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鄭軌云麓，鄭州地鐵集團(tuán)開發(fā)的地鐵上蓋項(xiàng)目，位于 8 號線五龍口站附近。
1.周邊。 交通是優(yōu)勢，嵩山路可以去北三環(huán)、農(nóng)業(yè)路高架、西三環(huán)，都很方便，周邊是五龍口片區(qū)，生活配套也比較成熟。
對于鄭州而言，隨著軌道交通路網(wǎng)的逐漸完善，這種“軌道+物業(yè)”的開發(fā)模式，為城市的發(fā)展提供一種新可能，2020年《鄭州市儲(chǔ)備土地綜合開發(fā)實(shí)施細(xì)則》將鄭州地鐵集團(tuán)明確為市級做地主體，肩負(fù)發(fā)揮軌道交通沿線土地勢能的責(zé)任?！多嵵菔惺奈逡?guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)建議》的發(fā)布，將TOD為導(dǎo)向的開發(fā)與“軌道上的都市”建設(shè)，作為未來鄭州城市發(fā)展的重要導(dǎo)向。鄭州也有很多法規(guī)從規(guī)劃管理、土地保障、建設(shè)管理等層面建立起軌道交通綜合開發(fā)(TOD)的操作規(guī)程與制度體系。畢竟地鐵是公益事業(yè)，地鐵建設(shè)和運(yùn)營都需要很大的成本，只靠票務(wù)收入肯定不行。不過地鐵作為地產(chǎn)的配套設(shè)施，往往會(huì)給項(xiàng)目帶來很大的溢價(jià)。有報(bào)道顯示，有6座城市2022年補(bǔ)貼超過50億元，相比2021年大幅增長。其中，杭州、重慶和鄭州分別達(dá)94.69億元、85.29億元和75.68億元。鄭州地鐵這開發(fā)一下房地產(chǎn)項(xiàng)目也能增加一些收入。
2.噪音。項(xiàng)目距離北編組站、鐵路線比較近，噪音也是很大的影響。不過鄭州這地方很多樓盤都會(huì)有噪音的影響，作為火車?yán)瓉淼某鞘校F路線、高架沿線的樓盤也是很多，鄭軌云麓周邊的萬科理想星光、謙祥興隆城、萬科世曦都有噪音影響。這些項(xiàng)目對于噪音敏感的人確實(shí)會(huì)有不適應(yīng)。