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      鄭州最難的斷頭路,還能不能通了?

      發(fā)表時(shí)間:2025-01-10  作者:胖虎  來源:鄭州樓市



      前兩天同事小區(qū)上了把電視節(jié)目,民生類電視節(jié)目。

      一般上電視節(jié)目都不是啥好事,但他們小區(qū)業(yè)主都挺高興的,因?yàn)殚T口的斷頭路終于有了回應(yīng)。

      斷頭路,鄭州人的一大心病。

      這些年隨著鄭州城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,鄭州城市交通面臨著巨大的壓力。

      特別是斷頭路的出現(xiàn),不僅影響到鄭州人的出行,甚至還在一定程度上,影響了鄭州的交通一體化發(fā)展。

      不論是規(guī)劃、資金,還是權(quán)屬、拆遷進(jìn)度等影響因素,鄭州的確存在一部分?jǐn)囝^路得不到解決的現(xiàn)狀,有的地方甚至斷頭十年乃至更長時(shí)間,都未曾有個(gè)結(jié)果。

      本文來盤點(diǎn)下,鄭州最難的一些斷頭路進(jìn)展如何?


      1

      北三環(huán)東延

      鄭州一路向東發(fā)展,但是京港澳高速卻限制了鄭州向東的路,比如北三環(huán)東延。

      按照規(guī)劃,北三環(huán)將一路東延到白沙(白沙段叫科學(xué)大道)北部,將串聯(lián)高新區(qū)、北龍湖、龍子湖直達(dá)白沙科學(xué)谷,連接鄭州的科創(chuàng)高地。

      但北三環(huán)東延卡在了東四環(huán),長時(shí)間停擺。


      2024年10月,鄭州市公共資源交易中心官網(wǎng)發(fā)布了《京港澳高速公路鄭州市北三環(huán)道路出入口新建工程招標(biāo)計(jì)劃》,北三環(huán)將以高架層、地面層上跨和下穿京港澳高速公路。

      終于!北三環(huán)東延有了新的消息!

      該項(xiàng)目工期暫定36個(gè)月,預(yù)計(jì)2027年年底前迎來正式通車。

      等到北三環(huán)東延工程落地,未來沿著北三環(huán)一路向東通達(dá)白沙,可以緩解鄭開大道的交通壓力。


      2

      雪松路南延

      雪松路是高新區(qū)的南北主干道,同時(shí)是西四環(huán)與西三環(huán)之間為數(shù)不多的南北向道路。

      貫穿整個(gè)高新區(qū),向南直達(dá)隴海快速路,連通常西湖新區(qū),加強(qiáng)中原區(qū)與高新區(qū)的聯(lián)系。


      目前雪松路已經(jīng)建設(shè)的差不多了,斷頭在建設(shè)西路到市民大道之間這段工程上。

      航拍畫面上看,這一段工程剩余的工程量并不多,不到一公里的距離,而且沒有河流、鐵路等常見的阻礙施工的因素,按理說打通比較簡單。

      但不知道是有釘子戶還是有其他問題(沒有找到相關(guān)信息),這段工程卻一直沒有開工,有了解的可以評論區(qū)來聊一聊。

      對于常西湖新區(qū)來講,雪松路至關(guān)重要,只有雪松路、長椿路全線貫通,才能跟高新區(qū)真正的連為一體。


      3

      金水西路西延

      金水路不用介紹,鄭州絕對的東西向主干道。

      但是金水西路很多人不知道,一是金水西路開工比較晚,二是金水西路斷頭到了西三環(huán),導(dǎo)致沒什么人知道。


      遠(yuǎn)期規(guī)劃中,金水西路下穿西三環(huán)(西四環(huán)以西叫站北路)之后,將直達(dá)西四環(huán),正在建設(shè)的是西三環(huán)到湖西路(湖西路南北可達(dá)農(nóng)業(yè)路、建設(shè)西路)這一段。

      這一段有兩大難點(diǎn),一是跨西流湖橋梁工程,二是西三環(huán)下穿工程。

      金水西路西延跨西流湖橋梁工程于2021年3月正式開工,目前航拍可以看到橋梁主體部分已施工完畢,兩側(cè)連接道路受制于邙山干渠、南水北調(diào)及110kv電力等征遷問題進(jìn)度緩慢,計(jì)劃于2025年5月30日完成該工程的建設(shè)任務(wù)。

      西三環(huán)下穿箱涵部分工程正在前期審批手續(xù)工作中,計(jì)劃與跨西流湖橋梁工程同步實(shí)施到位,即可打通至湖西路。

      金水西路西延這一段工程可以緩解西三環(huán)的交通壓力,利好碧桂園西湖的業(yè)主。

      而遠(yuǎn)期的金水西路是高新區(qū)與中心城區(qū)鏈接的重要通道,可以加快西三環(huán)以西土地開發(fā),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,意義重大。


      4

      長興路北延

      長興路是惠濟(jì)區(qū)南北向重要的主干道,本該一路向北橫跨連霍高速、賈魯河與清華園路相連。

      事實(shí)上,長興路斷頭在連霍高速已經(jīng)很久很久了。

      長興路下穿連霍高速道路工程的可行性報(bào)告于2021年已經(jīng)獲批,只是連霍高速南側(cè)的石油管線工程問題成為了阻礙項(xiàng)目進(jìn)展的最大難題。

      2024年6月,有關(guān)部門表示新石油管線已建設(shè)完成,新石油管線建設(shè)單位正在與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)推進(jìn)石油管線驗(yàn)收、割接工作,待舊石油管線廢棄后將開工建設(shè)長興路下穿連霍高速工程。


      航拍可以發(fā)現(xiàn),清華園路已經(jīng)跨過了賈魯河,只等長興路下穿即可貫穿。

      最新消息是,石油管線處理起來比較費(fèi)勁,長興路下穿連霍高速目前還暫時(shí)沒有開工計(jì)劃。

      祈禱長興路下穿工程可以盡快開工,橫跨賈魯河的道路真的不夠用。


      5

      東風(fēng)路西延

      東風(fēng)路自京廣快速路西延至高新區(qū)瑞達(dá)路,跨越金水區(qū)、中原區(qū)、高新區(qū),是高新區(qū)人民翹首以盼的工程之一。

      工程的難點(diǎn)在于,西三環(huán)向西要在西流湖上架設(shè)400米的大橋,嵩山北路向東要下穿編組站。

      特別是北編組站的影響,東風(fēng)路西延提了10年也未打通斷頭路,導(dǎo)致五龍口片區(qū)出行不便。


      東風(fēng)路西延面臨最大的問題是鄭州北編組站,2022年時(shí)曾提出鄭州北編組站搬遷工程計(jì)劃2024年12月開工,新建西南貨運(yùn)環(huán)線、新密北編組站。

      但已經(jīng)2025年了,鄭州北編組站不僅沒有搬遷,還在去年進(jìn)行了大張旗鼓的維修加固,鄭州北編組站的問題短期內(nèi)無法解決,東風(fēng)路西延還需要等。


      6

      紫荊山路長江路立交

      提到斷頭路不得不提紫荊山路長江路立交,這是鄭州關(guān)注度最高的斷頭路之一。

      紫荊山路是鄭州南北走向的主干道,對鄭州極其重要,早在2008年已經(jīng)發(fā)布了關(guān)于紫荊山路長江路組合式立交相關(guān)工程規(guī)劃的公示。

      當(dāng)時(shí)的規(guī)劃是,紫荊山路將下穿京廣鐵路直通南三環(huán),長江路則會橫跨京廣鐵路向東延伸。

      這項(xiàng)工程關(guān)乎附近數(shù)萬鄭州人的出行,每每傳出關(guān)于立交橋建設(shè)的消息,都能引起高度關(guān)注。

      遺憾的是,紫荊山路長江路立交進(jìn)展非常緩慢。

      2013年項(xiàng)目工程發(fā)布了勘測與設(shè)計(jì)第一標(biāo)段二次招標(biāo)公告

      2015年項(xiàng)目工程發(fā)布了環(huán)評報(bào)告

      2017年項(xiàng)目工程建設(shè)方表示正在對接鐵路設(shè)施還建選址以及拆遷等問題

      2021年有關(guān)部門發(fā)布了項(xiàng)目工程建設(shè)環(huán)境影響報(bào)告表……


      最新消息來自去年8月有關(guān)部門的公開回復(fù),目前紫荊山路長江路組合立交工程可研已批復(fù)。

      工程道路紅線內(nèi)鐵路七個(gè)站段27座生產(chǎn)房屋(面積約3萬平方米)、專用線及生產(chǎn)設(shè)備需要先建后拆,對工程推進(jìn)影響較大。

      立交工程與“新建鄭州南站相關(guān)工程”有交叉,需配合鄭州南站工程,涉鐵房屋征拆還建專項(xiàng)方案進(jìn)行了全面調(diào)整,調(diào)整方案已取得鐵路局的批復(fù),目前正在全力推進(jìn)還建地塊的土地手續(xù)辦理等工作。

      等到鐵路房屋還建工程建成后,將立即啟動(dòng)紫荊山路長江路組合立交主體工程施工。

      聽說是紫荊山路長江路組合立交主體2025年開工,爭取2027年底通車,希望這一次不要再被鴿子了。

      以上是鄭州關(guān)注比較高的一些斷頭路,除此之外還有淮河路西延、宏達(dá)路西延、平安大道東延、明理路南延等不再一一盤點(diǎn)。

      鄭州很年輕,被火車?yán)瓉?,又被火車切割?/span>

      再加上高速、南水北調(diào)運(yùn)河等因素,導(dǎo)致很多道路建設(shè)很難推動(dòng)建設(shè)。

      這些斷頭路放在城市框架上不足一提,卻讓普通人出行困難。

      斷頭路雖然困擾我們,但是不難發(fā)現(xiàn),鄭州一直在努力持續(xù)完善城市交通路網(wǎng),每年都會把它納入文件中,提升鄭州人的出行體驗(yàn)感。

      這兩年接連打通了龍?jiān)绰?、伏牛路、河灣路等斷頭路,有效緩解了城市交通壓力,讓一些區(qū)域的交通有了明顯的改善。

      接下來,期待鄭州持續(xù)堅(jiān)定地推進(jìn)斷頭路問題,讓斷頭路能更順利、更快的打通!

      路是城市的毛細(xì)血管,承載著人們的出行,串聯(lián)著人們的生活......



      如果你想了解現(xiàn)在鄭州以及河南正在執(zhí)行的國土空間規(guī)劃,2025年鄭州重點(diǎn)發(fā)展哪里?2035年重點(diǎn)發(fā)展哪里?2050年軌交線網(wǎng)如何布局?

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      責(zé)任編輯:raojunling

      標(biāo)簽: 城市人文  
      本文章原創(chuàng)自米宅旗下《鄭州樓市》
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