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鄭州

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拿捏對手！河南釜底抽薪！

發(fā)表時間：2024-08-12 作者：花滿樓來源：鄭州樓市

1

最近這幾年，關(guān)于河南的質(zhì)疑很多，特別是一季度的數(shù)據(jù)出來，讓河南再次走在了風(fēng)口浪尖上。

河南進(jìn)出口大幅下跌23.4%。

主要的關(guān)鍵點(diǎn)是富士康。

一季度富士康的進(jìn)口額下降44.1%，直接讓外貿(mào)前十強(qiáng)的河南變成了負(fù)數(shù)。

在河南，富士康是一個巨無霸的存在：

去年占比鄭州進(jìn)出口額的74%，在河南則是達(dá)到了50.3%。

這么高的占比，給鄭州帶來的光環(huán)是外貿(mào)數(shù)據(jù)的暴增。

2010-2012年，出口額從34.56億美元，到202億美元，2年翻5倍，截止到2023年，外貿(mào)總額暴漲了近17倍。

然而，對于富士康的依賴，放眼全國不止河南，鄭州。

太原、南寧、成都衡陽、等城市，出口總額里富士康代工廠出口的占比都在 20% 以上。

但是當(dāng)下，時代變了。

國內(nèi)城市的競爭不僅面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，還有海外其他國家的爭奪。

最典型的就是越南，被不少人稱是河南最強(qiáng)勁的對手。

2023年河南出口手機(jī)數(shù)量下降了14.5%，一季度下降也比較多，同比減少了1024萬臺。

而越南，2019年手機(jī)排名世界第二。

今年前5個月，計(jì)算機(jī)、電子產(chǎn)品及零部件出口金額達(dá)270.1億美元，同比增長31.6%；

越南超越印度成為僅次于我們的全球第二大手機(jī)出口國。

事實(shí)上，全球大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移下，越南已經(jīng)在三星上吃到了紅利！

2019年，三星惠州手機(jī)制造廠不再運(yùn)營，至此，三星的加工廠退出了。

要知道，在2017年，惠州生產(chǎn)的三星手機(jī)占比全球的17%。

離開惠州三星去了越南，目前三星手機(jī)在越南的產(chǎn)能占比全球的一半左右。

因?yàn)橛辛诉@樣的案例，不少人就說：

河南跌倒，越南吃飽。

蘋果會不會變成下一個三星，鄭州會不會變成下一個惠州？成為大家持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。

2

相信此刻，河南用實(shí)際行動告訴大家，鄭州不會成為下一個惠州。

河南的提前布局已經(jīng)取得了成功，直接看這三點(diǎn)兒：

首先，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型已經(jīng)取得初步成就。

今年上半年，河南以3.12萬億元，排名全國第五。

貢獻(xiàn)最大的是第二產(chǎn)業(yè)，增加值增長7.5%，全省汽車及零部件、電子信息產(chǎn)業(yè)增加值分別增長36.6%、18.7%。

汽車及零部件產(chǎn)業(yè)成為關(guān)鍵點(diǎn)，并出現(xiàn)大家的視野中。

為此，河南做了很多努力：

在航空港區(qū)規(guī)劃31.4平方公里的國際汽車城。

為了比亞迪的汽車運(yùn)輸，花13個月，建設(shè)了一條全長23.9公里的比亞迪專用鐵路線路。

比亞迪37天開工，17個月順利投產(chǎn)，投產(chǎn)當(dāng)年產(chǎn)量突破20萬輛，給鄭州帶來高光時刻。

在帶頭企業(yè)的引領(lǐng)下，鄭州新能源汽車31.6萬輛，增長3.5倍，上演了鄭州速度，河南的魄力。

目前，鄭州已經(jīng)有東風(fēng)日產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)，宇通客車，上汽乘用車鄭州基地等整車企業(yè)，還有弗迪動力、深瀾動力、比克電池、福耀玻璃、鄭州飛龍部件等新能源汽車零部件企業(yè)。

從整車到零部件，逐漸形成一條完整產(chǎn)業(yè)鏈。

產(chǎn)業(yè)鏈的形成，也給河南更大的底氣，這不，目標(biāo)已經(jīng)出來：

力爭全年汽車產(chǎn)量超過150萬輛，其中新能源汽車超過80萬輛。

重倉新能源，傾盡全力去支持，已經(jīng)讓企業(yè)感受到滿滿誠意。

富士康回流河南，新事業(yè)總部投資10個億，也是新能源汽車的崛起。

3

其次是重拳出擊，擴(kuò)大省會鄭州虹吸能力。

從2021年開始，河南人口在減少，截止去年河南人口流失已經(jīng)超過130萬人。

三年時間的人口流失，基本上快趕上鶴壁的常住人口了。

但，鄭州人口在增加，今年，常住人口突破1300萬人，比上年新增18萬，位居北方增量第一城的寶座。

再往前看，從2010年-2020年，10年常住人口增加了近400萬。

河南必須要找出一個城市去競爭，去拿出拼，有且只能是鄭州。

就以出生人口來說，鄭州一直處于領(lǐng)先，這也是大家選擇的結(jié)果：

于是我們看到了一系列動作：

港區(qū)代管開封尉氏縣下面的4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經(jīng)開區(qū)也囊括中牟縣西南部分區(qū)域。高新區(qū)與滎陽的共建合作區(qū)域是高村和廣武兩地。

擴(kuò)大土地面積和人口，給予鄭州最大的支持。

不僅如此，還擴(kuò)大朋友圈范圍，都市圈的批復(fù)，用城市化的手段，拉動投資和增長。

為了重拳出擊，提高鄭州的影響力，米字型高鐵，航空，基建等是嘩嘩建。

傾盡全省之力，讓鄭州成為承接的關(guān)鍵點(diǎn)。

4

最后，讓鄭州努力擺脫土地財(cái)政依賴，走上深圳化的道路。

鄭州歷年土拍情況：

一路往下走，上半年土拍供應(yīng)下降近7成。

所以，鄭州土地出讓金的收入這三年下跌比較多，從2021年的857億到2023年236.8億。

土地收入下降，不止鄭州，整個河南，甚至全國都是如此。

但是河南的一般公共預(yù)算是比較穩(wěn)健。

鄭州也挺住土地財(cái)政下滑帶來的影響，且今年提出以存定供，供地計(jì)劃中，商品房的細(xì)節(jié)并沒有說，大概率不供了。

逐漸剝離土地財(cái)政的依賴度，并且走向了深圳化的路。

深圳土地財(cái)政收入不足一半，主要依靠工業(yè)和科創(chuàng)。

而鄭州規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速是比較厲害，特別是汽車制造。

現(xiàn)在，在投資上也是傾斜先進(jìn)制造業(yè)。去年，鄭州工業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長分別是31.1%，39.3%。

除此以外，學(xué)習(xí)深圳拼命建大學(xué)。

在大學(xué)叫停，建分校困難的情況下，曲線引進(jìn)各大研究院，目前像哈工大，上海交大等，為鄭州的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型助力。

摸著深圳石頭過河，甚至直接去人家家里。

比如現(xiàn)在低空賽道，鄭州直接把推介會舉辦在了深圳，為搶占培育低空經(jīng)濟(jì)而努力。

慢慢的，咱們河南終于琢磨出屬于自己的一條路。

5

除了提前布局，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)和人口的調(diào)整外，河南在原有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，爆單全球，霸屏全球！

就比如宇通，2024年是大放異彩，真的是全球客車之王。

前五個月，宇通出口客車達(dá)到了4921輛，同比增長64.2%。其中，機(jī)場擺渡車造就了宇通出口，歐洲，拉美的創(chuàng)紀(jì)錄大單。

出海的這幾年，宇通殺出一條血路。

最典型的就是丹麥，在被奔馳、曼恩、沃爾沃等壟斷的市場下，占了半壁江山。

2022年，宇通客車直接摘得歐洲純電銷量冠軍。

在宇通爆單時刻，河南其它產(chǎn)業(yè)也在征服全球。

發(fā)制品作為河南省第二大出口單品和許昌市外貿(mào)支柱產(chǎn)品，在歐美市場占有率超過40%，在非洲市場占有率超過70%。

還有安陽童裝、洛陽鐵皮柜、商丘工量具、鹿邑化妝刷、信陽羽絨服等都在全球占有一席之地。

于是，亞馬遜全球開店在華中地區(qū)首個辦公室落戶鄭州，吸引更多的企業(yè)來。

河南的跨境電商進(jìn)出口成績也不錯，從2015年的不到400億元，發(fā)展到2023年的2371億元，年均增長25.5%，規(guī)模和應(yīng)用水平處于全國前列；

最后，無工不富，河南已殺出一條路，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下，陣痛肯定有，但也希望大家多點(diǎn)耐心。

也希望河南越來越好，帶來更多就業(yè)。

往期回顧

#鄭州的造車夢......

#

鄭州正在深圳化！

#

鄭州GDP增速

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河南航運(yùn)版圖

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大象轉(zhuǎn)身，河南發(fā)力卷大學(xué)

（完）

責(zé)任編輯：raojunling

標(biāo)簽: 城市人文

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