中建元熙府項目位于濱河國際新城經(jīng)開十五大街與經(jīng)南十三路交叉口,容積率約2.49,規(guī)劃20棟建筑面積約109-168㎡純粹小高層。
地鐵3號線二期的建成運營對于濱河國際新城來說還是很重要的。地鐵3 號線還是中建深鐵運營的,也能顯示出中建強大的基建能力。
鄭州市軌道交通3號線是中心城區(qū)一條由西北至東南的軌道交通骨干線路,也是連通經(jīng)開濱河國際新城與主城的首條地鐵線路,貫穿濱河國際新城的軸心位置。3號線二期工程位于鄭州市經(jīng)開區(qū),為一期工程向南延伸,單線全長6.31公里,線路北起于一期工程終點航海東路站,沿經(jīng)開第十七大街、經(jīng)開第十五大街走行,南止于經(jīng)南十五路路口。3號線二期均為地下線,設(shè)站4座,分別為程莊站、司莊站、南曹站及經(jīng)南十五路站,其中換乘車站2座,分別在司莊站與規(guī)劃11號線換乘,在南曹站與規(guī)劃14號線換乘。
1.方便出行。濱河國際新城距離其他區(qū)域比較遠,有地鐵還是很重要的,老人、學生或者不會開車的,就對地鐵需求比較大。如果要買濱河國際新城,還要買輛車才能出行,那門檻就高了。地鐵、公交這些公共交通就是方便這不會開車或者不愿意開車的人出行的。
2. 共享配套。因為濱河國際新城目前的商業(yè)配套還不成熟,而且周邊的經(jīng)開區(qū)主城的商業(yè)也不是特別發(fā)達。地鐵建成運營后,其他區(qū)域的人會到濱河國際新城來玩,濱河國際新城的人也會到其他區(qū)域買東西逛街,也能讓人更多的了解濱河國際新城,也來看看中建七局在片區(qū)的成效。