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隨著三區(qū)三線的完成，中心城區(qū)擴(kuò)容落下帷幕。
相對(duì)于經(jīng)開區(qū)和航空港區(qū)來說，高新區(qū)的擴(kuò)容規(guī)劃公示相對(duì)比較慢。
近期，終于有了新動(dòng)作！
這個(gè)高新合作起步區(qū)的局部地塊的公示，也意味著，高新區(qū)擴(kuò)容部分邁出了關(guān)鍵的一步。
根據(jù)已經(jīng)發(fā)布的規(guī)劃圖來看，主要為二類工業(yè)用地。
如果你仔細(xì)深究，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不僅這個(gè)地塊，最近廣武鎮(zhèn)AB片區(qū)控規(guī)，這兩個(gè)片區(qū)的規(guī)劃中，工業(yè)用地也是比較多的，并且在工業(yè)區(qū)塊線專項(xiàng)規(guī)劃中體現(xiàn)。
所以，在高新擴(kuò)展區(qū)內(nèi)，未來產(chǎn)業(yè)為先的大方向已經(jīng)躍然紙上，畢竟在工業(yè)分布上，高新是比較多的。
喏，我們直接看前幾天剛出的，這張決定鄭州走向的《鄭州市工業(yè)區(qū)塊線專項(xiàng)規(guī)劃》：
制造業(yè)強(qiáng)，城市就強(qiáng)，這已經(jīng)是被印證的事實(shí)。
為了成為“制造強(qiáng)市”，鄭州在努力：
規(guī)劃了工業(yè)區(qū)塊線640個(gè)，其中一級(jí)區(qū)塊線419個(gè)，面積598平方公里，在城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)，規(guī)劃就是工業(yè)，包括省級(jí)先進(jìn)制造業(yè)開發(fā)區(qū)以及以外集中成片的工業(yè)用地。二級(jí)區(qū)塊線221個(gè)。
在這些工業(yè)區(qū)塊線中原則是不得調(diào)整的，基本上劃定了工業(yè)的紅線范圍。
圖中，基本上連片的區(qū)域一級(jí)區(qū)塊集中在三個(gè)區(qū)域：高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、以及航空港區(qū)。
其他區(qū)域基本上都是零零散散的。
可見這次擴(kuò)容，是有循序漸進(jìn)，有規(guī)劃，不盲目：
原屬開封市尉氏縣下轄的洧川鎮(zhèn)、崗李鄉(xiāng)、大馬鄉(xiāng)、大營(yíng)鎮(zhèn)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，已正式劃歸鄭州航空港區(qū)代管，并正式掛牌。
鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也囊括了中牟縣西南部分區(qū)域。
高新區(qū)的共建合作區(qū)域主要為高村和廣武兩地，面積約272.43平方公里；其中合作共建起步區(qū)為30平方公里。
據(jù)悉，此次中心城區(qū)的擴(kuò)容完成，范圍面積有望達(dá)到2309.16平方公里。
鄭州不僅變大了，制造實(shí)力在未來10年也將會(huì)有新的突破。
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然而，最最關(guān)鍵的是并肩一起走的兄弟們也擴(kuò)大了。
在存量時(shí)期，城市的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，單打獨(dú)斗絕對(duì)不是終極，抱團(tuán)才是歸宿。
鄭州都市圈城市的確定，會(huì)給它帶來源源不斷的人力財(cái)力。
大灣區(qū)和長(zhǎng)三角也不例外，并且在2024年已經(jīng)融為一體。
廣佛肇莞惠城際鐵路，投入運(yùn)營(yíng)，讓大灣區(qū)這幾個(gè)城市瞬間變成了一個(gè)“市”。
長(zhǎng)三角的超級(jí)環(huán)線高鐵，將滬蘇浙皖三省一市巧妙地連成一個(gè)“環(huán)”。從上海出發(fā)，最終又回到上海，基本上涵蓋了長(zhǎng)三角重要的城市，形成閉環(huán)，加強(qiáng)聯(lián)系。
那么，到底有哪些兄弟跟鄭州一起走？
“1+1+3+N+X”此刻有了具象化：
根據(jù)公開的《鄭州都市圈國(guó)土空間規(guī)劃 （2022-2035年）》的規(guī)劃，以《鄭州都市圈發(fā)展規(guī)劃》確定的空間范圍為重點(diǎn)，將洛陽市、平頂山市、新鄉(xiāng)市、焦作市、漯河市、濟(jì)源示范區(qū)的其他區(qū)域納入統(tǒng)一規(guī)劃。
直接給了這張清晰明了的圖：
焦作，新鄉(xiāng)，開封，許昌，平頂山，洛陽這些與鄭州接壤的城市，就連濟(jì)源和漯河也加入進(jìn)來了，這城市在揭曉的那一刻，確實(shí)震驚，1拖8，拖著兄弟們一起走。
關(guān)鍵是除了城市加入外，為了讓各組團(tuán)更為緊密，樹立典型，建立特色組團(tuán)。
在中心城區(qū)和航空港區(qū)的引領(lǐng)下，提升開封和許昌中心城區(qū)的功能，培育上街—滎陽、中牟、蘭考等特色城鎮(zhèn)組團(tuán)，將中原農(nóng)谷納入統(tǒng)籌考慮。
空間布局從大到小，大可以連成片重拳出擊，小的在各自的片區(qū)熠熠生輝，帶動(dòng)起來。
就以蘭考為例，鄭州也不斷的去支持。
高新區(qū)與蘭考的”飛地園區(qū)”項(xiàng)目、農(nóng)光互補(bǔ)-中原氫能走廊蘭考基地、蘭考縣與河南太龍戰(zhàn)略合作項(xiàng)目集中簽約，實(shí)現(xiàn)鄭州高新區(qū)與蘭考的聯(lián)動(dòng)。
另外一方面，鄭州集中河南的優(yōu)勢(shì)去發(fā)力全國(guó)，給大家提供好的平臺(tái)。
國(guó)家電氣裝備集團(tuán)公司宣布與河南鄭州建立合作框架協(xié)議，在鄭東新區(qū)設(shè)立中原區(qū)域總部，并將許繼集團(tuán)、平高集團(tuán)相關(guān)部門搬入鄭州辦公。
鄭州和許昌，兩個(gè)城市的政策傾斜力真不是一個(gè)級(jí)別，利用鄭州給這些企業(yè)拉資源，進(jìn)而擴(kuò)大影響力。
整合資源，融入都市圈大家庭后，不說其他的，交通就有很大的改變。
來看未來的規(guī)劃：
1小時(shí)連接都市圈各城市。2小時(shí)通達(dá)京津冀。3小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角……
咱們河南的米字型高鐵，在全國(guó)是第一個(gè)完成的，而且在河南省內(nèi)也提高了彼此之間的聯(lián)系。
未來還有環(huán)線高鐵的落地，這背后就是要赤裸裸的支持。
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鄭州擴(kuò)容的落地，也讓一部分地區(qū)收益，但是也讓有些地區(qū)苦等無果。
就比如之前一直苦苦等待撤縣劃區(qū)的南龍湖，滎陽，和中牟，未來會(huì)是很艱難的存在。
沒有真正融為一體就意味著資源的傾斜度不高，不說其他的，就比如地鐵8號(hào)線，橫跨東西大動(dòng)脈，到了綠博就戛然而止了。
在擴(kuò)容收緊的情況下，未來中心主城的地位只會(huì)無限放大，環(huán)線的等級(jí)價(jià)值也會(huì)更加的突出。
而大都市圈讓一些有特點(diǎn)的城市迎來風(fēng)口，但是這也意味著，風(fēng)口與虹吸并存。
自己強(qiáng)大，就會(huì)成為獨(dú)立的個(gè)體。如果強(qiáng)大不了，只能被虹吸。人，產(chǎn)業(yè)流動(dòng)是最明顯的例子。
同樣屬于都市圈的三個(gè)城市就很典型，洛陽，許昌、開封。
未來這三個(gè)城市的故事都會(huì)被改寫。
此刻，只想說，鄭州的發(fā)展藍(lán)圖已定，接下來就要努力。
努力的引進(jìn)產(chǎn)業(yè)，努力的引進(jìn)像比亞迪這樣的產(chǎn)業(yè)，努力形成產(chǎn)業(yè)集群。
就像合肥的新能源產(chǎn)業(yè)集群的落地，以及東莞的華為上下游產(chǎn)業(yè)的落地一樣，直接讓合肥、東莞賺的盆盤缽滿。
努力的引進(jìn)教育，瘋狂的建學(xué)校。雖然今年河南高校以174所的總量，超過江蘇（172所）、廣東（165所），排名第一。
但我們一直有沒有這個(gè)關(guān)鍵問題上有爭(zhēng)議，在河南人口流失的過程中，如何留下年輕人更為有意義。
不管如何，河南在努力，鄭州也在努力！希望鄭州越來越好！
（完）
責(zé)任編輯：raojunling
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