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鄭州

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鄭州，感謝兩個姓“郭”的人

發(fā)表時間：2022-09-05 作者：宋富貴來源：鄭州樓市

1

2010年，深圳龍華富士康廠區(qū)出了一則震驚全國的新聞——富士康的“十連跳”。

然而，深圳的壓力卻變成了鄭州的運氣，為了應(yīng)對這種突發(fā)事件，富士康的老板郭臺銘決定加快工廠搬遷，而其中鄭州則是重點考察對象之一。

6月20日，郭老板來了。

令他驚訝的是，當(dāng)他從新鄭國際機場下飛機，卻發(fā)現(xiàn)迎接他的不是普通的招商局官員，而是和他同姓的河南省時任省長。

因為，2010年的省政府高層明白，他們必須贏下這一局。

實際上，2007年，鄭州市已經(jīng)開始和富士康接觸，同時成立了富士康鄭州投資項目推進小組，然而，三年間卻毫無斬獲，富士康在重慶、武漢、甚至河北廊坊都建廠投資，但是在河南卻毫無動靜。

為了表明誠意，郭老板考察期間，省長不僅全程陪同，甚至郭老板去洛陽關(guān)林祈福，也全程跟隨。

至于招商政策，政府更是直接向國家海關(guān)總署請求保稅區(qū)政策，更不要說在土地、稅收、招工上的一系列支持。

我記得，為了應(yīng)對富士康天量的一線工人需求，省府甚至要求地方基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)和辦事處幫忙宣傳，一時間，河南大大小小的火車站，汽車站被富士康的招工點占據(jù)。

最終，在鄭州的港區(qū)，一個面積于龍華富士康工廠四倍的工業(yè)園開工，僅僅一個月時間，通過24小時不間斷作業(yè)，富士康一期工廠施工完成，這種不次于深圳速度的鄭州速度，最終讓郭老板下了決心。

之后10年間的事情，大家都知道。

別的不說，一個富士康讓河南外貿(mào)在中國中部六省長期霸榜。

2016年，臺企富士康在河南企業(yè)進出口3171.9億元，占該省進出口的近七成。

以手機為代表的新興產(chǎn)業(yè)已取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獨占外貿(mào)進出口鰲頭，成為河南外貿(mào)的支柱產(chǎn)業(yè)。

另外，值得一提的是，富士康的進駐讓鄭州航空港進展神速，不但蘋果，很多國內(nèi)手機廠家也相繼進入，在航空港形成河南第一個超過千億的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

2010年，郭臺銘和鄭州都賭對了。

2

說實話，在富士康來鄭之后，這12年，河南已經(jīng)少有這種行業(yè)龍頭企業(yè)進入了。

雖然，國內(nèi)有許多知名企業(yè)來鄭，但是多看重河南的消費能力和人口，只是把營銷分部或者客服中心，放在鄭州，而很少把研發(fā)、制造等企業(yè)核心環(huán)節(jié)放到鄭州。

反觀，我們的很多兄弟加競爭對手的省會城市卻在這些年屢有斬獲。

武漢，變成了小米的第二中心和阿里的華中區(qū)中心。

西安，變成了華為的北方最重要的研發(fā)基地。

合肥，除了自己孵化出訊飛科技，還招來了京東方+長鑫存儲+蔚來汽車。

反觀鄭州，至今能拿的出手的已然還是兩個湯圓+一個客車，再加盾構(gòu)機和煤礦液壓支桿。

除了蘋果手機，沒有一個能代表互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的產(chǎn)品。

鄭州下一個產(chǎn)業(yè)的世紀(jì)機會在哪里？

3

2021年，似乎這樣的機會來了。

去年年9月9日，中國汽車的龍頭品牌比亞迪來了，和河南省人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，準(zhǔn)備建廠，同時鄭州比亞迪汽車有限公司注冊。

10月9日，鄭州比亞迪汽車有限公司以7.27億元競得鄭州4宗約4104畝工業(yè)用地，分別為鄭港出〔2021〕54號、55號、56號和57號地塊。

據(jù)有關(guān)公告顯示，比亞迪在合肥的占地面積約為3918畝，項目建成后項目建成后具有40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件和整車的生產(chǎn)能力。

有業(yè)內(nèi)人士推斷，鄭州比亞迪生產(chǎn)基地建成之后，年產(chǎn)能將會在40萬輛左右。

實際上，在汽車生產(chǎn)方面，鄭州市優(yōu)勢很大。

1、從生產(chǎn)端來看，鄭州擁有大型商用客車生產(chǎn)基地，本地宇通客車，在全國市場占有率達到30%左右；

2、擁有多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三的鄭州日產(chǎn)；

3、今年4月6日落地投產(chǎn)的上汽集團發(fā)動機分公司，全部建成后，發(fā)動機年產(chǎn)能60萬臺、年產(chǎn)值超過50億元。

不僅如此，國內(nèi)的汽車玻璃龍頭企業(yè)福耀，馬上也將在鄭州建廠。

2022年，8月30日，A股上市公司福耀玻璃發(fā)布公告，福耀玻璃與鄭州市人民政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，鄭州市政府將為福耀玻璃在鄭州南站樞紐產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃500畝左右的用地規(guī)模，大力支持福耀玻璃及所屬企業(yè)在鄭州投資發(fā)展。

我想，如果上汽能來，比亞迪能來，福耀能來，在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上會不會有更多的企業(yè)過來，比如著名的——特斯拉電動車。

4

2021年10月，馬斯克就在公司年度股東大會上稱，特斯拉全球第五座工廠的選址工作或?qū)⒃?022年開始。

今年1月底，馬斯克再度表示，將會在2022年內(nèi)公布新工廠的落戶地址，成為繼上海超級工廠之后在國內(nèi)布局的第二座工廠，即特斯拉第二工廠。

圖：特斯拉上海工廠

當(dāng)然，這必然引發(fā)很多城市的爭奪。

廣州、深圳、重慶、青島、西安、武漢、合肥、宜賓、沈陽等地方政府聞風(fēng)而動，各顯神通，紛紛向特斯拉伸出了橄欖枝。

幾乎同時，2月16日，《河南省“十四五”深化區(qū)域合作融入對接國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃》發(fā)布：

重點引進特斯拉汽車公司、上海蔚來汽車有限公司等。

所以，鄭州應(yīng)該會參加這次招商大戰(zhàn)。

5

汽車產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)上的皇冠，需要成千上萬件零部件配套，能帶動鋼鐵、機械、橡膠、電子、玻璃等行業(yè)的發(fā)展，這種帶動效應(yīng)非手機等日用電子產(chǎn)品可比。

另外，汽車產(chǎn)業(yè)在鄭州也能帶來大量高收入就業(yè)。

根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2020年中國汽車制造業(yè)營收為81557億元，是中國最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，汽車產(chǎn)業(yè)每增加1人，相關(guān)產(chǎn)業(yè)就能增加7人就業(yè)。

特斯拉在上海有1.6萬員工，關(guān)于這個產(chǎn)業(yè)鏈帶來的就業(yè)超過10萬人。

而這些產(chǎn)業(yè)人員的收入，可以達到上海市的較高水平，也非富士康生產(chǎn)線上的工人可比。

當(dāng)然，鄭州在爭取這個招商項目方面劣勢明顯。

比如生產(chǎn)基地多為汽油車，電動車基礎(chǔ)薄弱，另外汽車科研人才不足，尤其是設(shè)計人才。

不過，我們也有自己的優(yōu)勢。

目前，鄭州已擁有2000家汽車零部件企業(yè)，其中核心配套企業(yè)150余家，包括敏實、鬼怒川、福耀玻璃、飛龍、鄭煤機、嘉晨電器、森鵬電子等等。

還有中國最大的鋁加工企業(yè)：明泰鋁業(yè)，可以為汽車提供輕量化的車身。

鄭州還是中國最大的耐磨材料生產(chǎn)基地，可以為汽車零部件提供削磨工具。

已進入蔚來汽車供應(yīng)鏈，并且有望成為特斯拉車載鏡頭的聯(lián)創(chuàng)電子（在航空港設(shè)廠）。

以及提供高精度導(dǎo)航的合眾思壯（被航空港國資控股）。

在省內(nèi)，除了中航鋰電、多氟多等新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，還有洛陽銅業(yè)、洛陽軸承、南陽飛龍、南陽防爆、焦作風(fēng)神和倍耐力輪胎，以及工業(yè)電池之都新鄉(xiāng)等等。

更重要的是，河南的汽車銷售優(yōu)勢也有一定優(yōu)勢。

2021年，河南省汽車銷量136.3萬輛，在全國排第五，全國城市中新能源車銷量排行第八。

所以說，不要妄自菲薄。

所以說，不能說鄭州毫無勝算。

就像2010年6月20日那一天，當(dāng)郭臺銘走下飛機的那一刻，發(fā)現(xiàn)是省長親自接機。

拿出那樣的誠意，拿出那樣的決心，拿出那樣的勇氣。

即使特斯拉不來，別人也會來，只要這棵梧桐樹足夠大，足夠高，足夠枝繁葉茂。一定會有鳳凰落下來。

而，鄭州產(chǎn)業(yè)也一定有翻身的那一天。

（完）

責(zé)任編輯：賈鳳嬌

標(biāo)簽: 鄭州產(chǎn)業(yè)

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