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昌建博泰·鄭州國際汽車公園2號地規(guī)劃已經(jīng)公示，這算是昌建試水產(chǎn)業(yè)+的項目，畢竟有產(chǎn)業(yè)，拿地更方便。
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項目位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南三環(huán)以北、祥達路以南、禮通街以東、鵬程大道以西。這里是經(jīng)開物流園區(qū)的核心區(qū)域，在昌建博泰·鄭州國際汽車公園項目周邊，就已成功落地了宇通、東風(fēng)日產(chǎn)、新加坡物流園、普洛斯物流園等大型省級重點項目，項目本身也是倉儲物流用地。
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首期占地96畝，總建面：11萬，容積率：1.68，建筑密度：60.39%，建筑高度：23.95米，停車位：464個，主要有4個場館和2棟商辦樓。
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項目定位為首個汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺，包括汽車文化旅游、汽車產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)三大板塊。以汽車文化旅游、汽車產(chǎn)業(yè)兩大板塊為主，房地產(chǎn)作為配套。
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最有看點的還是汽車文旅板塊，算是彌補了鄭州的一項文娛空白吧。
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這個3000畝國際級汽車商旅聚合體，其中汽車文旅板塊占地約1900畝，昌建拿出500畝興建中部六省唯一國際汽聯(lián)認證的國際標準三級賽車場，項目集唯一國際三級賽道、全地形越野賽道、卡丁車賽道、房車露營基地、皮劃艇基地和汽車體驗公園于一體，以多元化的賽道賽事布局鄭州。
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據(jù)說以后這里將定期舉辦各種賽事、主題車展、新車發(fā)布會、車迷見面會、試乘試駕等各種汽車展覽盛事。當然這吹的就遠了，
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就目前首期來看，我認為還是個賣商鋪的專業(yè)市場。
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這是zf指定的“汽車市場外遷首承接地”，以前在鄭州買轎車配件去北環(huán)、買大車配件去南環(huán)的局面?，F(xiàn)在所有轎車、大車、微型車配件在鄭州國際物流園區(qū)內(nèi)，從而實現(xiàn)一站式采購。
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整個項目的愿景很誘人，但對于這種外遷的專業(yè)市場，我一向不太看好，產(chǎn)業(yè)培育不是說蓋出來門面房就行了，那時市場自發(fā)形成的，目前已知的金馬凱旋家居CBD，華南城，錦藝國際輕紡城，生意都是比較慘淡。
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駐馬店的昌建已經(jīng)是臭成一坨***了，大忽悠。已經(jīng)有好幾個網(wǎng)絡(luò)煤媒體給它爆光了。駐馬店業(yè)主的心聲是讓它***出駐馬店，業(yè)主要求它退房。
昌建，想當年的高大上的產(chǎn)品，走的是高端的路線，均價達到11000，把旁邊的升龍匯金甩了N條街，升龍均價才8000左右，但是買升龍的業(yè)主都開始抱怨自己為什么沒有選擇昌建，可是昌建交房了，卻迎來了維權(quán)。借用業(yè)主的話：“車會不了家，孩上不了學(xué)，昌建，你的高端哪里去了？”看看業(yè)主的訴求
昌建地產(chǎn)為雙匯集團下的產(chǎn)業(yè)，但是這么強勢的品牌優(yōu)勢在鄭州客戶并不是很買賬，小區(qū)的坡地園林，整體做的還不錯，交通距離地鐵三號線比較近，軌道交通也比較方便，目前小區(qū)基本售罄，樓下的商鋪在銷售、在招商，并且還是70年產(chǎn)權(quán)的商業(yè)，如果有一定實力的客戶還是可以入手商鋪的。
小區(qū)內(nèi)的住宅樓宣稱有密碼鎖、直飲水、新風(fēng)等，但是建造的時候確于南陽路的公寓樓差別對待，不 但密碼鎖沒有、連公共部分的裝修檔次都下降了，同時公寓樓體外立面都沒有空調(diào)外掛的位置，確實不夠人性化，整體來看，1萬多的價格，還是有點高了·····
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