存在感很低的板塊，但是正兒八經(jīng)的三環(huán)內(nèi)，只是先天條件很一般，環(huán)境和城市界面一般，距離北編組站較近，又是兩區(qū)交匯處，俗稱是兩不管地帶，所以這里明明是三環(huán)內(nèi)卻有一種三環(huán)外的既視感，好在價(jià)格比較親民，最大的競(jìng)品是高新城開(kāi)松云縵，但二者好像又沒(méi)有什么可以直接競(jìng)爭(zhēng)的地方，松云縵太過(guò)于剛需，云麓面積段101-144平，規(guī)劃各方面都比松云縵更上一個(gè)臺(tái)階。

樓市的急劇內(nèi)卷是 從2024年 初才正式開(kāi)始，云麓2023年的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)在對(duì)比就少了高贈(zèng)送超高 得房率的優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)是有的，最小面積段12000起步，總價(jià)120萬(wàn)左右，三環(huán)內(nèi)的位置對(duì)于剛需而言性價(jià)比還是很高的。

到處在卷提前交房時(shí)間，難道沒(méi)有人覺(jué)得這個(gè)交房時(shí)間有點(diǎn)晚嗎？好在背景是國(guó)企，其他都還好，可以關(guān)注。