最近有一個(gè)話題，在過了半個(gè)月后開始瘋狂發(fā)酵、傳播。
網(wǎng)友無(wú)限腦補(bǔ)：完蛋，這次是真的要干仗了！
也有不少中西部的朋友十分期待，將這個(gè)政策奉為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新引擎、共同富裕的關(guān)鍵舉措、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的重要指南……
一堆高帽戴上去，也就匯成了簡(jiǎn)單粗暴的一句話：中西部發(fā)展能不能承接好，發(fā)展起來(lái)，就看未來(lái)這一波了！
該說不說，這屆網(wǎng)友思維之跳躍，令人猝不及防。
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這則消息便是國(guó)慶節(jié)前，高層發(fā)出一則重磅的消息：
“中共中央、國(guó)務(wù)院：引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。
加大對(duì)革命老區(qū)、邊境地區(qū)、資源枯竭地區(qū)等政策傾斜，促進(jìn)區(qū)域間就業(yè)均衡發(fā)展。”
單看這個(gè)新聞，其實(shí)就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的遷移。
但最近發(fā)生的事，結(jié)合網(wǎng)友們的無(wú)限發(fā)散、聯(lián)想，構(gòu)成了無(wú)數(shù)種猜想。
網(wǎng)上眾說紛紜，各種消息滿天飛，網(wǎng)友們看了眾多解說后也十分蒙圈。
隨后，為了烘托這個(gè)緊張的氣氛，網(wǎng)上連三線建設(shè)區(qū)域劃分圖都流傳了出來(lái)，勢(shì)必要坐實(shí)將要切磋一下的那波消息。
首先我們要簡(jiǎn)單了解一下當(dāng)年的三線建設(shè)是什么。
當(dāng)年的三線建設(shè)是在內(nèi)憂外患的基礎(chǔ)上進(jìn)行的不得已的人員、工業(yè)的大遷徙。
而此次的資金、技術(shù)與勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移向中西部，現(xiàn)在看來(lái)更多的像是騰籠換鳥，為更高端的企業(yè)騰位置。
之所以讓大家浮想聯(lián)翩，可能是因?yàn)楫?dāng)天發(fā)射的洲際彈道導(dǎo)彈。
在網(wǎng)上的各路消息中，大家最關(guān)心的還是與自身相關(guān)的。
比如：
中西部到底是什么地方？
即將開啟的產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移到底有沒有具體城市？
這跟月薪幾千的河南人有什么關(guān)系？
2
一個(gè)一個(gè)來(lái)，首先，中西部到底是哪里？
中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分為四大塊分別是東部、中部、西部、東北。
按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)：
? 2023年?yáng)|部、中部、西部、東北啊四個(gè)區(qū)域的地區(qū)生產(chǎn)總值分別是65.2萬(wàn)億、27萬(wàn)億、26.9萬(wàn)億和6萬(wàn)億。
按照全國(guó)的占比來(lái)算：
? 2023年?yáng)|部地區(qū)占比52.1%，中部是21.6%，西部是21.5%，東北是5%。
從數(shù)據(jù)可以看出，東部地區(qū)作為我們發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)引擎，是一騎絕塵的存在。
這也是為什么年輕人總愛往東邊跑的原因，因?yàn)榫蜆I(yè)機(jī)會(huì)多，工資相對(duì)較高。
而東部地區(qū)的城市，大家肯定也不陌生，指的是廣東、江蘇、浙江、福建等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省；
中部地區(qū)指的是河南、湖北、湖南、安徽、江西、山西等省份；
西部地區(qū)是云南、貴州、四川、甘肅、青海等地；
東北部則是早期的工業(yè)發(fā)展重地，黑龍江、吉林、遼寧等地區(qū)。
那有沒有提到具體的城市呢？
答案是：并沒有。
目前產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移還處于政策引導(dǎo)和逐步推進(jìn)的階段，具體哪些城市會(huì)成為主要的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接城市尚未完全確定。
一切還只是在計(jì)劃中，最終花落誰(shuí)家，可能還得各省份自顯神通。
但一些地區(qū)和城市具有較大的潛力和優(yōu)勢(shì)，可能會(huì)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中扮演重要角色。
社交平臺(tái)上呼聲最高的當(dāng)屬河南、湖北、安徽、廣西、湖南等地。
從前段時(shí)間的基建潮的轉(zhuǎn)向便可窺見一二，一張修建運(yùn)河的大網(wǎng)已經(jīng)撒下，提前為中西部產(chǎn)業(yè)的遷移做準(zhǔn)備。
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目前，“鐵公機(jī)”等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)基本成形，我國(guó)高速、高鐵網(wǎng)絡(luò)也逐步完善。
但基建的動(dòng)作并沒有停止，時(shí)隔千年，如今的內(nèi)陸省份開始轉(zhuǎn)向修建運(yùn)河了！
▲圖源新華社
中西部地區(qū)擁有豐富的自然資源和勞動(dòng)力資源，但由于地理區(qū)位等因素，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上存在一定的交通壁壘。
修建運(yùn)河可以打破這種局限，構(gòu)建起更為高效、便捷的運(yùn)輸通道。
并且不少內(nèi)陸省市早已開始行動(dòng)起來(lái)：
廣西投資700億元修建的平陸運(yùn)河工程在穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在2026年建成；
廣西、湖南宣布湘桂運(yùn)河已進(jìn)入醞釀階段，總投資預(yù)計(jì)超過1500億元；
連通江西與廣東、浙江的浙贛粵運(yùn)河，也正在研究階段；
安徽省已投入900余億元人民幣建設(shè)引江濟(jì)淮工程，其中江淮運(yùn)河已于2023年竣工通航；
湖北預(yù)計(jì)投入784億元修建荊漢運(yùn)河，未來(lái)將能通行萬(wàn)噸巨輪；
河南斥資1000多億，謀劃47個(gè)內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目，借助黃河、淮河、大運(yùn)河河南段等，全面融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)……
內(nèi)陸省市紛紛開始行動(dòng)，想要借助這次大的基建，打通任督二脈，為產(chǎn)業(yè)的鏈接、內(nèi)陸騰飛提前做準(zhǔn)備。
雖然修建運(yùn)河是超級(jí)大工程，但要全要素的布局，這確實(shí)是必不可少的一步，所以，這次的修建運(yùn)河也被人稱為“世紀(jì)工程”。
另外，根據(jù)南方周末的報(bào)道，我國(guó)運(yùn)輸成本，其中：
水路為0.07元/噸/公里；
鐵路為0.15元/噸/公里；
公路約0.20元/噸/公里。
水運(yùn)作為成本最低，而且動(dòng)輒可以運(yùn)輸千噸、萬(wàn)噸的體量的高效能的運(yùn)輸方式，對(duì)于降低物流成本以及促進(jìn)區(qū)域間貨物的流通，意義非凡。
從另一個(gè)層面上來(lái)看，強(qiáng)化內(nèi)陸運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)也是強(qiáng)化內(nèi)循環(huán)、減少國(guó)內(nèi)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)合作成本的有效方式，更能加快彌補(bǔ)東西部之間發(fā)展極度不均衡的狀態(tài)。
同時(shí)，今年6月發(fā)布的《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》指出：
加快打造世界級(jí)港口群，構(gòu)建橫貫東西、輻射南北的水運(yùn)主通道。
也可以看出，內(nèi)陸運(yùn)河被寄予眾望，肩負(fù)著拉動(dòng)投資、補(bǔ)充交通的不足以及引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的重大使命。
以河南為例，地處中原腹地的河南也早早布局和實(shí)施了關(guān)于河南自己的內(nèi)河航運(yùn)工程。
根據(jù)已有的文件：
河南借助現(xiàn)有河道和疏通修復(fù)古運(yùn)河航道，貫通周邊省域之間的運(yùn)河河道，實(shí)現(xiàn)東出長(zhǎng)三角、西聯(lián)渭河西安、北抵環(huán)渤海、南至粵港澳和北部灣，中通長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)。
以上種種，似乎內(nèi)河航運(yùn)若能重回巔峰狀態(tài)，眾多內(nèi)陸城市有望實(shí)現(xiàn)再度崛起，河南也在摩拳擦掌，躍躍欲試。
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再回到最后一個(gè)問題，這和月薪幾千塊的河南人有什么關(guān)系。
中西部地區(qū)的人口流失問題已經(jīng)成為老生常談的問題了。
河南作為第一的存在，更是苦惱已久。
修建好運(yùn)河，對(duì)于河南來(lái)說，不僅能降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)貿(mào)易發(fā)展，完善綜合交通體系，提升交通樞紐地位，更能夠豐富文化旅游資源......
如若能夠加速建好運(yùn)河，打通交通壁壘，那么，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向河南轉(zhuǎn)移便更有優(yōu)勢(shì)，那么被人口流失、產(chǎn)業(yè)升級(jí)緩慢的陰霾籠罩已久的河南，可能會(huì)逐漸走出陰霾。
河南也會(huì)趁機(jī)摘掉人口流失第一這一頂如山的大帽子，就業(yè)形式也會(huì)得到很大的緩解。
所以，對(duì)于民生來(lái)說，大有裨益。
那些流浪在外的異鄉(xiāng)人，為了賺錢往東部跑的年輕人，便不會(huì)因?yàn)榫蜆I(yè)機(jī)會(huì)等問題，大規(guī)模向外流失。
促使勞動(dòng)力回流，減少人口流失，緩解就業(yè)壓力，這是最直接且重要的好處。
另一方面則是可以縮小區(qū)域間發(fā)展極度不均衡的差異，產(chǎn)業(yè)、資金、技術(shù)的遷移，進(jìn)一步提升內(nèi)陸的經(jīng)濟(jì)活力，遠(yuǎn)比勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)外流要好得多。
而東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)有了更多的地方可以施展拳腳，在高質(zhì)量發(fā)展階段輕裝上陣，專注前沿科技研發(fā)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，一舉兩得。
發(fā)展好大前方，守住大后方，也是最為穩(wěn)妥的發(fā)展方式。
而具體什么時(shí)候遷移，還得看后續(xù)的推動(dòng)情況，只能說任重而道遠(yuǎn)。
如若能夠很好的承接，那對(duì)于河南，或者說中西部來(lái)說必將是一個(gè)全新的開始。
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（完）
責(zé)任編輯：raojunling
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