平原新區(qū),之于鄭州,怎樣?放眼鄭州,個人認為:
第一, 平原新區(qū),畢竟行政區(qū)劃屬于新鄉(xiāng)。 平原新區(qū)需跨過黃河,行政區(qū)劃又不屬鄭州,區(qū)域價值比黃河以北低太多。
第二,個人認為,黃河以北劃入鄭州的可能性并不大,行政區(qū)劃調整是一件極其復雜的事情,牽扯到太多方面的問題。況且,1、河南省及鄭州
市正在極力發(fā)展航空港區(qū),也就是說,經開區(qū)以南,京港澳高速以東的大片區(qū)域是鄭州市未來的工作重點。2、鄭州北四環(huán)以北至黃河,還有大片土地可供開發(fā),至少需要二十年才能開發(fā)完吧。怡豐森林湖、藍城運和小鎮(zhèn)、建業(yè)運河上院、天倫萬科東趙等等這些項目,也不過是剛剛起步而已。鄭州市目前也沒有充足的理由必須跨過黃河去。
第三、距鄭州主城區(qū)實際交通距離太遠,30公里,未來又沒有地鐵去延伸支撐,交通便利性太差。地鐵下穿黃河,技術上應該可行,但實現(xiàn)的可能性太小,若平原新區(qū)屬鄭州還有實現(xiàn)的可能。
所以,從未來區(qū)域價值來說,平原新區(qū)之于鄭州,可能會比較尷尬,說白了,就是價值增長緩慢、乏力。
認真思考一下:平原新區(qū)不過是新鄉(xiāng)的一個新區(qū),屬新鄉(xiāng)的邊緣。和鄭州搭不上一點關系,就如開封汴西新區(qū)和鄭州搭不上關系一樣。所以,從這點來說,平原新區(qū)的區(qū)域價值遠比不上白沙組團和綠博組團,畢竟,那都是鄭州,那里的規(guī)劃是鄭州市政府放眼全城統(tǒng)籌規(guī)劃的。
大家可以看到的:機場二期航站樓、地鐵2號線南延工程、鄭機城鐵,說干就干,那是什么速度。未來鄭州就是向國際航空大都市的定位發(fā)展的,航空港區(qū)才是鄭州乃至河南的產業(yè)支撐區(qū)域,不單單是一個居住地。一個地區(qū)的發(fā)展,必須有產業(yè)支撐,才能進入可持續(xù)發(fā)展的良性軌道。
所以,個人更看好航空港區(qū)的發(fā)展,十年之后便見分曉。(展開全部)