不謀萬世者，不足謀一時，不謀全局者，不足謀一域。
港區(qū)，就是要為河南謀幾十年生計。
最近，港區(qū)大新聞不斷，先是簽手全球頂級醫(yī)療巨頭碧迪醫(yī)療，在上海對100多個全球頂級醫(yī)藥公司，講述碧迪堅定看好港區(qū)的故事；又是飛利浦醫(yī)藥港區(qū)揭牌，爭取把飛利浦全球四大分撥中心的上海醫(yī)療保稅備件庫遷移至河南。
截止到10月16日，鄭州機場今年累計貨運量，提前2個多月超過去年全年總量，國際地區(qū)貨運量在全國排第5位，超南京、杭州、成都、北京！
▼（超清航拍大圖，請橫屏觀看）▼
放20年前，這些成績想都不敢想。
2004年，鄭東新區(qū)還是一片激情似火的大工地的時候，鄭州市政府就批復了初代航空港區(qū)總體規(guī)劃，這也是港區(qū)的雛形。鄭東新區(qū)為代表的城市化持續(xù)了近20年，而港區(qū)代表的航空經(jīng)濟走了20年，港區(qū)的這盤大棋才終于被看明白了。
港區(qū)，根本不是鄭州某個區(qū)的產(chǎn)城融合簡單復制粘貼，而是再造了一座規(guī)模和潛力都不輸鄭州的城市。
在城市規(guī)模、城市界面、內(nèi)部規(guī)劃、辦事效率等多方面落地表現(xiàn)，航空港區(qū)的野心再也藏不住了。
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首先是港區(qū)的定位，這是最基本，也是最重要的。
全國唯一一個由國務院批復的國家級航空港經(jīng)濟先行區(qū)，行政級別正廳級，與鄭州平起平坐，由省領(lǐng)導掛帥實行“18+1”管理。
面積由427平方公里，增加到747平方公里，這還只是核心區(qū)，未來還要加上長葛市大周、董村等六鎮(zhèn)作為聯(lián)動區(qū)，面積將達到1100平方公里。
這還不算完，未來還要將新鄭、開封尉氏縣、許昌長葛剩余區(qū)域作為拓展區(qū)，與核心區(qū)、聯(lián)動區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃，一體發(fā)展，航空港區(qū)將規(guī)劃到 3000 平方公里左右?。?！
3000平方公里什么概念？
鄭州四環(huán)內(nèi)的面積也就是500多平方公里，6個鄭州四環(huán)，這個餅是不是畫的太大了？
這是很多人心中的疑惑，別急，港區(qū)的棋局已經(jīng)清晰可見，剩下的只需要往里填充即可。
看這張圖，747平方公里被分割成了六大片區(qū)。
分別是中原醫(yī)學科學城、先進制造業(yè)集聚區(qū)、園博數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、國際貿(mào)易會展區(qū)、航空樞紐港、北港總部經(jīng)濟和現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展區(qū)等六大功能片區(qū)。
集合了交通樞紐、物流運輸、高校職校、信息技術(shù)、高端制造、生物醫(yī)療等等產(chǎn)業(yè)形態(tài)于一體。
每個標簽的背后，都是千畝萬畝的企業(yè)高校在落地，具體到個人體感上就是幾十上百萬人的就業(yè)，以及上下游更多的財富機會。
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談港區(qū)，必談產(chǎn)業(yè)，談產(chǎn)業(yè)必談比亞迪。
筆者這兩年去比亞迪逛了有3次，一次去年4月，一次今年8月，一次就在10月29日。
每次去都有一種感覺，快！
比如比亞迪一期東側(cè)這張圖。2個月前，這還是一片半拉工地。
現(xiàn)在是已經(jīng)封頂?shù)?a href="http://www.luanmao.cn/loupan/428.html" target="_blank">正商國際廣場↓↓↓
去年還沒有開業(yè)的元力街現(xiàn)在店鋪幾乎已經(jīng)招滿↓↓↓
餐飲、藥店、超市，甚至是采耳休閑，都一應俱全↓↓↓
比亞迪一期西北角，在去年還是一片工地，今年無論是整車裝備、工廠還有配套國際陸港的鐵路，全部建設完畢，而且從西向東看去，幾乎看不到邊。
▼（超清航拍大圖，請橫屏觀看）▼
這還只是一二三期的規(guī)模，就已經(jīng)超過1萬畝，未來還有四期五期，未來要將近16000畝的超級航母！而且還不止是整車制造，還包括電池+半導體+電子元器件，規(guī)模上來了，成績也就上來了。
去年，鄭州比亞迪完成330億的產(chǎn)值，整車生產(chǎn)20萬量，只是規(guī)劃的3/10，按比亞迪同規(guī)模在合肥的1000億產(chǎn)值評估，我們現(xiàn)在看到的比亞迪，還沒有把全部馬力跑出來，它的潛力深不可測。
然而，比亞迪也只是汽車城的其中一份子，整個汽車城是31.4平方公里的規(guī)模。
也就是說，我們現(xiàn)在看到的汽車海洋，只是港區(qū)新能源星辰大海的一部分，未來這里會有多炸裂，表達過于詞窮，我們用事實說話。
筆者中午在這家76人燴面吃飯，跟幾位比亞迪的從業(yè)者聊天。
一位做物流運輸?shù)睦顜煾?，他說每個月要來這里拉10-20趟的貨，這還只是拉零配件的，拉整車的師傅更多。在東海路上，拉整車的半掛不斷如流。
一期最西側(cè)的路，從雙向8車道硬生生被貨車和轎車擠成了1車道，現(xiàn)場甚至需要專人來指揮。
元力街對面的商業(yè)街主打晚餐，憑著離比亞迪一期大門更近的優(yōu)勢，使得剛開不久的胖子大盤雞，一天賣2-3K，房租150/平。
7月一個燈具女工，扣除五險一金，到手7000多，自認為加班費比較合理。
與比亞迪一線管理人員溝通，自前年富士康印度建廠后，不少師三師四級別管理人員集體跳槽到比亞迪，工資還漲了2-3K。
據(jù)比亞迪半年報顯示，比亞迪已經(jīng)占到新能源汽車的1/4份額，銷量同比增長28%，海外更是實現(xiàn)了驚人的173.8%的增長。9月賣了41.9萬輛，日均銷量破萬。
這些都是實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，都切切實實地影響著千萬家庭的喜怒哀樂。
落到普通人身上就是，一份穩(wěn)定的收入、體面的工作，甚至是報銷比例不同的職工醫(yī)保和新農(nóng)合的區(qū)別。
3
更讓我動容的，是與之對應的配套細節(jié)，這是港區(qū)招商引資誠懇的姿態(tài)。
比如，大量的雙向8車道/10車道的主干道，多年前，很多人還表示費解，修這么寬的路，屬不屬于資源浪費。
真心建議去比亞迪周邊看看，8車道是如何擠成1車道，這還只是3/10的產(chǎn)值，再加上富士康新能源、吉利汽車等等。未來滿產(chǎn)后要擠成什么樣子？不敢想。
為了讓幾十萬人有地方消費，從深圳招商來了百匯，在比亞迪三期西側(cè)的280畝，6#從開工到封頂只用了22天時間，8月份很多還是空鋪，10月一期沿街門店已經(jīng)入駐并且開始營業(yè)。
這種令人驚嘆的效率，足見港區(qū)招商引資的態(tài)度。
為了讓汽車出海，在汽車城的東側(cè)，是規(guī)劃50平方公里的國際陸港！
也就是說專門為比亞迪為代表的汽車城，修了一條貫穿歐亞的鐵路，就在今年6月30日，比亞迪260多輛車，從鄭州生產(chǎn)線送到烏茲別克斯坦的火車線！
近萬里征途，這是什么樣的大手筆？什么樣的宏大敘事？什么樣的逆天改命？
一切語言都過于蒼白，唯有驚嘆！點贊！轉(zhuǎn)發(fā)！讓更多人知道，我們也有?河南版春天的故事?。
鐵路航空這些交通，也只是比亞迪的配套之一，對于制造企業(yè)來說，人才和勞動力更是他們看重的。
這點，港區(qū)早早布局了，在豫州大道和燕都大道東北側(cè)的大學城，要落地鄭州航空航天大學、河南電子科技大學、鄭州工程大學等7所高校，占地近萬畝。
在南港，有鄭大醫(yī)學院、河南水利與環(huán)境職業(yè)學院、鄭州軟件技術(shù)學院等學校，這十幾所高校就是未來港區(qū)源源不斷的生產(chǎn)力和消費力。
▼（超清航拍大圖，請橫屏觀看）▼
為了放大航空港的交通樞紐優(yōu)勢，在機場旁邊落地了大量的物流倉儲基地。
比如我們看到很多快遞到鄭州第一站，就是港區(qū)，你的快遞就在菜鳥、郵政這些倉庫里。
同時，在鄭州航空港高鐵站隔壁，還建設了占地2450畝的會展中心，總投資近100億！達成人下高鐵直接看展的場景，這里將變成未來港區(qū)企業(yè)最大“售貨柜”！近期部分展館即將交付，我們實時關(guān)注它最新進展。
這一整盤大棋，港區(qū)早早布局了，剩下的只是通過以往優(yōu)勢，讓產(chǎn)業(yè)集聚，對新的企業(yè)吸引力，從原來的低價拿地、政策補貼，變成不斷降低的采購成本、時間成本。
這種聚集效應將會逐步放大，吸納的可能不再單純是國內(nèi)企業(yè)，而且是世界級一流企業(yè)！這一點，已經(jīng)在一一兌現(xiàn)。
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港區(qū)很好很大，也很宜居，把人留下這是所有利好的閉環(huán)。
港區(qū)也做了很多努力讓更多人落戶，比如極其出片兒的環(huán)境。
筆者在梅河邊煮茶，聽者釣魚佬歡笑聲不絕入耳，秋風吹紅了河畔的樹草，潺潺水聲沁潤了心脾。
梅河西側(cè)的雙鶴湖，在夕陽下倒映出金色的倩影，蓮鶴方壺的造型與周邊信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)對襯，古老與現(xiàn)代，環(huán)境和科技，巍巍大城與小橋流水，這是獨屬于港區(qū)的魅力。
比如港區(qū)投資集團旗下的置業(yè)公司興港置業(yè)，先后接盤豫發(fā)、恒大、正商、永威多個盤，大部分房子已經(jīng)蓋成了現(xiàn)房準現(xiàn)房，讓買房人更放心。
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留不下的他鄉(xiāng)，回不去的故鄉(xiāng)，漂泊在外的河南人，困在了曾經(jīng)孔雀東南飛的歷史車轍里。未來3000平方公里的港區(qū)，將要解決上百萬人的就業(yè)，讓一億河南人不必再去廣東、江蘇、浙江找生活。
作為一名河南人，我們應該期待它好，它好了，我們有更近的理由留下，有穩(wěn)定的收入支起家里的一片天，有咱河南砸不壞的鍋。甚至，我們的腰桿也隨著經(jīng)濟實力強大而直起來！
港區(qū)與河南，吾運和城運，是一榮俱榮一損俱損的關(guān)系。我們現(xiàn)在要進入的，是一往無前的賽道，一條無人探索過的新路，它驚奇，它驚喜，它驚訝！
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（完）
責任編輯：raojunling
關(guān)于鄭州房地產(chǎn)、教育、裝修、人文民生等
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