這個項目可謂是命途多舛，從14年至今，由平原新城到今天的比華利莊園，建業(yè)經(jīng)過了近三年時間又回歸新區(qū)。
先看區(qū)位，各大樓市媒體都不太看好的區(qū)域，原因無他，跨河發(fā)展阻力大，政策導向性不夠強。但是拋開政策我們更要看一些實際性的東西，先看位置黃河以北，現(xiàn)在項目位于平原新區(qū)，鄭州現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到北四環(huán)，雖然四環(huán)距離新區(qū)距離并不近，
但其中有大量的灘涂區(qū)域，實際上算一下，已經(jīng)沒有太多可以開發(fā)的區(qū)域了，除非以后鄭州往北不再發(fā)展了，否則鄭州早晚會把新區(qū)容納進去。不去說什么跟東區(qū)港區(qū)比，只要鄭州往北還會有發(fā)展，新區(qū)就會有大未來。
配套方面，外國語分校，省人民醫(yī)院，奧特萊斯，王府井商業(yè)小鎮(zhèn)。恒大威尼斯。外加恒大綠地碧桂園建業(yè)藍城綠城那么多項目一起發(fā)力。新區(qū)的配套完善速度還是很快的。大開發(fā)商扎堆的帶動效果非常明顯，對比下14年的新區(qū)和今天的新區(qū)，黃河北的平原新區(qū)已經(jīng)不比鄭州的一些四環(huán)區(qū)域發(fā)展的差了。
交通上之前新橋收費，公交配套缺失，這些是阻礙新區(qū)發(fā)展的一些因素，而隨著新橋免費的呼聲越來越大，龍鳳專線再次被提起，高鐵站的落地開工，東三環(huán)明年的開通。這些都將加速新區(qū)發(fā)展。最簡單的一個例子，新區(qū)開車走新橋，走東三環(huán)25分鐘到東站，這個速度不比一些三環(huán)區(qū)域慢，而房價上的差距，會使很多東區(qū)上班族考慮新區(qū)置業(yè)。
而建業(yè)本身在河南的影響力是毋庸置疑的，口碑也被大家認可。作為一個新區(qū)低密項目，一期的1.34容積率對很多考慮養(yǎng)老和改善的用戶來說是個不錯的選擇。而作為建業(yè)從地產(chǎn)開發(fā)商轉(zhuǎn)型生活方式服務商的第一個試點項目，比華利莊園的宣傳無處不和建業(yè)的大服務體系想掛鉤，而建業(yè)這一點也是最讓我認同的，置業(yè)到最后終歸要回到家的概念上，建業(yè)的大服務體系的確讓業(yè)主享受到不一樣的社區(qū)文化。
說到最后，新區(qū)還是有一些他自己的缺點和不足，距離過遠，政策性不如高新區(qū)港區(qū)，近期缺乏地鐵軌道交通，新區(qū)配套徹底完善還需要幾年的時間。
但是在這些問題面前，大牌房企云集，超低的房價（高層普遍五六千，別墅一萬多），高鐵站的落地，距離東區(qū)北區(qū)通行的便利性。都對外溢性客戶和養(yǎng)老改善客戶是個很大的誘惑。而投資方面，鄭州周邊唯一價值洼地更是一個很大的賣點。思索很久，終于考慮放棄關(guān)注預留的永威三王莊，準備在新區(qū)置業(yè)。因為我覺得最簡單一點，5k多的房價，他還有可能再低嗎？看看之前的東區(qū)和港區(qū)，在中國這種環(huán)境下，一旦未來有政策傾斜，新區(qū)房價騰飛是板上釘釘?shù)氖虑椤?br/>當然，購房還要看本人的需求，你是北區(qū)東區(qū)置業(yè)者，無論剛需還是投資，都可以考慮。如果你是其他區(qū)域的剛需客戶，請慎重。畢竟從新區(qū)去南區(qū)和西區(qū)并沒有那么便利。(展開全部)
