轉(zhuǎn)眼間第三批地鐵線路已相繼開通，鄭州地鐵線路已基本實現(xiàn)全覆蓋，跟這些相比，主要敷設(shè)范圍在四環(huán)外的第四批地鐵線路更受關(guān)注。
網(wǎng)傳的第四批地鐵線路據(jù)悉已獲批，實際上報119.7公里，獲批80公里，實際建設(shè)100公里。
一、1號線三期西，6.7公里，沿現(xiàn)有一號線西終點站河南工業(yè)大學(xué)站一路向北，過連霍高速。
二、1號線三期東，2.8公里，同樣是沿現(xiàn)有1號線終點站一路向北，最大受益者當(dāng)然是鴻園，尤其是天倫城。
三、4號線二期，4.1公里，主要在管南，終點是鄭州南站。
四、6號線二期，11.1公里，北龍湖龍津路向北至楊金片區(qū)然后沿金城大道一路向東至鴻園，最后與1號線三期站點重合，這是楊金片區(qū)規(guī)劃的唯一一條地鐵線路。
五、18號線一期，19.8公里，這是一條全新線路，也就是原來9號線稍加改動，起于高新區(qū)，經(jīng)金水西路、嵩山路、潯江西路至鄭州南站。
六、K2線城區(qū)段，11公里，奧體中心到鄭州站，后期還有東西延長線。
七、K3線城區(qū)段，27公里，惠濟(jì)北的花園口到鄭州南站。
八、三號線二期，4.5公里，從現(xiàn)有站點到惠濟(jì)區(qū)zf。也只是方便了惠濟(jì)北而已。
九、8號線二期，12.2公里，至于是向西延伸至滎陽還是向東至于至中牟，想在還未知，但中牟現(xiàn)在文旅搞的比較火，急需地鐵。
十、10號線二期，6.4公里，這就是直接向西到鄭州西站了。
十一、18號線南段，急需延伸至港區(qū)，港區(qū)如果人氣不咋樣，樓市也是一落千丈，但交通這塊真的是贏麻了。
雖然四批多是一些原有線路上的延長線，但一些地鐵空白的地鐵也總算是要迎來屬于自己的地鐵時代了，如果消息屬實，最快開通時間也要到2030年了。
